הקרב על טביעת הספינה היקרה ביותר בעולם

ספינת המלחמה סן חוזה, שנשאה זהב, כסף ואבני אזמרגד בשווי עשרות מיליארדי דולרים, הופכת למטרה לסכסוך בין קולומביה, ספרד והילידים של בוליביה.

שרידי הספינה סן חוזה בקרקעית הים הקולומביאני. תמונה: נשיאות קולומביה

הסאן חוזה, ספינת אוצר של הצי הספרדי, טבעה בשנת 1708. מאבק משפטי על הזהב, הכסף והאבנים היקרות שהיו על הסיפון נמשך. חדשות אחרונות על כך שנשיא קולומביה מקווה להחזיר אוצר מהסן חוזה הביאו תשומת לב מחודשת לטרופת הספינה השנויה במחלוקת, המתוארת לעתים קרובות כטביעת הספינה היקרה ביותר בעולם , על פי נשיונל ג'יאוגרפיק .

ספינת הצי הספרדית סן חוזה, בת 62 התותחים, נשאה 200 טון של זהב, כסף ואבני חן גולמיות כשטבעה בשנת 1708, כ-16 קילומטרים מחופי קולומביה, במהלך קרב עם ספינות מלחמה בריטיות. כיום, שווי האוצר עשוי להיות מיליארדי דולרים. הסאן חוזה עמדה בראש שיירה של 18 ספינות, שרבות מהן נשאו אוצרות מהעולם החדש לצרפת, בעלת בריתה של ספרד באותה תקופה. אך הספינה נתקלה בצי של חמש ספינות בריטיות, אויבות של ספרד וצרפת במהלך מלחמת הירושה הספרדית. לאחר יותר משעה של לחימה, הסאן חוזה טבעה כאשר מחסן אבק השריפה שלה התפוצץ, ספינת מלחמה נוספת נתפסה, אך שאר הצי נמלט למקום מבטחים בנמל בקרטחנה.

כעת, ממשלת קולומביה טוענת לבעלות על הספינה סן חוזה וכל מטעניה. הנשיא גוסטבו פטרו רוצה לחלץ את שרידי הספינה עד סוף כהונתו בשנת 2026, כך לפי שר התרבות של קולומביה. בשנת 2015 הודיעה קולומביה כי מצאה את שרידי הספינה סן חוזה במקום שונה מזה שבו חברת חילוץ אמריקאית טענה שמצאה את שרידי הספינה בשנת 1982. עובדה זו הובילה את החברה להגיש תביעה בסך 10 מיליארד דולר, בהאשמת ממשלת קולומביה בניסיון להתחמק מהסכם לחלוק מחצית מהאוצר שחולץ מהשרידים.

התביעה עדיין תלויה ועומדת. חברת החילוץ טוענת שהאתר החדש קרוב לזה שזיהתה בשנת 1982. הדיון הראשון יתקיים בבוגוטה בדצמבר, לדברי החוקר דניאל דה נרוואס. הסכסוך עשוי להיות אחת הבעיות הגדולות ביותר של ממשלת קולומביה עם הספינה סן חוזה, בין היתר משום שכל החלטה משפטית תהיה מחייבת גם אם אוצר הספינה הטרופה לעולם לא יימצא.

דה נרוואס, מהנדס מכרות, הוא מנהל האיגוד המקצועי של חוקרי ים, הדוגל במסחור חלקי של הספינה הטרופה ובמכירת חפצים מהספינה, כגון מטבעות זהב. הוא אמר שעסקה כזו תסייע בהגנה על הספינות הטרופות ההיסטוריות הרבות במימי קולומביה. דה נרוואס הוא גם היסטוריון של סן חוזה, שחישובי מיקום הספינה השפיעו על החיפוש בשנת 2015. בעבר, ממשלת קולומביה הכריזה על כל דבר על הסיפון, כולל כל אוצר, כבלתי ניתן לפגיעה.

טענת הבעלות של קולומביה שנויה במחלוקת על ידי ממשלת ספרד, שטוענת שהיא עדיין הבעלים של הספינה סן חוזה משום שהייתה ספינה של הצי הספרדי כשהיא טבעה. חלק מהעורכי דין אומרים שהספינה הטרופה מוגנת על פי אמנת חוק הים משנת 1982, הקובעת כי ספינות חיל הים נשארות רכוש המדינה גם לאחר שטבעו. משמעות הדבר היא שהספינה הטרופה עדיין שייכת לספרד, למרות שטבעה לפני יותר מ-300 שנה במים קולומביים.

אבל דה נרוואז מציין שקולומביה מעולם לא אשררה את אמנת חוק הים, בין היתר בגלל סכסוכים טריטוריאליים על גבולות ימיים עם ונצואלה וניקרגואה. דבר זה יסבך את המאבק המשפטי עם ספרד. הארכיאולוג הימי שון קינגסלי, העורך הראשי של מגזין Wreckwatch, אמר שהתקנה הוקמה כדי להגן על ספינות טרופות מודרניות לצורך ריגול, אך כאן היא משמשת למאבק על אוצרות.

"זהו רעיון מודרני להגן על סודות לאומיים על ספינות מלחמה גרעיניות, מטוסים וצוללות, אבל אין קופסאות שחורות או סודות ימיים על ספינה טרופה נרקבת בת מאות שנים", אמר קינגסלי.

בנוסף לקולומביה ולספרד, קבוצה של ילידים בוליביאנים טוענת גם היא לאוצר מסן חוזה. על פי דיווח משנת 2019, נציגי שבט הקהארה טוענים כי המתיישבים הספרדים אילצו את אבותיהם לחפור כסף מהר סרו ריקו, ולכן האוצר אמור להיות שייך להם בצדק.

המחלוקת על הבעלות על הספינה הטרופה של סן חוזה מדגישה את ערך האוצר. דיווחים מסוימים טוענים כי שווי האוצר עשוי להיות 17 עד 20 מיליארד דולר. תמונות חדשות מראות תותחים וכדים מקרמיקה פזורים על קרקעית הים במקום בו טבעה הספינה, בעומק של יותר מ-700 מטרים, עמוק מדי מכדי שצוללנים יוכלו להגיע אליו אך ניתן לחילוץ באמצעות כלי רכב תת-ימיים וצוללות. עם זאת, עקב חששות משפטיים, טכניים וארכיאולוגיים, כמות הפריטים שניתן יהיה להעלות מהספינה הטרופה של סן חוזה עד 2026 תהיה קטנה מאוד.

אן קאנג (לפי נשיונל ג'יאוגרפיק )

קישור למקור: https://vnexpress.net/cuoc-chien-tranh-gianh-xac-tau-dam-dat-gia-nhat-the-gioi-4679714.html