חסימת הגבול היא אינסופית, וגם ראש הממשלה החדש טוסק חסר אונים.

חזרתו של דונלד טוסק לתפקיד ראש ממשלת פולין צפויה להביא יציבות ליחסים עם אוקראינה, אך אתגרים כלכליים נותרו ונראה כי אין להם סוף באופק, לפחות בטווח הקצר.

Góc khuất trong. ‘mối tình’ Ba Lan-Ukraine: Cuộc phong tỏa biên giới không hồi kết, tân Thủ tướng Tusk cũng bó tay. (Nguồn: Ukrinform)

הצד האפל של "רומן האהבה" בין אוקראינה לפולין: המצור על הגבול לעולם אינו מסתיים, וגם ראש הממשלה החדש טוסק חסר אונים. (מקור: אוקרינפורם)

נהגים פולנים ממשיכים לחסום את הגבול עם אוקראינה בשלושה מחסומים בימים אלה. כ-3,000 משאיות עדיין עומדות בתור בגבול בין אוקראינה לפולין לכיוון שלושה מחסומים חסומים, כך לפי דובר שירות משמר הגבול הממלכתי, אנדריי דמצ'נקו.

המצור על מחסומי התנועה ראווה-רוסקה-חרבנה, קרקיבץ-קורצ'ובה ויהודין-דורוגוסק נמשך, לכאורה "ללא סוף". אלפי משאיות מקייב תקועות בתורים ארוכים במשך ימים. על פי גורמי משמר הגבול הפולנים, נכון לבוקר ה-2 בינואר, 1,620 משאיות עדיין עמדו בתור בשלושת הכיוונים הללו.

מר דמצ'נקו אמר כי מוקדם יותר, ב-24 בדצמבר, התנועה במחסום שהיני-מדיקה הפכה פתוחה יותר, אך עדיין היה תור ארוך - 1,200 משאיות חיכו.

התנועה באזורים אחרים של הגבול לא מופרעת, אמר הגורם. עם זאת, עקב הפעולות בשטח פולין, נהגים ומובילים נאלצים לחפש דרכים חלופיות, מה שהוביל לעלייה בתנועת המשאיות בכיוונים אחרים וכתוצאה מכך לתורים ארוכים יותר.

נכון לבוקר שלמחרת, 420 משאיות חיכו לחצות את הגבול מרומניה לאוקראינה במחסום פורובנה. 200 משאיות חיכו לחצות את הגבול מסלובקיה לאוקראינה במחסום אוז'הורוד.

חברות תחבורה פולניות חוסמים תנועת משאיות במספר מעברי גבול עם אוקראינה מאז נובמבר, במחאה על ביטול היתרי המעבר לנהגי משאיות אוקראינים על ידי האיחוד האירופי.

ההערכה היא שעל כל יום שמשאית נעצרת, חברות הובלה אוקראיניות משלמות 300-350 יורו בעלויות תפעול. משמעות הדבר היא שכל יום מאות כלי רכב שנתקעים במעברי גבול יעלו מאות אלפי יורו.

בנוסף לייצוא שנפגע מקריסת הסכם הדגנים עם רוסיה בים השחור, מחאות נגד תחרות לא הוגנת מצד נהגי משאיות פולנים גם מחריפות בעקיפין את הנזק לכלכלת אוקראינה בזמן המלחמה.

לאחרונה, ממשלת פולין החדשה, בראשות ראש הממשלה החדש דונלד טוסק, נכנסה רשמית לתפקידה, ובכך סימנה את סיום 8 שנות שלטון של מפלגת החוק והצדק השמרנית (PiS).

ראש הממשלה החדש, שהוא למעשה "איש זקן" - מר טוסקי, שכיהן שתי קדנציות רצופות כראש ממשלת פולין עד 2014, חזר עם התחייבות לתקן את יחסי ורשה עם האיחוד האירופי ולהקל על המתיחות עם קייב, שנגרמו עקב סכסוכים סביב אמברגו תבואה וחסימות גבול.

אך בעוד שחזרתו של מר טוסק נחשבת כבעלת תפקיד חשוב - "מקור אנרגיה" לייצוב אוקראינה, הסכסוכים הכלכליים המתמשכים בין קייב לוורשה צפויים להימשך ועדיין יהיה קשה לתקן את היחסים.

למעשה, בראשות קואליציה רחבה בממשלה, ראש הממשלה החדש נאלץ לנווט בין דעות שונות - שלא מעטות מהן רואות באוקראינה מתחרה כלכלית.

בנאום ההשבעה שלו לפרלמנט, ראש הממשלה החדש הבהיר את עמדתו בנוגע לתמיכה באוקראינה על רקע העימות שלה עם רוסיה.

"אנחנו... נדבר ונבקש באופן קטגורי מהעולם, מהעולם המערבי, לגייס את כל כוחותיו לתמיכה באוקראינה", אמר מר טוסק כשהציג את חזונו למסלולה העתידי של פולין.

המנהיג הפולני אמר גם כי "אין ספק" לגבי עמדתו בנוגע לתמיכה באוקראינה על רקע סכסוך צבאי כולל עם רוסיה.

למעשה, יש להודות שתמיכתה של ורשה ברמה הצבאית-אסטרטגית תמיד הייתה חזקה מאוד.

עם זאת, היחסים בין פולין לאוקראינה התמודדו עם מתח בחודשים האחרונים עקב סכסוכים סביב יבוא תבואה, ולאחרונה, חסימת גבול שיזמו קווי ספנות פולניים, עקב חששות מתחרות מצד אוקראינה.

שבועיים לפני שנכנס לתפקיד הבכיר, ראש הממשלה החדש טוסק מתח ביקורת על האסטרטגיה האוקראינית של מנהיגי פולין הקודמים כאסונית, לא מקצועית וצינית. בתורו, מנהיג PiS ירוסלב קצ'ינסקי האשים את טוסק ב"סוכן גרמני".

בניגוד לשיתוף פעולה במדיניות חוץ או בסיוע צבאי, היחסים הכלכליים בין אוקראינה לפולין מורכבים משמעותית.

חשיבותו של גבול אוקראינה עם פולין גברה לאחר שמוסקבה ניתקה את הגישה הנוחה לנמלי קייב בים השחור. בתחילה, פולין קיבלה בברכה מיליוני פליטים אוקראינים, הובילה את אספקת הנשק ותמכה בכניסה המהירה של המדינה לאיחוד האירופי. אך ככל שעלות המדיניות הזו עלתה, כך גם המתיחות הפוליטית.

לאחרונה, בנאום שנשא בפרלמנט, נשבע מר טוסק לפתור את משבר הגבול שנמשך יותר מחודש ו"לענות על צורכי נהגי המשאיות הפולנים בהקדם האפשרי ולהסיר באופן מיידי את חסימת הגבול".

עם זאת, משקיפים אומרים כעת שלמרות האפשרות של צמצום העימותים הגלויים, קייב לא צריכה לצפות למשא ומתן חלק יותר בנושאים כלכליים. אפילו גורמים אוקראינים מודים שבתחומים כלכליים כמו חקלאות, קייב וורשה הן מתחרות. תחרות - "הצד האפל" הזה של הכלכלה - היא דאגה מהותית של כל ממשלה בוורשה.

[מודעה_2]
מָקוֹר