הזדמנות להשתתף בשרשרת הערך הגלובלית

ההצעה תקפה עד 31/12/2027

על מנת לקדם את פיתוח תעשיית הרכב ולהגדיל את שיעור הלוקליזציה, ב-10 בפברואר 2025, פרסמה הממשלה צו מס' 21/2025/ND-CP המתקן ומשלים את סעיף 9 לצו מס' 26/2023/ND-CP בנושא מכסי יצוא, מכסי יבוא מועדפים, רשימת סחורות ושיעורי מס מוחלטים, מיסים מעורבים ומסי יבוא מחוץ למכסת המכס.

ייצור והרכבת משאיות במפעל THACO . צילום: NA

בעבר, משרד התעשייה והמסחר , איגוד המכונאים של וייטנאם (VAMI) ואיגוד יצרני הרכב של וייטנאם (VAMA) הציעו גם כי הממשלה תאריך את תוכנית תמריצי המס לתעשיות התומכות ברכב עד 31 בדצמבר 2027, תוקף מקביל למשך הזמן של תוכניות תמריצי מס אחרות במגזר ייצור והרכבת הרכב.

בנוגע לצו מס' 21/2025/ND-CP לתיקון סעיף 9 לצו זה בדבר שיעורי מס יבוא מועדפים עבור חומרי גלם, אספקה ​​ורכיבים לייצור, עיבוד (הרכבה) מוצרים תעשייתיים תומכים בעדיפות לפיתוח תעשיית ייצור והרכבת הרכב עד 31 בדצמבר 2027 (המכונה תוכנית תמריצי המס לתעשיית הרכב).

התקנות בנוגע לשיעור מס יבוא מועדף של 0% עבור חומרי גלם, אספקה ​​ורכיבים שלא ניתן לייצר באופן מקומי לצורך ייצור, עיבוד (הרכבה) של מוצרי תמיכה בעדיפות לפיתוח תעשיית ייצור והרכבת הרכב (המכונים מוצרי תעשיית תמיכה לרכב) עד 31 בדצמבר 2027 הן כדלקמן: בעת רישום הצהרת המכס, על מדגיש המכס להצהיר ולחשב מס על חומרי גלם, אספקה ​​ורכיבים מיובאים בהתאם לשיעור מס היבוא הרגיל או שיעור מס היבוא המועדף או שיעור מס היבוא המועדף המיוחד כפי שנקבע, טרם החלת שיעור המס של 0%.

שיעורי מס יבוא מועדפים עבור חומרי גלם, אספקה ​​ורכיבים לייצור, עיבוד (הרכבה) של מוצרי תעשיית התמיכה בעדיפות גבוהה עבור תעשיית ייצור והרכבת הרכב שנקבעו בצו זה יחולו עד 31 בדצמבר 2027. חברות שנרשמו להשתתף בתוכנית תמריצי המס לתעשיית התמיכה ברכב שנקבעה לפני תאריך כניסתה לתוקף של צו זה אינן חייבות להירשם מחדש לתוכנית תמריצי המס לתעשיית התמיכה ברכב וייהנו מתמריצים בהתאם להוראות צו זה.

הרחבת קנה המידה הודות לתמריצי מס

לדברי מומחים כלכליים, מדיניות המס המועדפת על תעשיות תומכות רכב המופעלת כעת לא תהיה שונה ממנוף חשוב, המסייע לעסקים להרחיב בביטחון את היקף פעילותם, לשפר ציוד ולהשתתף בהדרגה באופן עמוק בשרשרת הערך העולמית של תעשיית הרכב.

לדברי נציג משרד האוצר, הארכת תוכנית תמריצי המס לתעשיית הרכב עד 31 בדצמבר 2027 היא פתרון הכרחי למימוש אסטרטגיית התיעוש והמודרניזציה של המדינה בהתאם לאוריינטציה של המפלגה ולכיוון הממשלה. מדיניות זו לא רק תומכת במפעלים מקומיים להרחבת ייצור והרכבת רכב, אלא גם מפחיתה את התלות במכוניות שלמות מיובאות מאזור ASEAN עם שיעור מס של 0%.

על פי הנתונים העדכניים ביותר של הלשכה הכללית לסטטיסטיקה (משרד התכנון וההשקעות), ב-11 החודשים הראשונים של 2024, מדד ייצור כלי הרכב המנועים עלה ב-18.3% בהשוואה לתקופה המקבילה ב-2023. תפוקת קבוצת חלקי החילוף לרכב עלתה משמעותית בהשוואה לתקופה המקבילה ב-2023. מתוכם, חלקי חילוף אחרים של כלי רכב עלו ב-24.55%; ציוד אחר המשמש למנועי רכב עלה ב-5.88%; ערכות חוטי הצתה וערכות חוטים אחרות המשמשות לרכבים עלו ב-5.79%. בנוגע לייצור רכב, ישנם רק שני סיווגים: כלי רכב עם מנוע בעירה פנימית הנושאים 10 אנשים או יותר עם עלייה בתפוקה של 33.51% וכלי רכב עם מנוע בעירה פנימית הנושאים פחות מ-10 אנשים עם עלייה בתפוקה של 31.46%.

מאז פרסום תוכנית תמריצים למס לתעשיית התמיכה ברכב, על פי הערכת איגוד הנדסת המכונות של וייטנאם (VAMI), חברות חברות רשמו יעילות מסוימת באמצעות יישום שיעור מס יבוא מועדף של 0% עבור חומרי גלם, אספקה ​​ורכיבים לייצור והרכבה של מוצרים תעשייתיים תומכים. מאז 2020, משרד התעשייה והמסחר הנפיק תעודות תמריץ לכ-40 פרויקטים לייצור מוצרים תעשייתיים תומכים לתעשיית ייצור והרכבת הרכב.

"

לדברי נציג משרד האוצר, הארכת תוכנית תמריצי המס לתעשיית הרכב עד 31 בדצמבר 2027 היא פתרון הכרחי למימוש אסטרטגיית התיעוש והמודרניזציה של המדינה בהתאם לאוריינטציה של המפלגה ולכיוון הממשלה. מדיניות זו לא רק תומכת במפעלים מקומיים להרחבת ייצור והרכבת רכב, אלא גם מפחיתה את התלות במכוניות שלמות מיובאות מאזור ASEAN עם שיעור מס של 0%.

מקור: https://daidoanket.vn/co-hoi-tham-gia-chuoi-gia-toan-cau-10300302.html