מכוניות תוצרת בית נאסרו ל-16 שנים, אך עדיין משוטטות ברחובות

בהתאם להחלטה 32/2007/NQ-CP של הממשלה בנושא פתרונות דחופים לשליטה בתאונות דרכים ובפקקי תנועה, החל מ-1 בינואר 2008, תושעה תנועת מכוניות שפג תוקפן, רכבי חקלאות, רכבי תלת-גלגליים ורכבי 4-גלגלים תושבת. במקרה של הפרה מכוונת, הרכב יוחרם, יימכר כגרוטאות ויועבר לקרן הציבורית.

עד כה, זו השנה ה-16, רכבים חקלאיים וכלי רכב תלת וארבעה גלגלים תוצרת בית עדיין מסתובבים על הכביש.

מכונית תוצרת בית גרמה לתאונה טרגית

בסביבות השעה 5:30 בבוקר ב-12 בינואר, מר NTN (בן 22, תושב מחוז Thanh Xuan, האנוי ) נהג באופנוע עם לוחית רישוי 29AA-044.XX ברחוב Trinh Van Bo (מחוז Nam Tu Liem). בהתקרבו לעמוד הרמזור מספר T2/51, התנגש האופנוע של מר N ברכב תלת-גלגלי ללא לוחית רישוי, כשהוא גורר מלפנים צרור ברזל (הכולל 180 מוטות ברזל בקוטר 12, באורך של כמעט 12 מטר) שנהג מר D.VT (מיין י ין, נאם דין ).

תאונת הדרכים גרמה למותו של מר NTN במקום.

מכונית תוצרת בית נעצרה לאחר תאונת דרכים ברחוב טרין ואן בו (מחוז נאם טו ליאם)

קודם לכן, אחר הצהריים של ה-25 בדצמבר 2023, בכביש הו צ'י מין Km1842+500 (קטע דרך כפר דוק אן, קומונה של ת'ואן אן, מחוז דאק מיל, מחוז דאק נונג), התרחשה תאונת דרכים בין טרקטור לאופנוע וגרמה למותו של אדם אחד.

בזמן התאונה, מר טי.אס.טי. (בן 39, תושב מחוז דאק מיל) נהג בטרקטור בכביש הו צ'י מין, לכיוון דאק נונג - דאק לק.

הטרקטור הגיע למיקום הנ"ל והתנגש באופנוע שנהג מר HQB (בן 66, תושב מחוז דאק מיל) שנסע בכיוון ההפוך. ההתנגשות גרמה למר ב. ליפול על הכביש ולמותו במקום.

תאונת דרכים בין טרקטור לאופנוע הותירה אדם אחד נהרג במחוז דאק נונג (צילום: עיתון ג'יאו טונג)

לפני כמעט חודש, ב-7 בנובמבר, בצומת 3/2 (רובע 10, מחוז 10, הו צ'י מין סיטי), אישה שרכבה על אופנוע התנגשה בסיקלרו שנהג בגבר כבן 65, שנשא חומרים רבים ומוטות ברזל. האישה נהרגה במקום.

להשתמש במכונית תוצרת בית כי הכביש קטן מדי?

לאחר שעבד כנהג ריקשה במשך יותר מ-10 שנים, מר נגוין ואן טו (התושב במחוז דאן פואנג, האנוי) אמר שהוא עצמו מודע לכך שנהיגה ברכב תוצרת בית אינה בטוחה, אך אין לו אמצעי תחבורה חלופי.

"אני מוביל פאנלים מעץ תעשייתי. בנסיעות ארוכות אני נושא יותר מעשרה פאנלים, בנסיעות קצרות רק כמה פאנלים. אם אני שוכר רכב להובלתם, העלות יקרה מדי. בנוסף, פעמים רבות אני צריך לספק לסמטאות קטנות ברובעים מרכזיים של האנוי, שאליהם מכוניות לא יכולות להיכנס", אמר מר טו.

המכונית בה השתמש מר נגוין ואן טו להובלת לוחות עץ תעשייתיים

מר ט. (התושב מחוז נאם טו ליאם, האנוי), שעבד גם כנהג רכב ביתי במשך שנים רבות, אמר ש-100% מהחנויות המוכרות חומרי בניין נאלצות להשתמש בטרקטורים וברכבי 3-4 גלגלים כדי להוביל סחורות.

"הלקוחות הטיפוסיים של חנויות קטנות לחומרי בניין הם יחידים ופרויקטים של בנייה בסמטאות קטנות. שימוש בטרקטור להובלתם נוח יותר", אמר מר ט.

משאיות חקלאיות נושאות חול ברחוב ין סה (ת'אנה טרי, האנוי)

לדברי מר ט., רכב חקלאי מסוג זה יכול לשאת 1-2 מ"ק של חול, עלות ההשקעה היא כ-20-30 מיליון דונג וייטנאמי לרכב, כל חנות זקוקה רק ל-2-5 רכבים כדי לשרת את הלקוחות.

מר ט. מקווה שהרשויות יחקרו מנגנון להפעלת כלי רכב מסוג זה כדי להבטיח בטיחות בדרכים, משום שצורכי האנשים גדולים מאוד.

טיפול ברכבי חקלאות וברכבים תוצרת בית מתמודד עם קשיים רבים

כמחוז המוביל בטיפול ברכבי חקלאיים וכלי רכב תלת וארבעה גלגלים תוצרת בית בהאנוי, משטרת מחוז ת'אן שואן נתקלה בקשיים רבים בטיפול בנהגים של כלי רכב אלה.

סגן אלוף דין טואן טהאן, מפקד משטרת מחוז טהאן שואן, אמר שנהגי כלי רכב מסוג זה מנסים בכל דרך להתחמק מהרשויות.

"יש נהגים שמסתובבים ובורחים כשהם רואים את המשטרה או מגיבים בחומרה ומתעכבים עם שוטרים וחיילים בתפקיד. ברוח שלטון החוק, אנחנו משכנעים אותם בתחילה להבין את הוראות החוק ולטפל בהן בנחישות", אמר מפקד משטרת מחוז טאנה שואן.

סדרה של כלי רכב תוצרת בית טופלו על ידי צוות משטרת התנועה מספר 6

סגן אלוף פאם ואן צ'יאן - מפקד צוות משטרת התנועה מספר 6 (מחלקת משטרת התנועה של האנוי), שנתקל גם הוא בקשיים רבים בטיפול בכלי רכב תוצרת בית, אמר כי מכיוון שערכם של כלי רכב אלה אינו גדול, עברייני חוק רבים מוכנים לנטוש את רכביהם, מה שגורם לעומס יתר על אזור האחסון הזמני.

"כאשר מטפלים בסוגי כלי רכב אלה, שוטרי תנועה וחיילים מתקשים לקבוע את מקור כלי הרכב משום שרובם מורכבים ומעוצבים ממגוון רחב של כלי רכב", אמר סגן אלוף פאם ואן צ'יאן.

מָקוֹר: https://vietnamnet.vn/cam-16-nam-xe-tu-che-van-nghenh-ngang-tren-duong-2241029.html