
קו ייצור מכוניות חשמליות במפעל ג'נרל מוטורס בדטרויט, מישיגן, ארה"ב. (צילום: AFP/TTXVN)
ב-22 באוקטובר, הברית לחדשנות בתחום הרכב, המייצגת את רוב יצרניות הרכב הגדולות כמו ג'נרל מוטורס, טויוטה, פולקסווגן ויונדאי, קראה לממשל טראמפ לא להטיל מכסים על רובוטים ומכונות המשמשות במפעלים.
הקואליציה קראה לממשל לא להטיל את המכסים החדשים לאחר שמשרד המסחר פתח בחקירת ביטחון לאומי בחודש שעבר. הקואליציה אמרה כי העלאת עלות הציוד במפעלים קיימים תגדיל את עלויות הייצור הכוללות של יצרניות הרכב, תגרום לעיכובים בייצור ותוביל למחסור ברכבים ולמחירים גבוהים יותר עבור צרכנים אמריקאים בתקופה שבה מחירי כלי רכב חדשים כבר נמצאים בשיאים כלאיים.
הקואליציה ציטטה מחקר שמצא כי כ-40% מכלל הרובוטים והציוד התעשייתי שיותקנו בארה"ב עד 2024 יהיו במפעלי רכב. יצרניות רכב טענו שאם הממשל יטיל מכסים, עליו לפטור רובוטים המשמשים בייצור בארה"ב.
טסלה, יצרנית רכב שאינה חברה ב-Union, קראה לממשל טראמפ לא להטיל מכסים, בטענה שהם עלולים "לעכב השקעות, לעכב מפעלים חדשים או שדרוגים של מפעלים קיימים".
בינתיים, פדרציית הקמעונאות הלאומית הזהירה כי מכסים ומחסורים ידחפו את העלויות ואת המחירים לצרכן, והוסיפה כי חבריה משתמשים יותר ויותר ברובוטים בחנויות, מחסנים ומרכזי הפצה.
חלק מהמכונות החיוניות, כגון ציוד ליתוגרפיה אולטרה סגול קיצוני המשמש לייצור מוליכים למחצה, מיוצרות רק בחו"ל, כך מסרה לשכת המסחר של ארה"ב. מכסים עלולים להפחית את כושר הייצור המקומי של מוליכים למחצה, אותו מנסה הממשל להגביר.
מקור: https://vtv.vn/cac-nha-san-xuat-o-to-lon-keu-goi-my-khong-ap-thue-robot-may-cong-nghiep-100251024070351125.htm






תגובה (0)