כ-6 מיליון מטרים מעוקבים של חול ים נדרשים לבניית כביש האו גיאנג המהיר.

צפוי לנצל חול ים לבניית כבישים מהירים באמצע יוני 2024

היום (11 ביוני), קיימה הוועדה העממית של מחוז סוק טראנג ישיבת עבודה עם מועצת ניהול הפרויקט מיי תואן בנושא יישום נהלים לניצול מכרות חול ים כחומרי תשתית בפרויקט הכביש המהיר צפון-דרום, בקטע קאן טו - קא מאו.

מר טראן ואן לאו, יו"ר הוועדה העממית של מחוז סוק טראנג, ומועצת ניהול הפרויקט מיי תואן דנו ופתרו בעיות הקשורות לניצול חול לבניית כבישים מהירים.

לדברי נציג מועצת ניהול הפרויקטים של מיי תואן, נכון לעכשיו, חברת VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company (VNCN E&C) השלימה את הסקר והשלימה את תיק הרישום עבור אזור ועתודות מכרות החול בהנחיית מחלקת משאבי טבע וסביבה (TN&MT) של מחוז סוק טראנג.

מועצת ניהול הפרויקט והקבלנים קבעו גם את היקף השימוש בחול הים (דרך מחוזות בק ליו, קין ג'יאנג וקא מאו) במסגרת פרויקט האו ג'יאנג - קא מאו. נפח חול הים שנעשה בו שימוש הוא כ-6 מיליון מ"ק ודיווחו לוועדת העם של מחוז סוק טראנג.

" משרד התחבורה פרסם מסמך המאשר כי נפח חול הים הנדרש לפרויקט, כ-6 מיליון מ"ק, מתאים וכי מיקום מכרות החול שהקבלן ביקש לנצל אינו ממוקם בתעלת הספנות."

המועצה גם עדכנה את תוצאות סקר מכרות חול הים בתיק סקר חומרי הפרויקט ודיווחה לוועדה העממית של מחוז סוק טראנג.

"לפיכך, מועצת ניהול הפרויקט והקבלן השלימו את כל ההליכים לרישום זכויות ניצול בהתאם להוראות החלטה 106/2023/QH15 מיום 28 בנובמבר 2023 של האסיפה הלאומית, ועומדים בתנאים לוועדת העם של מחוז סוק טראנג לשקול ולהנפיק "אישור" לקבלן לארגן את הניצול לשרת את בניית הפרויקט", הודיע ​​נציג מועצת ניהול הפרויקט מיי תואן.

בנוגע לסמכות להעניק רישיונות כרייה, על פי מועצת ניהול הפרויקטים של מיי תואן, סעיף 2, סעיף 82 לחוק המינרלים משנת 2010 קובע: "ועדת העם המחוזית מעניקה רישיונות לניצול מינרלים עבור חומרי בנייה נפוצים".

בנוגע להליך הקצאת שטחי ים (מחוץ ל-6 מיילים ימיים) במסמך מס' 548/BHĐVN-QLKTB מיום 17 במאי 2024, אישר מינהל הימים והאיים של וייטנאם - משרד משאבי הטבע והסביבה כי הקצאת שטחי הים נמצאת בסמכות משרד משאבי הטבע והסביבה ומיושמת בהתאם להוראות צו מס' 11/2021/ND-CP.

למרות שהקבלן השלים את המסמכים בהתאם לתקנות; הסמכות להעניק רישיונות ולהקצות שטחי ים הוסדרה במפורש, אך עד כה, ועדת העם של מחוז סוק טראנג לא הנפיקה "אישור" כך שלא ניתן לנצל חול ים לצורך בניית הפרויקט במאי 2024.

בזמן הקרוב, לאחר שוועדת העם של מחוז סוק טראנג תוציא את "האישור", הקבלן ישלים את המסמכים המבקשים להקצאת שטחי ים ויגיש אותם למשרד משאבי הטבע והסביבה לצורך בחינת הקצאת שטחי ים לניצול.

הקבלן התחייב למלא התחייבויות כספיות (מיסים, אגרות) כפי שנקבע לפני הניצול; הקבלן הגיש לאישור המינהל הימי את התוכנית להבטחת בטיחות התעבורה הימית; רשם את אמצעי הניצול וההובלה ברשות המוסמכת לניצול. מועד ההתחלה הצפוי הוא מאמצע יוני 2024.

"תוך ניצול מזג האוויר הנוח, יש צורך דחוף להפעיל את מכרה חול הים בקרוב כדי לשרת את בניית הפרויקט."

"העיכוב בניצול ישפיע רבות על ההתקדמות ויסכן אי השלמת הפרויקט עד 2025 כפי שהורה הממשלה וראש הממשלה", אמר ראש מועצת ניהול הפרויקטים של מיי תואן. במקביל, הוא ביקש מוועדת העם של מחוז סוק טראנג לשים לב להנחייתו ולהנפקת "אישור" לקבלן לפני 15 ביוני 2024, שישמש כבסיס להשלמת התיק המבקש את מסירת השטח הימי בהתאם לתקנות.

הכביש המהיר האו ג'יאנג-קא מאו זקוק לכ-6 מיליון מטרים מעוקבים של חול ים כדי לבנות את תשתית הכביש. תמונה להמחשה.

היישובים עדיין מתמודדים עם קשיים

בדברים שנשא בפגישה, אמר מר טראן ואן לאו, יו"ר הוועדה העממית של מחוז סוק טראנג, כי למחוז אין צורך לנצל חול ים אך הוא ייצור תנאים נוחים עבור מועצת ניהול הפרויקטים של מיי תואן וקבלנים לניצול חול ים עבור פרויקטים.

לדברי מר לאו, נכון לעכשיו, המחוז עדיין מתמודד עם קשיים ובעיות, ולכן אינו יכול להעניק רישיונות לניצול חול.

"כמו בסעיף 2, סעיף 82 לחוק המחצבים משנת 2010; צו מס' 11/2021/ND-CP מיום 10 בפברואר 2021 של הממשלה, ועדת העם המחוזית מנהלת ומקצה את אזור הים בתוך אזור הים של 6 מיילים ימיים מקו המים הנמוך ביותר הממוצע של היבשת לאורך שנים רבות."

"בינתיים, מכרה חול הים B1 במחוז סוק טראנג (שהוערך והועבר למחוז על ידי משרד משאבי הטבע והסביבה) ממוקם מחוץ לאזור הים בן 6 המיילים הימיים, ולכן הוא אינו נמצא כעת תחת סמכות הניהול והרישוי של המחוז", הסביר מר לאו.

מר לאו הוסיף כי נכון לעכשיו, אין מסמך מהרשות המוסמכת המקצה או מסמיך את הוועדה העממית של מחוז סוק טראנג להעניק רישיון לניצול חול ים באזור הים שמחוץ לאזור הים בן 6 המיילים הימיים.

"בגלל קשיים אלה, המחוז אינו יכול להעניק אישור ולנפיק אישור למועצת ניהול הפרויקט של מיי תואן."

"הטלנו על מחלקת משאבי הטבע והסביבה של המחוז לשלוח מסמך בבקשה לקבל חוות דעת מהממשלה וממשרד משאבי הטבע והסביבה, על מנת שהוועדה העממית של מחוז סוק טראנג תקבל רישיון לניצול חול ים בתוך ומחוץ לטווח של 6 המיילים הימיים, כך שיהיה למחוז בסיס חוקי להעניק כריית חול ים לקבלנים בהתאם להוראות החוק", הודיע ​​מנהיג מחוז סוק טראנג.

על פי משרד משאבי הטבע והסביבה, עד כה הושלם בפרויקט דו"ח על תוצאות הערכת משאבי חול הים באזור B1 של מחוז סוק טראנג. באופן ספציפי, גוף המינרלים של חול הים הוגדר בשטח של 160.3 קמ"ר. משאבי המינרלים של חול הים לחומרי מילוי מגיעים ל-680 מיליון מ"ק, הפרוסים באזור ים בעומק של 2-5 מטר, 20 ק"מ מהחוף (משפך דינה אן ועד לים הקרוב ביותר), עם תנאי ניצול אפשריים. עומק הניצול הוא בין 3-4 מטר.

תוצאות הערכת משאבי המינרלים של חול ים באזור B1 (באזור החוף של מחוז טראן דה, מחוז סוק טראנג) מראות גם כי השיטה והציוד לניצול חול הם באמצעות מפוחים בעלי הנעה עצמית בעלי קיבולת של 100,000 מ"ק/יום או פחות.

עומק שאיבת החול קטן מ-10 מטרים, החול נשאב ונשפך על דוברות ומועבר לחוף לאורך תעלת דין אן. לאחר מכן, הוא מועבר באמצעות דוברות בעלות קיבולת של 2,000-3,000 מ"ק לאזור ההרכבה.

"כמות החול הכוללת המנוצלת היא 100 מיליון מ"ק, עם כושר ניצול של כ-30,000-50,000 מ"ק/יום. תקופת הניצול היא 10 ימים רצופים והיא מתאימה ביותר ממרץ עד אוגוסט בכל שנה", נכתב בדוח על תוצאות הערכת משאבי המינרלים של חול ים באזור B1.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/can-khoang-6-trieu-m3-cat-bien-thi-cong-cao-toc-hau-giang-ca-mau-192240611170313781.htm