
מהמונח "אי פלדה"...
אזור קון קו המיוחד, בשטח של כ-4 קמ"ר ובצורתו כקערה ענקית הפוכה על פני הים, נחשב לאחד האיים הנדירים והיפים במרכז וייטנאם.
הנסיעה מקוואנג טרי היבשתית לאי בסירת מנוע אורכת כ-50 דקות, בהשוואה למסע של שעתיים בסירת דיג. בהשוואה לזמנים עברויים של למעלה מ-10 שנים, אלו שביקרו באי מתקשים להתגבר על השינויים. היער הירוק והשופע, החופים הבתוליים והתשתיות המפותחות להפליא העניקו לאי קון קו מראה של אתר נופש יוקרתי.

בתוך נוף שליו זה, מעטים יחשדו שהמקום הזה היה בעבר שדה קרב עזה. לאחר הסכמי ז'נבה של 1954, האי קון קו הפך למיקום אסטרטגי במיוחד, ששמר על הים לאורך קו הרוחב ה-17. ב-8 באוגוסט 1959, חיילי הרגימנט ה-270 דרכו על האי, נטעו את הדגל האדום עם כוכב צהוב, ובכך הצהירו רשמית על ריבונותם בים סין הדרומי.
מאותה נקודה ואילך, האי נכנס לשנים של לוחמה עזה.

לא במקרה, האי קון קו נקרא "אי הפלדה". תואר זה נוצר מכוח רצון, דם ואמונה בלתי מעורערת: הגנה על האי פירושה הגנה על המדינה. כיום, כשאתם הולכים בשבילים הקטנים סביב האי, זיכרונות המלחמה אינם רק בספרים; הם ממש לנגד עיניכם: שוחות, עמדות ארטילריה ושדות קרב לשעבר השוכנים בלב הירוק השופע של היער הטרופי. אין צורך בהסבר; החלל עצמו מספר את סיפורו.
מר טראן ואן טה, מפקד האי קון קו לשעבר, עדיין מספר סיפורים ישנים בקול רגוע בכל פעם שהוא חוזר לאי: סיפורים על שיתוף כל טיפה של מים מתוקים, לילות שינה בבונקרים, חיים בין הגלים והרוחות מכל עבר. הזכרונות אינם רועשים, אלא מתמשכים, בדיוק כמו האי עצמו.
יעד אטרקטיבי
מר טראן שואן אן, מזכיר ועדת המפלגה ויו"ר הוועדה העממית של אזור הכלכלי המיוחד של קון קו, הוביל אותנו בסיור ברחבי האי ואמר כי כ-70% משטח האי הוא יער טבעי. למרות שנהרס בעבר על ידי פצצות וכדורים, היער התאושש כמעט לחלוטין. הוא אינו עצום כמו יער עצום, אך היער כאן צפוף ומלא חיוניות.
האי קון קו נוצר על ידי פעילות געשית לפני יותר מ-40,000 שנה. לאורך החוף נמצאות תצורות סלע בזלת מדורגות, חלקן נשחקו על ידי גלים לצורות מוזרות. חוף נגה מתגאה ביופי הבתולי של סלע געשי; חוף הואנג גיאנג רך מחול אלמוגים; בעוד חוף דה דן בצפון מערב בולט באבנים העגולות והחלקות שלו הנוצצות בשמש.

בעוד שהסביבה הימית מגוונת ביבשה, קיים גם " עולם אחר" מתחת למים. לדברי מר טראן שואן קאן, סגן מנהל מועצת ניהול שמורת הים של האי קון קו, השמורה משתרעת על פני כ-4,300 דונם והיא ביתם של 954 מינים של חיים ימיים, כולל למעלה מ-260 מיני דגים ו-137 מיני אלמוגים. בין אלה נמצאות שוניות אלמוגים הנחשבות לאחת המפותחות ביותר בווייטנאם. יחד עם זאת, משאבים ימיים כמו לובסטרים, מלפפוני ים, דיונונים, דגי ים, דגי ים, דגי סנאפ, דגי פרפר, צדפות מלכותיות וכו', תורמים למערכת אקולוגית ימית תוססת.
מנקודת מבט עסקית, מר פאם הואנג פואנג, סגן יו"ר איגוד התיירות קוואנג טרי ומנהל חברת התיירות קן, מאמין כי היופי הבתולי והלא מסחרי של האי קון קו הוא שיוצר את הקסם הייחודי שלו. מלבד הרפיה, מבקרים מגיעים לכאן כדי "להתחבר לשורשים שלהם" דרך מערכת המנהרות, המעברים התת-קרקעיים ותורן הדגל הריבוני. ניתן לראות באי קון קו "מוזיאון טבעי" נדיר, שבו היער הקדמוני והמערכת האקולוגית הימית מתקיימים יחד, כמעט בשלמותם. שלא כמו התוססות של דא נאנג או נה טראנג, אי זה מציע תחושה של בידוד ושלווה - התאמה מושלמת למגמת התיירות החווייתית והמרגיעה.

לדברי מר דאנג קוק חאן, תייר מהאנוי, תיאורו הקצר אך החי של האי קון קו מסכם את רושםיו: "מי הים צלולים מאוד; אם מתכופפים, אפשר לראות דגים שוחים סביב שוניות האלמוגים, כמו 'אקווריום טבעי'."
מר פאם האי קווין, מנהל המכון לפיתוח תיירות אסיה, ציין כי ישנם מקומות הזקוקים לפיתוח כדי למשוך תיירים, אך ישנם גם מקומות ששימור מצבם הטבעי הוא בעל ערך. האי קון קו שייך כנראה לקבוצה השנייה. אנשים מגיעים לכאן לא רק כדי להעריץ את הים, אלא גם כדי להקשיב לסיפורו של אי שעבר מלחמה ולומד לצאת למסע חדש של פיתוח.
מ"אי הפלדה" של העבר, קון קו הופך בהדרגה ל"אי ירוק" של שלום. "פנינה" בלב האוקיינוס - לא פורץ פתאום לאור, אלא מתעורר בדרכו הייחודית, לאט אך בהתמדה.
לדברי טראן שואן אן, מזכיר ועדת המפלגה ויו"ר אזור הכלכלי המיוחד של קון קו, בשלב הפיתוח החדש, אזור הכלכלי המיוחד של קון קו מזהה תיירות ושירותים כמגזר הכלכלי המרכזי שלו, לצד דיג ותעשיות תומכות, תוך הבטחת קישור הפיתוח הכלכלי להגנה וביטחון לאומיים. היישוב מקדם ומושך באופן פעיל השקעות בתשתיות חיוניות; במקביל, הוא חוקר את היווצרותם של מוצרי תיירות חדשים המבוססים על העיקרון הכללי לפיו פיתוח חייב להיות קשור לשימור.
בסדנה "אזור כלכלי מיוחד של קון קו - הזדמנויות ופוטנציאל לפיתוח תיירותי הקשור לשימור ימי, מחיה בת קיימא ו-OCOP חופי", דעות רבות הציעו כי לפיתוח תיירות בר-קיימא באי קון קו, יש צורך לגבש מודלים של מחיה בת קיימא כגון תיירות אקולוגית מבוססת קהילה; לתחום אזורים מוגנים עבור אזורי הטלה ורבייה של מינים ימיים; ולשלב ניצול רציונלי עם שימור המגוון הביולוגי.
האי קון קו לא צריך לפתח את תוכנית OCOP (קומונה אחת, מוצר אחד) שלו באופן מבוזר, אלא לבחור מספר מוצרים איכותיים ובעלי ערך גבוה עם סיפורים ברורים. לצד חיבור נתיב התיירות קואה וייט-קואה טונג-קון קו, יש לשקול פתיחת נתיב התיירות נאט לה-קון קו בקרוב כדי ליצור שרשרת של מוצרי תיירות ייחודיים לאי ולים, שתגדיל את האטרקטיביות של היעד. נתיב תיירותי זה יחבר בקלות את האי קון קו בעל החשיבות האסטרטגית עם אתר המורשת הטבעית פונג נה-קה באנג.
מקור: https://www.sggp.org.vn/con-co-vien-ngoc-xanh-giua-trung-khoi-post854440.html








תגובה (0)