אירופה מתכננת להחיות מכוניות בנזין קטנות וזולות

יצרניות רכב אירופאיות רוצות שהאיחוד האירופי יאפשר את חזרתן של מכוניות בנזין קטנות וזולות כדי להציל את השוק ואת מקומות העבודה בתעשיית הייצור.

המגמה של רצון לחזור למכוניות בנזין זולות

במשך שנים, קטגוריית מכוניות הבנזין הקטנות והזול, שבעבר היו פופולריות באירופה, כמעט ונעלמה עקב המגמה של חשמול ותקנות פליטה מחמירות יותר ויותר. עם זאת, יצרניות רכב אירופאיות קוראות לאיחוד האירופי (EU) לאפשר להן להפעיל מחדש קטגוריית מכוניות זו.

איתות חיובי הופיע כאשר נשיאת הנציבות האירופית אורסולה פון דר ליין הזכירה בנאומה השנתי את יוזמת "מכוניות קטנות ובמחיר סביר" שמטרתה לשתף פעולה עם התעשייה לפיתוח מכוניות קטנות ובמחיר סביר יותר עבור הצרכנים.

האיחוד האירופי צפוי להפסיק בהדרגה את השימוש במכוניות בנזין ודיזל עד שנת 2035, דבר שחברות רבות חוששות ממנו עלול להוביל לירידה משמעותית במכירות, מה שעלול לאיים על הרווחים ועל מאות אלפי מקומות עבודה בייצור. תרחיש נוסף שמדאיג אותן הוא שהשוק האירופי עלול להיות מוצף במכוניות זולות מסין, מה שיהווה איום תחרותי ישיר.

חברות רכב מפעילות לחץ על האיחוד האירופי

בזמן הקרוב, איגוד יצרני הרכב האירופי (ACEA) יעבוד עם מחוקקים כדי להציע הצעה שתאפשר ייצור ומכירה של דגמי בנזין בעלות נמוכה. ז'אן-פיליפ אימפרטו, מנהל האזור האירופי של סטלנטיס, אמר שזה לא רק קולה של החברה שלו אלא גם קולן של תאגידים רבים אחרים שחולקים את אותה דאגה.

החייאת מכוניות בנזין קטנות ובעלות נמוכה עשויה להיות צעד זמני שיסייע לתעשיית הרכב האירופית להתגבר על התקופות הקשות לפני המעבר לחשמול מלא. עם זאת, היוזמה בוודאי תהיה שנויה במחלוקת מכיוון שהיא מעמידה אינטרסים כלכליים מול יעדים סביבתיים.

פרסום מודעות

מקור: https://baonghean.vn/chau-au-tinh-chuyen-hoi-sinh-xe-xang-co-nho-gia-re-10306284.html