גשר אסטרטגי | עיתון SAIGON GIAI PHONG

[מודעה_1]

העיתון "ניישן" דיווח כי ראש ממשלת תאילנד, סרטה ת'אביסין, הביע את נחישותו ליישם את פרויקט הוויאדוקט המחבר את מפרץ תאילנד לים אנדמן, בשווי כמעט 30 מיליארד דולר.

לדברי מר ת'אביסין, גשר זה יסייע בשיפור התחרותיות, הבטחת ביטחון האנרגיה ויעמיד את תאילנד "על המפה של מספר מדינות המעוניינות להשתמש בתאילנד כבסיס ייצור לייצוא".

פרויקט הוויאדוקט כולל פיתוח נמלים במחוז ראנונג בחוף המערבי ובמחוז צ'ומפון בחוף המזרחי, יחד עם בניית כבישים מהירים ומסילות ברזל המוקדשות להובלת מטענים.

מחקר שערכה הממשלה הקודמת זיהה אתרים לשני הנמלים, אחד בנקודת לאם ריו במחוז צ'ומפון במפרץ תאילנד והשני בנקודת לאם אאו אנג במחוז רנונג בחוף אנדמן. הגשר יוכל לסייע בהקלת התנועה הגוברת במצר מלאקה, דרכו עוברים 60% מהנפט הימי בעולם .

מיצר מלאקה הוא מקור תכוף לעומס, כאשר ספינות מכולות נאלצות להמתין תקופות ארוכות כדי לעבור דרך נתיב המים. עם גידול כמות המכולות הצפוי לעבור דרך המצר ב-10-15 השנים הקרובות, העומס עלול להחמיר, ולהקשות על משלוחי נפט. ראש ממשלת תאילנד אמר כי הגשר יוכל לסייע בשיפור יכולתה של תאילנד לייצא סחורות מתוצרת מקומית, והפרויקט ימשוך השקעות מכמה מיצרניות הנפט המובילות בעולם.

על פי כלי התקשורת התאילנדיים, הפרויקט עשוי ליצור 280,000 מקומות עבודה מקומיים וקיבולת השילוח השנתית שלו צפויה להגיע ל-10 מיליון מכולות עם השלמתו. ככל שהתחרות בין סין לארה"ב מתגברת, דרום מזרח אסיה הפכה למוקד תשומת לב והשקעות בשל עלויות הייצור הנמוכות יותר ואוכלוסייתה הגדולה של יותר מ-600 מיליון. עם זאת, משקיפים הביעו חשש כי הערכות סביבתיות ונזקים לעסקים חקלאיים קיימים עלולים להפריע לבנייה. בנוסף, הון להשקעה הוא גם בעיה שכן משקיעי הון סיכון זהירים למדי לגבי המצב הכלכלי הנוכחי.

פְּנִינָה

[מודעה_2]
מָקוֹר