רשמי: JLR מפסיקה את הייצור עד ה-1 באוקטובר לאחר מתקפת סייבר עולמית

JLR עצרה את כל הייצור החל מ-1 בספטמבר 2025, עקב מתקפת סייבר; מערכות פנימיות נסגרו החל מ-2 בספטמבר, כאשר הפעלה מחדש הדרגתית צפויה עד ה-1 באוקטובר. ההפסדים המשוערים הם עד 6.8 מיליון דולר ליום; מפעלים בבריטניה מייצרים בדרך כלל 1,000 כלי רכב ביום.

בעקבות תקרית סייבר ב-1 בספטמבר 2025, יגואר לנד רובר (JLR) עצרה את כל הייצור העולמי. ב-23 בספטמבר 2025, החברה עדכנה את לוח הזמנים של ההתאוששות שלה: צפוי לחדש את פעילותו כמתוכנן ועד ה-1 באוקטובר 2025. בעבר, JLR סגרה את המערכות הפנימיות שלה ב-2 בספטמבר והייתה בתהליך של בנייה מחדש. נציג החברה אישר ל-Car and Driver כי ההשהיה המורחבת נועדה להבטיח הפעלה מחדש בטוחה, תוך עבודה צמודה עם מומחי אבטחת סייבר, ה-NCSC ורשויות אכיפת החוק.

קָטֵגוֹרִיָה	מֵידָע
זמן ההתקפה	1 בספטמבר 2025
עצירת המערכת הפנימית	2 בספטמבר, 2025
סטטוס ייצור	השהייה גלובלית
תאריך הפעלה מחדש משוער	1 באוקטובר 2025 (עודכן ב-23 בספטמבר 2025)
נזק משוער	עד 6.8 מיליון דולר ליום (Autocar)
תפוקה יומית בבריטניה	כ-1,000 מכוניות ביום (רויטרס)
שותפים מתאמים	מומחה אבטחת סייבר, NCSC, אכיפת חוק

1) מבוא (מוביל): רקע, נקודות עיקריות טכניות/עיצוביות

JLR, יצרנית יגואר ולנד רובר, עצרה את הייצור העולמי החל מ-1 בספטמבר 2025 עקב מתקפת סייבר, וסגרה את המערכות הפנימיות שלה ב-2 בספטמבר כדי לבצע חקירה משפטית ולשקם את הפעילות. התאריך הצפוי לחידוש הפעילות עודכן ל-1 באוקטובר 2025. על פי אוטוקאר, קבוצת התוקפים נחשבת לאותו ארגון שתקף את קמעונאית מרקס אנד ספנסר מוקדם יותר השנה. אוטוקאר העריכה גם כי הנזק עשוי להגיע לעד 6.8 מיליון דולר ליום, בעוד שלפי רויטרס, שלושת המפעלים בבריטניה מגיעים בדרך כלל לכ-1,000 מכוניות ליום.

דובר JLR אמר בראיון ל-Car and Driver כי הארכת השעיית הייצור נועדה "לספק בהירות לשבוע הבא, כאשר אנו מפתחים מפת דרכים להפעלה מחדש בשלבים וממשיכים בחקירה שלנו". החברה אישרה כי צוותיה "עובדים מסביב לשעון עם מומחי אבטחת סייבר, NCSC ורשויות אכיפת החוק כדי להבטיח הפעלה מחדש בטוחה ומאובטחת".

2) חיצוני: שפת עיצוב, גודל, השוואת מתחרים

המאמר מתמקד בפעילות החברה לנוכח תקרית הסייבר, ולא בתכנון או בגודל של דגם רכב ספציפי. מבחינת קנה מידה תפעולי, JLR הפסיקה את הייצור ברחבי העולם; בבריטניה לבדה, לשלושת המפעלים יש בדרך כלל קיבולת משולבת של כ-1,000 כלי רכב ביום (רויטרס). קנה מידה זה מראה השפעה משמעותית כאשר תהליך ההתאוששות צריך להתבצע בשלבים כדי להבטיח את בטיחות המערכת.

יגואר FPACE P400 AWD שנתון 2021. תמונה אילוסטרציה.

3) עיצוב פנים ונוחות: חומרים, מסכים, חיבורים, חלל

לא ספציפי לרכב ספציפי. בנוגע לתשתית פנימית, JLR מסרה כי היא סגרה את מערכותיה ב-2 בספטמבר ובונה אותן מחדש. פרטי פלטפורמות ה-IT שנפגעו, זמן ההתאוששות עבור כל תת-מערכת או ההשפעה על שירותים מחוברים לא פורסמו.

4) מנוע וביצועים: מפרטים, חוויית נהיגה, 0-100, צריכת דלק

לא רלוונטי לנסיעות מבחן או הערכת ביצועים של רכב. בהקשר של האירוע, "מבצע" מובנת כמפת דרכים לחידוש הייצור. על פי העדכון מ-23 בספטמבר 2025, JLR התאימה את התוכנית, וצפוי לחדש את הפעילות עד ה-1 באוקטובר 2025 ותיושם בשלבים לאחר השלמת שלבי אימות בטיחות המערכת. מפרטי רכב כגון הספק (כ"ס/קילוואט), מומנט (ניוטון מטר), תיבת הילוכים (8 הילוכים AT/CVT/DCT), הנעה (קדמית/אחורית/כלית הרכב), זמן 0-100 קמ"ש, צריכת דלק: לא ידוע במסגרת מידע האירוע הנוכחי.

5) בטיחות: אקטיבי/פסיבי, ADAS, תקן NCAP

בשלב זה, אין נתונים זמינים על מערכות בטיחות אקטיביות/פסיביות או מערכת ADAS של דגמים בודדים. ברמה התאגידית, JLR אומרת שהיא עובדת עם מומחי אבטחת סייבר, ה-NCSC וסוכנויות אכיפת החוק; ומבצעת חקירות פורנזיות כדי להבטיח השקה מחודשת בטוחה ומאובטחת. אין מידע רלוונטי זמין על דירוג NCAP.

6) מחיר וגרסה: בהשוואה למתחרים, תמורה למחיר

אין עדיין מידע על מחיר המכירה או על גרסאות המוצר המושפעות ישירות. על פי אוטוקאר, ההפסד עקב ההשבתה עשוי להגיע לעד 6.8 מיליון דולר ליום. על פי רויטרס, שלושת המפעלים של JLR בבריטניה מייצרים בדרך כלל כ-1,000 מכוניות ליום. החברה מסרה כי הודיעה לעמיתים, ספקים ושותפים על הארכת ההשעיה (לפני עדכון אבן הדרך החדשה של 1/10/2025), דבר המראה את רמת התיאום של שרשרת האספקה ​​בתהליך ההתאוששות.

7) סיכום: יתרונות/חסרונות תמציתיים

• נקודות עיקריות: מפת דרכים להפעלה מחדש מדורג עד 1 באוקטובר 2025; חקירה משפטית מתמשכת; תיאום עם NCSC והרשויות.
• השפעה: הייצור העולמי הופסק החל מ-1 בספטמבר; מערכות פנימיות הופסקו החל מ-2 בספטמבר; הפסד משוער של עד 6.8 מיליון דולר ליום; הקיבולת היומית בבריטניה היא כ-1,000 כלי רכב ליום.
• לא ידוע: השפעה מפורטת על כל קו רכב, עיתוי שחזור מלא של המערכת והשירות, וכל התאמות מחיר/גרסה.

מקורות: Car and Driver (הצהרות דובר, עודכן ב-23 בספטמבר 2025); Autocar (הערכות עלויות, קשר צוות השביתה עם Marks & Spencer); רויטרס (תפוקה יומית במפעלים בבריטניה). המאמר המקורי פורסם ב-16 בספטמבר 2025.

פרסום מודעות

מקור: https://baonghean.vn/chinh-thuc-jlr-dung-san-xuat-den-1-10-sau-tan-cong-mang-toan-cau-10307024.html