שוק צף קאי ראנג – כאשר מספר התיירים עולה על מספר הסוחרים

[מודעה_1]

(NADS) - רשויות מקומיות מתמודדות עם חששות ואתגרים רבים בתכנון ויישום פתרונות לשימור ותחזוקה של המעמד הנוכחי של המורשת התרבותית הבלתי מוחשית של שוק הצף קאי ראנג בתקופה הקרובה.

1(1).jpg — מזח נין קיאו, שם סירות וספינות אוספות מבקרים לביקור בשוק הצף ולצפייה בזריחה. צאו בשעה 5 בבוקר כדי להגיע לשוק המוקדם.

כשמזכירים את קאן טו, בוודאי נחשף יעד תיירותי מפורסם, השוק הצף קאי ראנג (השוק הצף של קאי ראנג הוכר על ידי משרד התרבות, הספורט והתיירות כמורשת תרבותית לאומית בלתי מוחשית מאז 2016). השוק פעל כקבוצת שוק בתחילת המאה ה-20, על נהר גדול באורך של כמעט 1,500 מטר ורוחב של כמעט 200 מטר, ונוח לקנייה ומכירה והחלפת סחורות בין מחוזות דלתת המקונג באותה תקופה, כאשר מערכת התנועה בכבישים עדיין לא הייתה מפותחת. תוך ניצול השטח עם תעלות רבות היוצרות כבישים חיוניים בין קאן טו למחוזות כמו אן גיאנג, טרה וין , סוק טראנג וכו', תושבים מקומיים וסוחרים מכל רחבי הארץ נהרו לכאן כדי ליצור את אזור המסחר העמוס ביותר בדרכי המים בדרום מערב.

השוק פתוח מחצות.
אנחנו עדיין שוקעים מאמצע השקיעה
אני תולה את עץ הקאי ראנג בה לאנג
אני סוחר של ואם שאנג קאן טו
(המחבר: הוין קים)

השם "קאי ראנג" על פי החוקר וונג הונג סן בספר "מילון המדובר הדרומי" מזכיר שזהו שמו של המקום היחיד שמתחיל במילה "קאי" שהוא מכיר, האגדה מתחילה במילה "cà rang" (קראן) של הקמר, המשפט כולו הוא "cà rang Ông Táo", כלומר, תנור חרס שיוצר על ידי הסיאמיים ולאחר מכן חיקה אותו על ידי הקמר, לאחר מכן הווייטנאמים באזור האו ג'יאנג קנו אותו ומכרו אותו בשוק, ההגייה שונתה עם הזמן לקאי ראנג. או בספר הצרפתי - Le Cisbassac ובספרים רבים אחרים שקיימים זמן רב עדיין מתועדים: "קרק קאראן: תעלת קאי ראנג". בעבר, איש אינו יודע מאז מתי, אנשי הקמר בקומונה של טרי טון התמחו בייצור כלי חרס וקארן, מילוי גגות של סירות גדולות, ואז השיטתן במורד נהר קאי כדי לעגון כאן ולמכור אותן, שנה אחר שנה, עם הזמן, אנשינו ביטאו את הקארן כקאי ראנג וזה הפך לשם המקום הזה.

2(1).jpg — מרחוק בסירה, אפשר לראות את "השוק הצף קאי ראנג" על הגשר, קצת יותר רחוק נמצא אזור השוק.

3(1).jpg — כשמגיעים לאזור השוק, יהיו שם הרבה סירות קמעונאיות קטנות המציעות את סחורתן לתיירים. כגון קפה, משקאות, אטריות, לחם, פירות...

7(1).jpg — לאוניות סיטונאיות גדולות יש תורן התלוי מעל החרטום.

תרבות הנהרות בדרום התפתחה הודות לאינספור אנשים שבילו את כל חייהם עם דורות רבים על הסירה, שהייתה מקום מגורים לכל המשפחה על המים, מתינוקות ועד ילדים, מבוגרים, קשישים, כמו בית גן עם תרנגולות וכלבים. כיום, ככל שהחברה מתפתחת, עם התפתחות העיור והמודרניזציה, משקי בית אלה הפכו קטנים בהרבה, לאנשים יש חיים יציבים יותר והם כבר לא נסחפים על הנהר, דימוי שקל להיתקל בו כבעבר.

הממשלה השקיעה והורחבה את תנועת הכבישים. קאן טו הפכה כעת לאזור עירוני גדול, כך שסוחרי השוק הצף מכרו את סירותיהם וספינותיהם ועברו ליבשת כדי לסחור הרבה בשוק המשותף מכיוון שהרווח הכלכלי לא השתנה. בביקור בשוק קאי ראנג כעת, תראו שירותים קטנים שוקקים כמו משקאות ומזון לתיירים, ספינות סוחר מקומיות או ספינות ממחוזות שכנים, שהיו צפופים כמו קודם, אך במציאות, פחתו מאוד.

בחגים או בימים רגילים, התיירים כמעט רבים יותר מסוחרים, והשוק הצף כיום יכול להתקיים ולשרוד בעיקר בזכות מבקרים מכל רחבי העולם, כולל זרים. לפני מספר עשורים היו בשוק הצף קאי ראנג 500-600 סירות וספינות. כיום, יש רק כ-350-400 סירות וספינות (על פי המכון לכלכלה וחברה של קאן טו). מחקרים של מומחים מראים כי תיאורטית, אם מספר הסירות והספינות ימשיך לרדת ב-20-30 בכל שנה, עד 2040 השוק הצף קאי ראנג ייעלם. לנוכח קשיים, אתגרים וחששות רבים בנוגע למורשת התרבותית של השווקים הצפים, גופים מקומיים נכנסו כעת לתכנן וליישם תוכנית שימור המשלבת שמירה על הסטטוס קוו והתערבות כדי לארגן ולהתאים את המצב בעתיד.

בנוסף לאלמנטים האופייניים לאזור הנהר, דווקא הפשטות והנדיבות של האנשים כאן הן שגורמות לאלו שהיו כאן לרצות לחזור, בגלל המשיכה של התרבות והאנושיות.

[מודעה_2]
קישור למקור