פרויקטים של גשרים בכבישים בקואנג נאם וסימן פיתוח קרקעי

גשר נונג סון החדש עובר במקביל לגשר נונג סון הישן. צילום: קונג טו

הרחבת מרחב הפיתוח

לציון 76 שנה לחג הלאומי של וייטנאם (2 בספטמבר 1945 - 2 בספטמבר 2021), בבוקר ה-2 בספטמבר 2021, נכנס רשמית לשימוש גשר נונג סון החדש.

סגן מנהל מועצת ניהול השקעות בפרויקטים לבנייה בתנועה במחוז קוואנג נאם (משקיע) - מר טראן קאן הא אמר שזהו פרויקט חשוב ביותר הממוקם על כביש לאומי (QL) 14H, חוצה את נהר טו בון כדי לעמוד ביעד של חיבור חלק עם כביש טרונג סון דונג, לשרת את צרכי התחבורה וליצור תנאים לקידום פיתוח חברתי-כלכלי מקומי.

ב-24 במרץ 2017, בהשתתפות אלפי אנשים ממחוזות דוי שוין, דאי לוק, דיאן באן והאזורים הסמוכים, קיימה הוועדה העממית של מחוז קוואנג נאם את טקס חנוכת גשר ג'יאו ת'וי לרגל יום השנה ה-42 לשחרור קוואנג נאם ו-20 שנה להקמת המחוז מחדש.

גשר ג'יאו ת'וי מחבר את שתי גדות נהר ת'ו בון, ויוצר ציר אופקי חדש מצפון לדרום, הכולל את כביש לאומי 14H - כביש מחוזי 609B - כביש לאומי 14B (נונג סון - דוי שוין - דאי לוק לדא נאנג); מקצר את זמן הנסיעה ויוצר תנאים לניצול פוטנציאל ויתרונות לפיתוח תעשייה, שירותים ותיירות .

גשר בין מעל נהר וו ג'יה מתכונן לפתיחה טכנית של התנועה. צילום: CONG TU

בעונת 2020-2025, פרויקטים רבים של כבישים וגשרים זכו לתשומת לב מצד הממשלה המרכזית והפרובינציה בהקצאת משאבי השקעה. בדרך כלל, בשנת 2021, פרויקט גשר קאם קים וכביש הגישה הממוקם על כביש לאומי 14H, שבוצע באמצעות הון מפרויקט אשראי של מגזר התחבורה לשיפוץ רשת הכבישים הלאומית בפעם השנייה, הופעלו, ומחברים את הוי אן עם טריאם טיי (רובע דיאן פואנג, דיאן באן).

בנוסף לגשרי קואה דאי, קאם קים, ג'יאו טוי ונונג סון, נהר ת'ו נמצא כעת בבנייה יחד עם גשר סונג ת'ו (חלק מהכביש המחבר את כביש 14H לכביש המחוזי 609C) וגשר ואן לי. פרויקט נוסף, שחוצה את נהר וו ג'יה, שמתכונן לתנועה טכנית הוא גשר אן בין (חלק מהכביש המחבר את כביש 609C לכביש לאומי 14B) לרגל 50 שנה לשחרור מחוז קואנג נאם.

בטיחות במקום הראשון

בניית גשר הכביש תפתח מרחבי פיתוח חדשים, ותיצור תנאים נוחים לניצול הפוטנציאל המרבי של הקרקע שהפרויקט עובר דרכה.

כמו באזור המזרחי, גשר קואה דאי נחנך ב-27 במרץ 2016, ומילא את משימתו לחבר את ציר כביש החוף של וייטנאם, הקטע העובר דרך קואנג נאם. זהו הבסיס להמשך יישום הפרויקטים המרכיבים את כביש 129 (כביש וו צ'י קונג), המשתרע מהוי אן ועד לכניסה לשדה התעופה צ'ו לאי, ומקדם פיתוח תעשייתי, עירוני, תיירותי ושירותי.

מעבורת ג'יאו ת'וי הופעלה ב-17 בפברואר 2017, לפני שגשר ג'יאו ת'וי נחנך והוכנס לשימוש. צילום: CONG TU

פרויקט גשר ואן לי וכביש הגישה נמצאים בבנייה, ועיירת דיאן באן קוראת לקידום "פרויקט השקעה ועסקים של תשתית טכנית של אשכול התעשייה ואן לי".

מכיוון שגשר ואן לי יתחבר בצורה חלקה לצירים האנכיים של כביש לאומי 1 - DT610B - DT609C, הצירים האופקיים של כביש לאומי 14H - גשר ג'יאו ת'וי - DT609B - DT609 - DT605 ויגיע ישר לכביש המהיר דא נאנג - קוואנג נגאי, התנועה תהיה נוחה ובטוחה.

מזכיר ועדת המפלגה המחוזית, יו"ר מועצת העם של מחוז דאי לוק - מר נגוין האו, שיתף כי שני נהרות גדולים זורמים באזור, וו ג'יה ות'ו בון. דאי לוק הוא אזור נמוך, כמות המים מהמעלה מרוכזת בכמויות גדולות, בעוצמה גבוהה, אך קצב הזרימה של השיטפונות איטי, מה שגורם להצפות.

לאורך נהר ווּ ג'יה, משפחות רבות מתפרנסות מחקלאות, עם שדות בצד השני של מישור הסחף, ולכן הן נאלצות להשתמש בסירות שלהן כדי להעביר תוצרת חקלאית וחומרים לייצור. חציית נהר זה, במיוחד בעונת הגשמים, אינה בטוחה.

"על הממשלה המרכזית והפרובינציה לשים לב להקצאת מימון להשקעה בפרויקט הכביש המחבר את DT609C ל-QL14B, עם גשר אן בין החוצה את נהר ווּ גִיה, כך שאנשים לא ירגישו עוד חוסר ביטחון במהלך עונת הגשמים; לקצר את מרחק הנסיעה בין אזורים B ו-C, ולבטל את רציפי המעבורות והסירות הפרטיות", אמר מר נגוין האו.

בנונג סון, גשר נונג סון הישן נכנס לשימוש ב-29 באפריל 2005, ופתר בעיות רבות, במיוחד בטיחות בדרכים. עם זאת, עם העלייה במהירות של כלי רכב, ובמיוחד משאיות כבדות, הגשר הישן לא יכל לעמוד בביקוש עקב עומס מוגבל של 8 טון, רוחב הגשר היה רק ​​6.5 מטרים והוא הלך והתדרדר. לכן, הוועדה העממית המחוזית החליטה לבנות גשר חדש, במקביל לגשר הישן כפי שהוזכר לעיל.

ניתן לראות שרוב הגשרים שנבנו ביטלו את עומסי התנועה במעבורות, במיוחד בעונת הגשמים. לכן, פרויקט הגשר לא רק פותח את "כלי הדם" של הכלכלה אלא גם פותר את בעיית בטיחות התנועה תחת המוטו "חיי אדם מעל הכל".

מקור: https://baoquangnam.vn/cong-trinh-cau-duong-bo-o-quang-nam-va-dau-an-phat-trien-vung-dat-3150980.html