רשות התעופה האזרחית פרסמה הנחיה "חמה" להבטחת בטיחות במהלך טט

רשות התעופה האזרחית של וייטנאם פרסמה הנחיה לחיזוק האמצעים להבטחת בטיחות התעופה במהלך חג השיא של טט בשנת 2025.

יש להקפיד על תקנות ונהלי כרייה

בהתאם לכך, רשות התעופה האזרחית של וייטנאם דורשת ממפעילי מטוסים, מארגוני תחזוקת מטוסים וציוד מטוסים לפרוס באופן מלא ולהבטיח כי טייסי מטוסים, טכנאי תחזוקת מטוסים ואנשים קשורים יעמדו בקפדנות בהנחיות שהוציאה רשות התעופה האזרחית לצורך הבטחת הבטיחות.

היחידות פועלות בקפדנות לפי תקנות הבטיחות של רשות התעופה האזרחית של וייטנאם.

במקביל, יש לחנך באופן יסודי את צוות הטייסים לעמוד בקפדנות במדיניות, בתקנות ובנהלי הפעלה סטנדרטיים, במיוחד בתנאי מזג אוויר קשים ובמצבים מורכבים.

יש להקפיד על התקנות בהוראות הבטיחות של רשות התעופה האזרחית, ולפנות באופן מיידי למתקן בקרת הטיסה בעת הצורך בתמיכה להבטחת בטיחות הטיסה.

יש להורות ביסודיות לצוות הטכני לציית בקפדנות לנהלי תחזוקה ומדריכים, ולתקנות בטיחות בעת ביצוע משימות באזור שדה התעופה, ובמיוחד עבודות בדיקה טכנית, לפני חתימה על הפעלת כלי טיס/ציוד כלי טיס.

בנוסף, תכנון הטיסה ונתיבי הטיסה מבטיחים הימנעות מוחלטת מאזורי מרחב אווירי עם סיכונים של סכסוכים מזוינים, ומבטיחים בטיחות מוחלטת לטיסה.

במקביל, יש לעקוב מקרוב אחר התפתחויות מזג האוויר כדי להתאים תוכניות או לשנות את לוחות הזמנים של הטיסות בהתאם ולמזער את הסיכון לתנאי מזג אוויר קשים המשפיעים על בטיחות הטיסה.

מפעילי מטוסים, ארגוני תחזוקת מטוסים וציוד מטוסים צריכים גם להגדיל את תוכן ההדרכה בתאי טייס מדומים על מצבי נחיתה בתנאי מזג אוויר מורכבים ובלתי צפויים, במיוחד המראות ונחיתות בתנאי מזג אוויר עם גזירת רוח פתאומית, משבים ורוחות צד.

התמקדו בתמרונים נגד הרוח, שמירה ונחיתה על קו מרכז המסלול והיערכות נפשית לטיסה חוזרת במקרה של תנאי מזג אוויר קשים.

בפרט, להמשיך ליישם ביעילות את תוכנית ניתוח נתוני הטיסות, לנתח באופן מלא, לקבוע גורמים ולנקוט באמצעים מתקנים ומנעים עבור אירועים המהווים סיכון גבוה לבטיחות הטיסה, ולדווח באופן מלא לרשות התעופה האזרחית של וייטנאם; לחזק את הבדיקה והפיקוח הפנימיים כדי לזהות במהירות ליקויים ושגיאות במערכת, ובכך לנקוט באמצעים מתקנים יעילים ובזמן.

על היחידות לנתח ולהעריך את הגורמים לאירועים הקשורים לגישות לא יציבות, להציע אמצעי מניעה להפחתת שיעור הגישות הלא יציבות כדי לעמוד ביעדי מדד בטיחות התעופה; לארגן פרשנות והדרכה כדי להבטיח שלטייסים יש ידע ומיומנויות מספיקים כדי לזהות, למנוע ולטפל בגישות לא יציבות, תוך הבטחת טיסות בטוחות.

ליישם ולפרוס ביעילות את תוכנית ניהול הבטיחות, לעמוד בתקנות הדיווח המחייבות, לעודד דיווח מרצון ודיווח עצמי על הפרות, לשפר את תרבות הבטיחות ואת תרבות אי-הענישה, להבטיח חקירת אירועים, ניתוח הסיבות ומסירת פתרונות מניעה יעילים.

מפעילי מטוסים וארגוני תחזוקה מתבקשים להקפיד על תקנות והוראות היצרן בתחזוקת מטוסים. יש להבטיח את העיקרון שטיסות מותרות רק כאשר המטוס עומד בתקני כשירות אווירית.

עבור מפעילי מטוסים זרים, רשות התעופה האזרחית של וייטנאם דורשת מהטייסים להתכונן באופן מלא לטיסות, להבין באופן מלא ובמהירות מידע NOTAM, מידע מטאורולוגי והודעות חדשות תעופה של וייטנאם, ללמוד בקפידה שדות תעופה, מסלולי טיסה ושיטות טיסה בווייטנאם; לציית בקפדנות ובמלואן להוראות בקר התנועה האווירית כפי שנקבע; לציית בקפדנות לתקנות הבטיחות בשדות תעופה;

לוודא שהצוות הטכני של מפעיל המטוס וספקי שירותי התחזוקה מקפידים על נהלי תחזוקה, מדריכים ותקנות בטיחות בעת ביצוע משימות בטיסות אל וייטנאם וממנה; לחזק את הפיקוח הבטיחותי בשדה התעופה עם ספקי השירות, להבטיח כי תמיד יעמדו בתקני הבטיחות בהתאם לתקנות וייטנאם וארגון התעופה האזרחית הבינלאומי (ICAO).

לחזק את הפיקוח ולאתר באופן מיידי הפרות של תקנות בטיחות.

תאגיד ניהול התנועה האווירית של וייטנאם (VATM) נדרש ליישם באופן מלא ולנטר את הציות להנחיות רשות התעופה האזרחית של וייטנאם לבקרי תנועה אווירית (ATSC) ולאנשים קשורים. להורות בקפידה לצוות ATSC לציית בקפדנות לתקנות ולנהלים הסטנדרטיים בתפעול טיסה.

על VATM לתפוס ולעדכן באופן רציף מידע מטאורולוגי, במיוחד על תנאי מזג אוויר קשים לפעילות טיסה בתחום האחריות, על מנת לפתח באופן יזום תוכניות פעולה מתאימות ולספק מידע וייעוץ לטייסים באופן מיידי. לחזק את התצפית והפיקוח על מצבי תנועה אווירית, לתכנן פעולות טיסה, לזהות במהירות מצבים המהווים סיכונים פוטנציאליים לבטיחות הטיסה, לייעץ ולנקוט באמצעים יעילים לטיפול ולסיוע לצוות הטיסה.

בנוסף, יש צורך לחזק את תחזיות, האזהרות והייעוץ של מזג האוויר עבור מפעילי טיסות, בקרי תנועה אווירית ומחלקות תפעול נמלים כדי לעקוב מקרוב אחר התפתחויות מזג האוויר בתחום האחריות, לעדכן את כישורי האזהרה והתחזית כאשר ישנם שינויים המגיעים לסף בהשוואה לכישורים שפורסמו; לחזק את הייעוץ לגבי הופעה או התפתחות של תופעות מזג אוויר המשפיעות על פעילות הטיסות; לפרוס וליישם שיטות ייעוץ למידע מטאורולוגי קלות להבנה, פשוטות לתפעול, נוחות וממוקדות יותר כדי להגביר את יעילות הסיוע לחברות תעופה, טייסים ובקרי תנועה אווירית...

בפרט, יש לחזק את הפיקוח והניטור של מצב הפעולה של מערכות וציוד ANS כדי לזהות במהירות סיכונים וסכנות טכניות פוטנציאליות, על מנת שיהיו תוכניות טיפול ותגובה בזמן להבטחת בטיחות פעולות הטיסה.

רשות התעופה האזרחית של וייטנאם ביקשה מתאגיד שדות התעופה של וייטנאם ומנמל התעופה הבינלאומי ואן דון לחזק את הפיקוח על פעילות כלי הרכב באזור שדה התעופה, לאתר באופן מיידי הפרות של תקנות בטיחות ולתאם עם רשות שדה התעופה כדי לטפל בהפרות באופן מדויק.

יחידות עוקבות אחר תנאי מסלולי ההמראה והנחיתה של מטוסים ומספקות מידע באופן מיידי ליחידות בקרת התנועה האווירית הרלוונטיות על תנאי מסלולי ההמראה והנחיתה. מתאמות עם רשויות שדות התעופה לחיזוק הפיקוח והבדיקה על עמידה בתקנות בנושא בטיחות תפעול הנמלים, בעת בנייה, שיפוץ, תיקון ושדרוג של מסלולי המראה, מסלולי הסעה ומסלולי גישה באזור שדה התעופה.

הגברת הפיקוח, איסוף עצמים זרים, גירוש ציפורים הפועלות באזור שדה התעופה, בקרה קפדנית למניעת כניסת חיות מחמד לאזור שדה התעופה.

ACV ונמל התעופה הבינלאומי ואן דון אחראים גם על סקירה, חיזוק הפיקוח והבקרה על מנת להבטיח כי נהלי תיאום חירום, כוחות תגובת חירום וציוד חירום יהיו תמיד מוכנים להפעלה ברמה הגבוהה ביותר כדי להגיב לכל מצבי החירום באזור שדה התעופה.

רשויות שדות התעופה יחזקו את הפיקוח והפיקוח על בטיחות שדות התעופה ולטפל בקפדנות בהפרות הקשורות לבטיחות שדות התעופה. במקביל, לארגן הערות ולהפיק לקחים מהפרות של תקנות בטיחות שדות התעופה ומאירועי בטיחות שדות התעופה ליחידות הרלוונטיות הפועלות בשדה התעופה בהתאם לתקנות.

רשות הנמל תתאם עם שדה התעופה, הרשויות המקומיות והסוכנויות המוסמכות כדי לזהות ולמנוע במהירות פעולות של קרינת לייזר, שימוש בלתי חוקי במצלמות טיס, רחפנים והטסת עפיפונים סביב אזור שדה התעופה המשפיעות על בטיחות הטיסה. לטפל בקפדנות בארגונים וביחידים המפרים את תקנות הבטיחות בתעופה ולהפיץ ולהפיץ את המידע לסוכנויות, יחידות ואנשים על מנת ליישם כראוי את תקנות הבטיחות בתעופה.

מחלקת תקני בטיחות הטיסה, מחלקת ניהול תפעול הטיסה ומחלקת ניהול נמלי שדה התעופה נדרשים לתאם עם רשויות הנמלים כדי לחזק את הפיקוח והבקרה לפני ואחרי ראש השנה הירחית, על מנת להבטיח כי הנהלים שאושרו/התקבלו על ידי רשות התעופה האזרחית של וייטנאם, תקנות חוקיות הקשורות לתחזוקה ותפעול מטוסים; ניהול ותפעול תפעול טיסה...

מקור: https://www.baogiaothong.vn/cuc-hang-khong-chi-thi-nong-ve-dam-bao-an-toan-dip-tet-192241230200725411.htm