הבטחת בטיחות הסכרים בנהר קאו, נהר ת'ונג ונהר קא לו

כיתוב לתמונה — חיילי רגימנט 68, דיוויזיה 312, משתתפים בחיזוק הסוללה בכפר פונג מיי, בקומונה טרונג ג'יה ( האנוי ). צילום: Quoc Luy/VNA

בהתאם לכך, השיטפון בנהר קאו, נהר ת'ונג ונהר קא לו הגיע לשיאו ונמצא בירידה (מפלס המים בנהר קאו יורד די מהר, מפלס המים בנהר ת'ונג יורד באיטיות), אך עדיין נמצא ברמה גבוהה מעל רמת הכוננות 3. במערכת הסוללות היו 52 אירועים, כולל מפולות עשב חמורות רבות שגרמו להגנה לא בטוחה מפני שיטפונות של הסוללה כאשר השיטפון החל לסגת (כגון אירוע המפולת במדרון הסוללה השמאלי של מקטעי קאו K6+900-K7+150, K9+450-K9+550, ...); קווי הסוללות היו שקועים במים במשך ימים רבים, וקיים סיכון גבוה מאוד למפולות עשב ופריחות מתמשכות.

כדי להבטיח את בטיחותם של סכרים, שר החקלאות והסביבה ביקש מיו"ר ועדת העם של המחוזות והערים הנ"ל להורות לסוכנויות וליחידות הרלוונטיות להמשיך להתמקד בהכוונה, בדיקה, ניטור, עידוד וסיורים על סכרים כדי לזהות ולטפל במהירות באירועים המתרחשים מהשעה הראשונה.

על הפרובינציות והערים לבצע בקפדנות את עבודות הסיור והשמירה על הסכרים, לבדוק ולתקן באופן מיידי את הסכרים שכוחות הסיור והשמירה על הסכרים לא ביצעו בהתאם לתקנות (אחריות מלאה בפני החוק אם בטיחות מערכת הסכרים נפגעת עקב אי סיור ושמירה על הסכרים בהתאם לחוק); לגייס את כל המשאבים להשלמת הטיפול המהיר בשעה הראשונה של אירועים שהתרחשו, תוך הבטחת בטיחות הסכרים. במקביל, לתחזק כוחות, להכין חומרים, כלי רכב, מכונות וציוד להגנה על הסכרים כאשר מתעוררים אירועים ומצבים.

יישובים מפקחים על כלי רכב ממונעים על סכרים בהתאם לתקנות, ואין לאפשר כניסת כלי רכב לאזורי סכרים עם תקלות (למעט כלי רכב המשמשים עבודות הגנה על סכרים וכלי רכב בעלי עדיפות אחרת).

מקור: https://baotintuc.vn/xa-hoi/dam-bao-an-toan-de-dieu-tren-song-cau-song-thuong-song-ca-lo-20251011161057703.htm