סנכרון תשתיות - יצירת מנועי צמיחה חדשים

תשתית היא הבסיס לפיתוח בר-קיימא, תנאי הכרחי ליצירת סביבת השקעה אטרקטיבית ולשיפור התחרותיות. בתקופה שבין 2020 ל-2025, מחוז הונג יין גייס מאות אלפי מיליארדי וונד להשקעה בבניית מערכת תשתית חברתית-כלכלית. הסנכרון והמודרניזציה של התשתיות הן שהרחיבו את מרחב החיבור, יצרו תנופת צמיחה והפכו לנקודת זינוק עבור הונג יין לפרוץ קדימה ולהפוך למרכז התעשייה, השירותים והעיר החכם המוביל באזור.

"מגנט" מושך משקיעים

עם מיקומה הגיאוגרפי האסטרטגי, הממוקם באזור הכלכלי המרכזי של הצפון, הונג ין מזהה שדרוג והרחבת מערכת התחבורה כאחד הגורמים החשובים המסייעים למשוך משקיעים מקומיים וזרים. בנוסף, הרחבת מרחב הפיתוח יוצרת כוח מניע לקידום כלכלת המחוז לקראת תיעוש ומודרניזציה.

מערכת התשתיות החברתיות-כלכליות ההולכת וגוברת הסינכרונית והמודרנית, ובמיוחד תשתיות התחבורה, היא אחד היתרונות עבור הונג ין לצמוח חזק בעידן החדש.

בהתאם לכך, המחוז השקיע בבנייה והפעיל סדרה של עבודות תנועה מרכזיות, המחברות את הבירה האנוי ואת מחוזות דלתת הנהר האדום ואזור החוף הצפוני, ותורמות תרומה חיובית לפיתוח המקיף של המחוז. פרויקטים אופייניים כוללים: פרויקט הכביש המחבר את הכביש המהיר האנוי-חיי פונג עם הכביש המהיר קאו גיי-נין בין (שלב II); פרויקט כביש הטבעת 4 - אזור הבירה האנוי דרך מחוז הונג ין; פרויקט כביש הטבעת 3.5; פרויקט הכביש טאן פוק-וונג פאן; פרויקט שדרוג והרחבת הכביש הבין-מחוזי המורחב האנוי-הונג ין; פרויקט הכביש המחבר את מורשת תרבותית, תיירות ופיתוח כלכלי לאורך הנהר האדום; פרויקט הכביש המחבר את DT.387 עם הכביש המהיר האנוי-חיי פונג...

על פי נתונים סטטיסטיים של ועדת העם המחוזית, בתקופה שבין 2021 ל-2025 השקיעה המחוז בבנייה ובשדרוג סינכרוני של 28.14 ק"מ של כבישים לאומיים, 127.13 ק"מ של כבישים מחוזיים, כמעט 230 ק"מ של כבישים מחוזיים, ויותר מ-1,000 ק"מ של כבישים קהילתיים ובין קהילתיים. שיעור הכבישים הסלולים והמבטון גבוה, מה שמבטיח תנועה חלקה ויוצר תנאים נוחים לפיתוח שירותי הובלת מטענים ולוגיסטיקה. בפרט, תכנון 5 גשרים מעל נהר האדום המחברים עם האנוי נמצא בהשלמה דחופה, מה שמבטיח לפתוח "שער זהב" לקישוריות אזורית, ובמיוחד חיבור עם הבירה ואזורי כלכלה מרכזיים בצפון.

לצד התחבורה, הפרובינציה מקדישה תשומת לב מיוחדת גם לתשתיות תעשייתיות ועירוניות, ברוח של "ללכת צעד אחד קדימה", ויצירת קרקע נקייה כדי למשוך משקיעים מקומיים וזרים. עד סוף יוני 2025, במחוז הונג ין היה אזור כלכלי אחד, 23 פארקי תעשייה שהוקמו בשטח כולל של מעל 5,891 דונם; 74 אשכולות תעשייתיים הוקמו בשטח כולל של מעל 3,931 דונם. פארקי תעשייה ואשכולות גדולים רבים הופעלו ביעילות, ומשכו אליהם שורה של תאגידי טכנולוגיה, עיבוד וייצור מיפן, קוריאה וארצות הברית.
יחד עם זאת, בתקופה זו, הונג ין מתמקדת גם בהשקעה בתשתיות עירוניות עם שיעור עיור מוערך של 34.4% עד 2025. בכל הפרובינציה ישנם כיום 35 אזורים עירוניים ופרויקטים מרכזיים רבים הושלמו, מה שיצר נקודות בולטות בנוף הסביבתי, כולל פרויקטים עירוניים גדולים, מודרניים, אקולוגיים וחכמים רבים כמו דאי אן, דרים סיטי, אקופארק, קין גיאנג, אלוביה סיטי... בנוסף, הפרובינציה נותנת עדיפות גם לבניית מרכזי שירות מסחריים מודרניים ושירותים רפואיים איכותיים כדי לשפר את איכות החיים והביטחון החברתי.

הבסיס לפיתוח בר-קיימא

בשיחה עם כתבים, אישר מזכיר המפלגה במחוז הונג ין, נגוין הואו ​​נגיה: "תשתיות הן הבסיס לפיתוח בר-קיימא. לכן, בתקופה החדשה, המחוז ימשיך ליישם ביעילות מדיניות והחלטות בנושא תשתיות, תוך הבטחה שאזורי תעשייה ואשכולות יתוכננו בצורה מודרנית ובר-קיימא, המקושרת לתשתיות תחבורה ואזורים עירוניים חכמים. זהו תנאי מוקדם ליצירת סביבת השקעה אטרקטיבית ולשיפור התחרותיות של המחוז."

בהתאם לכך, מאז 2025 - השנה הראשונה של כהונת 2025-2030, מחוז הונג יין השיק פרויקטים מרכזיים, המחברים פרויקטים של תנועה, אשכולות תעשייתיים פרבריים ונמלי לוגיסטיקה כדי ליצור מומנטום לפיתוח בר-קיימא. דוגמה אופיינית היא פרויקט הכביש המהיר נין בין - היי פונג (CT.08). זהו פרויקט מפתח, הממלא תפקיד מפתח, המחבר את צירי התנועה העיקריים של דלתת הנהר האדום ואזורי הכלכלה החופית הצפוניים, ותורם לשיתוף תנועה עם כביש לאומי 10, כביש לאומי 39 וציר כביש החוף הקיים.

סגן מזכיר ועדת המפלגה המחוזית, יו"ר ועדת העם של מחוז הונג ין, נגוין קאצ' טאן, הדגיש כי הונג ין תמיד מזהה בבירור את תפקיד "הובלת הדרך" של מערכת התשתיות בפיתוח החברתי-כלכלי הכולל של המחוז. תשתית חזקה וסינכרונית לא רק סוללת את הדרך לצמיחה כלכלית, אלא גם משנה באופן מהותי את נוף הפיתוח ואת איכות חייהם של האנשים. לכן, כבר מתחילת הקדנציה, המחוז יתמקד בהסרת צווארי בקבוק במנגנונים, רפורמה בהליכי השקעה, תכנון הרחבת מרחבי פיתוח, במיוחד דלתת הנהר האדום והצירים המחברים עם האנוי. התשתיות יהיו נקודת הזינוק שתסייע להונג ין לפרוץ קדימה ולהפוך למרכז התעשייתי, השירותי והעירוני החכם המוביל באזור.

הונג ין שואפת לקצב צמיחה ממוצע של התוצר המקומי הגולמי האזורי (GRDP) של 10-11% בתקופה 2026-2030; התוצר המקומי הגולמי האזורי לנפש של 180 מיליון דונג וייט לשנה, התוצר המקומי הגולמי האזורי הכולל של המחוז כולו של 600,000 מיליארד דונג וייט, חלקן של תעשיות העיבוד והייצור מהווה מעל 40.5%; סך הון ההשקעות החברתיות בתקופה זו עומד על כ-1,100,000 מיליארד דונג וייט. המחוז זיהה גם 5 עמודי תווך אסטרטגיים לפיתוח, שבהם "פיתוח תשתית חברתית-כלכלית סינכרונית ומודרנית" ממוקם בראש סדר העדיפויות.

מקור: https://daibieunhandan.vn/dong-bo-ha-tang-kien-tao-dong-luc-tang-truong-moi-10388640.html