תחרות עזה בשוק הרכב, הרווחים מסחר ברכב הולכים ופוחתים

חברות רכב רבות התמודדו לאחרונה עם קשיים וירידה ברווחים. חלק מהחברות אף הפסידו כסף, בניגוד לשגשוג ולפריחה של תקופת הגאות לפני כעשור.

הרווחים יורדים, עסקים רבים סובלים מהפסדים

חברת Truong Hai Group Joint Stock Company ( Thaco ), בראשות מר טראן בה דואנג, פרסמה זה עתה את הדוחות הכספיים שלה לשנת 2024, כאשר הרווחים גדלו בהשוואה לשנה הקודמת, אך עדיין צנועים למדי בהשוואה לגודלה. בשנת 2024, Thaco רשמה רווח לאחר מס של יותר מ-3,025 מיליארד דונג וינדי, בהשוואה ליותר מ-2,655 מיליארד דונג וינדי בשנת 2023. במהלך התקופה, חברה זו רשמה עלייה בהלוואות בנקאיות של יותר מ-1.1 מיליארד דולר.

בהשוואה לרווח של יותר מ-7,400 מיליארד בשנת 2022 וכמעט 5,300 מיליארד בשנת 2021, הנתון לשנת 2024 ירד בחדות.

במהלך העשור האחרון, חברת Thaco המשיכה להתרחב לתחומים רבים אחרים מלבד ייצור, הרכבה ומסחר ברכב. Thaco השקיעה רבות בנדל"ן, קמעונאות, לוגיסטיקה, חקלאות ... ושוקלת להשתתף בפרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום.

Thaco Auto, חברה בקבוצת Truong Hai, מרכיבה ומפיצה מותגי רכב, כולל מכוניות נוסעים (Kia, Mazda, Peugeot, BMW, MINI), משאיות (Thaco Truck, Kia Frontier, Mitsubishi Fuso, Foton, Sinotruk) ואוטובוסים...

ענקית הרכב החשמלי הסינית TMT Motors נקלעה גם היא לצרות ועברה ארגון מחדש מתמיד בשנים האחרונות. בסוף אוגוסט, מניות TMT עדיין היו ברשימת האזהרה. הסיבה לכך היא שרווחים שלא חולקו עד 30 ביוני 2025 היו שליליים ביותר מ-215 מיליארד דונג וייטנאמי, על פי הדו"ח הכספי החצי-שנתי המאוחד המבוקר. מניות TMT לא נסחרו במרווח, על פי הודעת HoSE.

על פי הדו"ח הכספי החצי-שנתי לשנת 2025, ל-TMT יש כמעט 373 מיליארד דונג וייט בהון העצמי. עם ההפסד המצטבר כנ"ל, הון העצמי של הבעלים עומד על מעל 167 מיליארד דונג וייט בלבד. בששת החודשים הראשונים של השנה, TMT Motors המשיכה לקדם את הקמפיין לפינוי מלאי ותשלום מוקדם של הלוואות בנקאיות.

עסק זה מפסיד כסף ברציפות מאז הרבעון האחרון של 2023. בשיאו בשנת 2024, ההפסד הגיע לכמעט 123 מיליארד דונג וייט ברבעון הרביעי, לאחר שהפסיד יותר מ-100 מיליארד דונג וייט ברבעון השני וכ-93 מיליארד דונג ברבעון השלישי עקב מכירה מתחת למחיר העלות, עלויות מימון גבוהות מדי ומלאי גדול.

ענקית הרכב החשמלי הסינית תאבד יותר ממחצית מהון החברה הבסיסי עד סוף 2024.

TMT מוטורס נתקלה בקשיים בכניסה לתחום הרכב החשמלי, וכל הרווחים שנצברו במשך שנים רבות נמחקו. בשנת 2023, TMT רשמה ירידה של 13% בהכנסות וירידה של 95% ברווח. ההפסדים נמשכו גם בשנת 2024. זו הייתה נסיגה בפעילות העסקית, שהובילה להידרדרות בבריאות הפיננסית.

סוחרי רכב רבים בווייטנאם מתמודדים עם קשיים. צילום: TMT

השוק לא השתפר, התחרות עזה

חברת המניות המשותפת לשירותי רכב Hang Xanh - Haxaco (HAX) דיווחה על הפסד של כמעט 11.9 מיליארד דונג וייט ברבעון השני של 2025, על פי דוח נפרד, בהשוואה לרווח של יותר מ-900 מיליון דונג וייט בתקופה המקבילה אשתקד.

עם זאת, על פי הדוח המאוחד, ל-HAX עדיין היה רווח של כמעט 10.3 מיליארד דונג וייטנאמי, לעומת כמעט 22 מיליארד דונג וייטנאמי באותה תקופה. בששת החודשים הראשונים של 2025, החברה רשמה רווח של כמעט 26.8 מיליארד דונג וייטנאמי, בעוד שבתקופה המקבילה אשתקד היא רשמה רווח של יותר מ-53.7 מיליארד דונג וייטנאמי. גם ההכנסות ירדו מיותר מ-2,160 מיליארד דונג וייטנאמי לפחות מ-1,988 מיליארד דונג וייטנאמי.

לפי ההסבר של HAX, החברה ספגה הפסדים ברבעון השני עקב היעדר סימני שיפור בשוק הרכב, אשר נשלט על ידי מגמת ירידה כללית ותחרות עזה בפלח היוקרה. בנוסף, הוצאות ריבית ועלויות תפעול מוגברות השפיעו על תוצאות העסק.

האקסקו ידועה כסוכנות רכב של מרצדס בווייטנאם, ולאחרונה הרחיבה את פעילותה להפצת מכוניות בינוניות של המותג MG (מבריטניה, בבעלות SAIC - סין).

עם זאת, על פי הערכתה של Haxaco, התחרות בתעשיית הרכב בווייטנאם היא עזה ומורכבת ביותר, עם נוכחותם של מותגי רכב רבים מכל רחבי העולם, החל ממכוניות פופולריות ועד מכוניות יוקרתיות, כמו גם הופעתן של קווי רכב חדשים כמו מכוניות חשמליות. זה יוצר שוק מגוון של אפשרויות לצרכנים אך בו זמנית מציב אתגרים גדולים לעסקי הרכב, כולל Haxaco.

Tasco Auto JSC - היחידה שהודיעה על השקעתה בבעלות על רשת הפצת הרכב הגדולה ביותר בווייטנאם עם 16 מותגי רכב ומוכרת מכוניות של המותגים Geely ו-Lynk & Co (סין) והמפיצה הרשמית היחידה של מכוניות וולוו בווייטנאם, רשמה גם היא מצב עסקי קשה יותר מבעבר.

גם חברת City Auto JSC (קוד CTF) - המפיצה המובילה של מותג פורד בווייטנאם - רשמה ירידה בתוצאות העסקיות בשנים האחרונות. בששת החודשים הראשונים של 2025, דיווחה CTF על רווח מאוחד לאחר מס של כמעט 4.1 מיליארד וונד, ירידה חדה לעומת כמעט 9.3 מיליארד וונד בתקופה המקבילה אשתקד.

הרווח לאחר מס בששת החודשים הראשונים של 2025 של חברת Truong Long Engineering and Automobile Joint Stock Company (HTL) ירד גם הוא ביותר מ-36%, ל-8.4 מיליארד דונג וייטנאמי.

זה מראה שלמרות ששוק הרכב הווייטנאמי עדיין מלא פוטנציאל בשלב ה"רכב", רק עסקים עם מספיק פוטנציאל ואסטרטגיה יכולים לשרוד בתחרות העזה הנוכחית.

ענקית הרכב מדווחת על עלייה ברווחים, אך מר טראן בה דואנג לא חזר לרשימת המיליארדרים בדולרים. תאגיד קבוצת טרונג האי (Thaco) פרסם את הדוחות הכספיים שלו לשנת 2024 עם עלייה ברווחים בהשוואה לשנה הקודמת אך עדיין צנועים למדי בהשוואה לגודלה. היו"ר טראן בה דואנג לא חזר לרשימת פורבס.

מקור: https://vietnamnet.vn/cuoc-chien-khoc-liet-tren-thi-truong-o-to-loi-nhuan-tu-buon-xe-ngay-cang-mong-2444344.html