כביש מהיר הו צ'י מין סיטי - מוק באי מיישם מנגנון מיוחד לפינוי אתרים

[מודעה_1]

ראש הממשלה פרסם זה עתה החלטה המאשרת את מדיניות ההשקעות בפרויקט בניית הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - מוק באי (שלב 1).

בהתאם לכך, כביש מהיר זה באורך כולל של כ-51 ק"מ, נקודת ההתחלה מתחברת לכביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי (הקטע עובר דרך מחוז קו צ'י), נקודת הסיום מצטלבת עם כביש לאומי 22 (בערך ק"מ 53 + 850) במחוז בן קאו, במחוז טיי נין .

מבחינת קנה המידה, הפרויקט מחולק לשלב השקעה 1, נבנה לפי תקני כביש מהיר, מהירות מתוכננת של 120 קמ"ש, חתך של 4 נתיבים. במקביל, הפרויקט בונה גם עבודות על המסלול, מערכת תנועה חכמה, מערכת גביית אגרה... כדי להבטיח סנכרון, יעילות, בהתאם לתקנים ולתקנות הנוכחיים. הזמן להכנת ההשקעה ויישום הפרויקט הוא בין השנים 2024 ל-2027.

לפרויקט השקעה כוללת של יותר מ-19,600 מיליארד דונג וייט, הצפוי להתבצע במסגרת שיטת שותפות ציבורית-פרטית (PPP), מסוג חוזה BOT (בנייה-הפעלה-העברה). מתוכם, חלק ההון של המשקיע וחברת פרויקט ה-PPP האחראית על הסדרתו עומד על יותר מ-9,940 מיליארד דונג וייט, הון עצמי של המשקיע עומד על כמעט 1,500 מיליארד דונג וייט, המהווים 15% מסך ההשקעה של הפרויקט בהתאם לתקנות. הון המדינה המשתתף בפרויקט עומד על יותר מ-9,670 מיליארד דונג וייט, מתוכם הון התקציב המרכזי עומד על יותר מ-2,870 מיליארד דונג וייט והתקציב המקומי (תקציב HCMC) עומד על יותר מ-6,800 מיליארד דונג וייט.

כביש מהיר הו צ'י מין סיטי - מוק באי יפחית את העומס על כביש לאומי 22. צילום: פאם נגוין

מר לואונג מין פוק - מנהל מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה של HCM City Traffic Construction (בקיצור מועצת התנועה), דיווח לכתבים על סטטוס יישום הפרויקט ואמר כי בשיטת השותפות הציבורית-פרטית, הון המדינה המשתתף בפרויקט יהיה אחראי על פיצוי ופינוי האתר, והון המשקיע (הארגון) יהיה אחראי על חלק הבנייה.

"פרויקט הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - מוק באי יפעיל גם מנגנון מיוחד בדומה לפרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי. כלומר, שלב פינוי האתר יופרד לפרויקט עצמאי. משם, היישובים שבהם הפרויקט עובר יוכלו לבצע כמה דברים מראש, כגון אישור גבולות הפרויקט לאחר שלב אישור מדיניות ההשקעה ועד שלב אישור היתכנות הפרויקט. לאחר מכן, תגובש תוכנית מפורטת, וזמן פינוי האתר יקוצר ב-6-8 חודשים", אמר מר פוק.

לדברי ראש מחלקת התחבורה של העיר HCM, על פי חישובים ראשוניים, דרישת השימוש בקרקע ותוכנית פינוי האתר עבור הפרויקט כולו עומדת על כ-409.3 דונם. רוב הקרקע שיש לפנות עבור הפרויקט היא אדמה חקלאית , בדומה לפרויקט כביש הטבעת 3 של העיר HCM.

מקור TPO

[מודעה_2]
מקור: https://baotayninh.vn/cao-toc-tphcm-moc-bai-duoc-ap-dung-co-che-dac-thu-trong-giai-phong-mat-bang-a177137.html