אישור מדיניות השקעה עבור פרויקט נמל התחבורה הבינלאומי קאן ג'יו בהשקעה כוללת של 129,000 מיליארד דונג וייטנאמי

(NLDO) - ראש הממשלה אישר את מדיניות ההשקעות של פרויקט נמל המעבר הבינלאומי קאן ג'יו (HCMC) בשטח קרקע של כ-571 דונם.

נקודת מבט של נמל התחבורה הבינלאומי קאן ג'יו

ב-16 בינואר, סגן ראש הממשלה טראן הונג הא חתם על החלטה מס' 148 של ראש הממשלה , המאשרת את מדיניות ההשקעות של פרויקט נמל התחבורה הבינלאומי קאן ג'יו (הפרויקט).

מטרת הפרויקט היא לבנות ולפתח את נמל המעבר הבינלאומי קאן ג'יו, כולל שירותים הקשורים לניצול נמלי מכולות ימיים ושירותים אחרים. הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי מזהה מוצרים ושירותים ספציפיים כדי להבטיח את יעילות נמל המעבר הבינלאומי.

הפרויקט מיושם באי גו קון צ'ו, במחוז טאנה אן, במחוז קאן ג'יו, עם שטח קרקע של כ-571 דונם. הון ההשקעה נקבע על סמך הצעת יישום הפרויקט ופרויקט המחקר של נמל המעבר הבינלאומי קאן ג'יו, והוא לא פחות מ-50,000 מיליארד דונג וייטנאמי.

ראש הממשלה הטיל על ועדת העם של הו צ'י מין סיטי להורות לסוכנויות ייעודיות לקבוע באופן ספציפי את סך הון ההשקעה של הפרויקט בהתאם להצעת המשקיע לצורך רישום בתהליך מתן תעודת רישום השקעות בהתאם לתקנות. הפרויקט זכאי למנגנונים ומדיניות מיוחדים (אם קיימים) בהתאם לחוקים הנוכחיים.

ראש הממשלה ציין כי ניתן ליישם את הפרויקט רק לאחר שהוא בהתאם לתכנון בכל הרמות והרשות המוסמכת תחליט לשנות את ייעוד אדמות היער לייעוד אחר בהתאם להוראות חוק היערות, חוק הקרקעות ותקנות רלוונטיות אחרות; משלים הליכי הגנת הסביבה בהתאם להוראות חוק הגנת הסביבה; נהלים ותנאים לגבי הטכנולוגיה בה נעשה שימוש בפרויקט בהתאם להוראות חוק הטכנולוגיה והעברת הטכנולוגיה.

משקיעים אינם רשאים להעביר את הפרויקט תוך 5 שנים ממועד הנפקת תעודת רישום ההשקעה. שינויים במשקיעים לאחר תקופה זו חייבים לעמוד בהוראות החוק וחייבים להיות מאושרים בכתב על ידי הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי; חייבים להיות מאושרים על ידי משרד ההגנה הלאומי, משרד הביטחון הציבורי והסוכנויות הרלוונטיות במקרה של סוגיות הקשורות להגנה וביטחון לאומי המתעוררות במהלך יישום הפרויקט ובמקרה של העברת פרויקט או העברת תרומת הון, מניות שליטה, העברת תרומת הון, מניות למשקיעים זרים בארגון המבצע את הפרויקט.

על פי דו"ח משרד התחבורה של הו צ'י מין סיטי, פרויקט המחקר והבנייה של נמל התחבורה הבינלאומי קאן ג'יו קובע את המטרה לבנות את נמל התחבורה הבינלאומי קאן ג'יו למרכז תחבורה בינלאומי של העיר והאזור. בכך ימשוך קווי ספנות מקומיים וזרות, חברות הובלה, בעלי מטענים ועסקי שירותי לוגיסטיקה להשתתף בשרשרת האספקה ​​של התחבורה העולמית.

ההשקעה הכוללת המשוערת של נמל התחבורה הבינלאומי קאן ג'יו היא כ-129,000 מיליארד דונג וייטנאמי. האורך הכולל של הרציף הראשי הוא כ-7 ק"מ ורציף הדוברות הוא כ-2 ק"מ.

השטח הכולל מוערך בכ-571 דונם. כולל רציפים, מחסנים, תנועה פנימית, שטחי משרדים, דיור לעובדי תפעול הנמל, תשתיות טכניות... כ-469.5 דונם ושטח המים של תפעול הנמל הוא כ-101.5 דונם.

ההערכה היא כי תפוקת המטענים דרך הנמל בשנה הראשונה תגיע לכ-2.1 מיליון TEU (TEU אחד שווה למכולה אחת של 20 רגל). לאחר 7 שלבי השקעה, נפח המטענים דרך נמל המעבר הבינלאומי קאן ג'יו יכול להגיע ל-16.9 מיליון TEU עד שנת 2047. הנמל צפוי לתרום 34,000-40,000 מיליארד וונד לתקציב מדי שנה כאשר הוא פועל בתפוקת מלאה. סך הון ההשקעה של הפרויקט צפוי להיות כמעט 129,000 מיליארד וונד (5.5 מיליארד דולר).

מקור: https://nld.com.vn/chap-thuan-chu-truong-dau-tu-du-an-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-tong-dau-tu-129000-ti-dong-196250116200507196.htm