איך לסיים את המצב שבו פרויקטים 'יש להם כסף אבל לא יכולים להוציא אותו'?

TPO - יו"ר איגוד העסקים של הו צ'י מין סיטי, נגוין נגוק הואה, אמר כי פרויקטים של השקעה ציבורית נוכחיים מיושמים כולם על ידי המדינה או מועצת ניהול פרויקטים מסוימת. לפרויקטים של השקעה ציבורית יש עודפי כספים אך הם עדיין תקועים עקב מנגנונים פרוצדורליים, תהליכים וסדר, וזה דורש פתרון סינכרוני.

ב-15 באוגוסט, במושב השלישי של הפורום הכלכלי של וייטנאם תחת הכותרת "הסרת צווארי בקבוק בתשלומי השקעות ציבוריות" שאורגן על ידי עיתון נגואי לאו דונג בהו צ'י מין סיטי, הציעו נציגים ומומחים פתרונות לקידום אחד משלושת עמודי התווך של הצמיחה הכלכלית.

ד"ר טראן דו ליך דיבר בפורום. צילום: הוועדה המארגנת.

מומחה הכלכלי טראן דו ליך מאמין כי החלטה 98 של האסיפה הלאומית על פיילוט של מספר מנגנונים ומדיניות ספציפיים עבור הו צ'י מין סיטי, אשר ממשיכה להרחיב את הביזור והאצלת הסמכויות בהליכים, תהיה גורם חיובי לקידום השקעות ציבוריות, ובמקביל תתרום לגיוס משאבים ותשתיות חברתיות.

"עם החלטה זו, להו צ'י מין סיטי יש יתרון בהחלטה על פרויקטים מקבוצה א', ובכך מקצר את זמן יישום הפרויקט. עם זאת, כאשר ההחלטה תתקבל ויגיע הזמן ליישם, יהיה תוכן חופף שיש לבצע בהתאם לתקנות הכלליות", אמר ד"ר ליך.

לדברי המומחה, מנהיגי הו צ'י מין סיטי מסורים וממוקדים מאוד בניהול חלוקת ההשקעות הציבוריות, תוך הסרת כל צוואר בקבוק כדי להבטיח את המטרה של פריסה מהירה של הון בסך 79,000 מיליארד דונג וייטנאמי מעתה ועד סוף השנה. נכון לעכשיו, ועדת העם של הו צ'י מין סיטי ומחלקות קשורות סיווגו את קבוצות הפרויקטים שניתן לחלק בחודשים האחרונים של השנה.

מר Nguyen Ngoc Hoa - יו"ר איגוד העסקים של הו צ'י מין סיטי.

מר נגוין נגוק הואה - יו"ר איגוד העסקים של הו צ'י מין סיטי - אמר כי פרויקטים של השקעה ציבורית נוכחיים מיושמים כולם על ידי המדינה או מועצת ניהול פרויקטים. לפרויקטים של השקעה ציבורית יש עודפי כספים אך הם עדיין תקועים עקב מנגנונים פרוצדורליים, תהליכים וסדר, וזה דורש פתרון סינכרוני.

לדברי מר הואה, על הסוכנויות לשנות באופן נועז את גישתן. מצד שני, יש להתאים פרויקטים של השקעה ציבורית לצרכים חברתיים כדי לפתור צווארי בקבוק.

"כל ההליכים והאישורים נותרים בידי המגזר הפרטי, ולאחר השלמתם, נדרשת רק אישור. זו יכולה להיות גישה חלקה ומהירה יותר", הציע מר הואה.

ד"ר נגוין קווק וייט - סגן מנהל המכון לחקר כלכלי ומדיניות, האוניברסיטה הלאומית של האנוי - אמר כי הנושא המרכזי והחשוב הוא להאיץ את ההתקדמות ביישום הפרויקטים ולבסוף להפעיל אותם. ערך ההשקעה אינו רק מספרים המייפים את יעד הצמיחה, אלא הדבר החשוב הוא התפשטותה, משיכת ההשקעות הפרטיות והתפשטותה לתעשיות ותחומים אחרים.

הו צ'י מין סיטי עושה מאמצים להאיץ פרויקטים של השקעות ציבוריות. בתמונה: עובדים באתר הבנייה של הפרויקט לשיפור הסביבה ובניית תשתית לתעלת טאם לואונג - בן קאט - נואוק לן (צילום: הואו ​​הוי)

לדברי מר לה באך קואנג - ראש מחלקת ניהול השקעות בבנייה בדרום, תחת מחלקת ניהול השקעות בבנייה, סטטיסטיקה של משרד התחבורה (MOT), בתקופה שבין 2021 ל-2025, הממשלה הקצתה משאבים להשקעה בתשתיות תחבורה, תוך מתן עדיפות לכך שעד שנת 2025 המדינה כולה תגיע לכ-3,000 ק"מ של כבישים מהירים. כדי להשלים את המטרה, משרד התחבורה מתאם עם משרדים וענפים כדי לייעץ ולאפשר יישום של מספר מנגנונים ספציפיים לקיצור הליכי השקעה.

מר קואנג הצהיר כי כדי לקדם השקעות ציבוריות, כ-70% מהמשימות שרשויות מקומיות יכולות לזרז, כאשר החשובה שבהן היא פינוי אתרים מכיוון שזהו השלב הקשה ביותר בתהליך היישום.

נגו טונג

מקור: https://tienphong.vn/cach-nao-cham-dut-tinh-trang-du-an-co-tien-khong-tieu-duoc-post1664023.tpo