דיילת אוויר לשעבר חושפת את האמת החשופה על המקצוע

[מודעה_1]

משפיענית הרשתות החברתיות קאט קמאלאני, דיילת לשעבר, חשפה מדוע "שנאה" את עבודתה כל כך עד שעזבה לאחר שש שנים.

קאט קמאלאני, אם לשניים מיוטה, ארה"ב, שיתפה: "עבדתי כדיילת אוויר באחת מחברות התעופה הגדולות בעולם . 'שנאתי' כל דקה בעבודה הזו."

Cựu tiếp viên hàng không tiết lộ 'sự thật trần trụi' khiến cô bỏ nghề - Ảnh 1. — קמאלאני התפטרה מעבודתה כדיילת אוויר.

קמאלאני היא כיום יוצרת תוכן במדיה חברתית ויש לה מיליון עוקבים בטיקטוק, 249,000 באינסטגרם ו-668,000 מנויים בערוץ היוטיוב שלה.

בסרטון, שצבר יותר מ-350,000 צפיות, אמרה קמאלאני שכל חייה של דיילת תלויים בוותק, ומספר ימי הטיסה יקבע הכל.

"זה קובע איזה סוג מטוס אתה טס, באילו חגים אתה טס, האם אתה מקבל חופש בסופי שבוע, האם אתה יכול לשמור ימי חופש מסוימים", היא אומרת.

"דבר נוסף, כשאתה טס בחברת התעופה שבה אתה עובד, אתה יכול לעמוד בהמתנה, מה שאומר שבכל פעם שיש מושב פנוי במטוס, אתה יכול לעלות - בהתאם לוותק."

היא אמרה שדיילות אוויר נחשבות חדשות אם הן עוסקות בעבודה לפחות חמש שנים או פחות.

סיבה נוספת שבגללה "שנאה" את עבודתה הישנה הייתה תהליך ההכשרה האינטנסיבי, שלעתים קרובות נמשך 15 שעות ביום, 6 ימים בשבוע במשך חודשיים. דיילות אוויר היו צריכות לעבור מיליון סוגים שונים של מבחנים, ואם לא עברת את המבחנים עם ציון של 80% ומעלה, הן זרקו אותך מהתוכנית.

קמלאני אמרה גם שהאופן שבו הנוסעים התייחסו אליה גרם לה "לשנוא" את עבודת הדיילת. "אנשים חושבים שדיילים נמצאים שם רק כדי להגיש לך משקאות, ובעצם אנחנו שם כי הבטיחות שלך קודמת לכל", אמרה.

אנשים רבים טסים בתקופות הקשות ביותר בחייהם. הם מפסידים שינה, הם טסים במקרי חירום, הם חוזרים הביתה להלוויות, ישנם מקרים רבים בהם אנשים נמצאים בשפל המדרגה בזמן טיסה ומי עוד סובל הכי הרבה אם לא הצוות?