הבטחת מקומות עבודה והכנסה לכמעט 9,000 עובדי SBIC

היום אחר הצהריים (6 בינואר), קיימה תאגיד תעשיית בניית הספינות (SBIC) כנס לפריסת משימות ותוכניות לשנת 2025. סגן שר התחבורה נגוין שואן סאנג נכח וניהל את הכנס.

ביחידות רבות יש משרות עד סוף 2027

בדברים שנשא בכנס, הדגיש סגן שר התחבורה נגוין שואן סאנג כי SBIC מבצעת את משימות הייצור והעסקים שלה בהקשר של יתרונות ואתגרים רבים שלובים זה בזה.

סגן שר התחבורה נגוין שואן סאנג נשא נאום בכנס (צילום: טא האי).

עם זאת, SBIC ויחידותיה עשו מאמצים להשלים את משימות הייצור והעסקים שלהן בצורה טובה, יחידות רבות נותרו פנויות עד סוף 2027; מוצרים חדשים רבים הושקו וסופקו, כגון אוניות צובר במשקל 65,000 טון, מכליות כימיקלים במשקל 13,500 טון... מובטחות מקומות עבודה והכנסה של כמעט 9,000 עובדים, עם ממוצע של יותר מ-10 מיליון וונד לאדם לחודש.

כדי להשיג תוצאה זו, בנוסף לפתרונות לחיפוש עבודה ושוק עבודה, SBIC עשתה עבודה טובה של עבודה אידיאולוגית עבור עובדים, שותפים ולקוחות לפני המידע על ניהול עסקים בהתאם להחלטה 220. משם, העובדים חשים ביטחון בעבודתם, הלקוחות סומכים על המשך שיתוף פעולה, חותמים על חוזים חדשים...

סגן השר נגוין שואן סאנג, שבח את SBIC על הישגיו המעודדים מאוד בשנת 2024, ביקש מ-SBIC לשים לב ליישום משימות מרכזיות בתקופה הקרובה. בפרט, שמירה וקידום רוח הסולידריות העמוקה והמשמעותית בתוך ועדת המפלגה כולה, שאיפה להתגבר על קשיים וקידום ייצור ועסקים יעילים יותר.

השלמת נהלים במסגרת תחומי האחריות והמשימות בהתאם להחלטה 220 מוקדם כדי למזער את ההשפעות על הייצור והעסק.

"יש לשים לב במיוחד לעבודה של מניעת שחיתות ושליליות, ובמיוחד להגנה על נכסי המדינה וזכויות הקניין בתהליך הטיפול בעסקים בהתאם להחלטה 220", הורה סגן השר סאנג והביע ביטחון שבעזרת מאמצים ופתרונות יעילים, SBIC תמשיך להשיג הצלחה נוספת בשנת 2025.

יו"ר מועצת חברי תאגיד תעשיית בניית הספינות, פאם הואי צ'ונג, הדגיש כי כל עובדי SBIC יעשו מאמצים ונחישות כבר מהחודשים הראשונים של השנה כדי להשלים את המשימות המתוכננות (צילום: טא האי).

מר פאם הואי צ'ונג, יו"ר מועצת חברי תאגיד תעשיית בניית הספינות, אמר כי שוק התחבורה ובניית הספינות העולמי ממשיך לחוות תקופה של צמיחה אך אינו בר קיימא ויש לו קשיים פוטנציאליים רבים. הדבר השפיע רבות על ההשקעה בבניית אמצעי תחבורה חדשים על ידי בעלי ספינות מקומיים וזרים.

בפרט, עקב ההשפעה החלקית של מידע על ניהול עסקים במסגרת החלטה 220, חלק מבעלי הספינות הפסיקו ליישם חוזי בניית ספינות שנחתמו עם יחידות חברות ב-SBIC, דבר שפגע בתוכניות הייצור והעסקים ובקרנות התעסוקה של היחידות.

קבוצות לקוחות פרטיות מתמודדות גם הן עם קשיים במקורות הון ותעריפי הובלה נמוכים, מה שמוביל לכך שבעלי ספינות רבים אינם מתכננים להשקיע בבניית כלי רכב חדשים בתקופה הנוכחית. לכן, למרות שלחלק מיחידות SBIC יש הזמנות לשנים 2027 ו-2028, עדיין קיימים סיכונים פוטנציאליים.

עם זאת, התאגיד ויחידותיו ממשיכים לקבל שיתוף פעולה ממספר בעלי ספינות זרות בחזרה לשוק בניית ספינות לייצוא, בתגובה למגמת הספינות הירוקות, כגון בעלי הספינות Damen, IHC הולנד, קוריאה... כתוצאה מכך, פעילויות הייצור והעסקים השיגו בתחילה תוצאות חיוביות.

"בשנת 2025 ובשנים הבאות, כדי ליישם בהצלחה את משימות הייצור ותוכנית העסקים, בוודאי יהיו קשיים ואתגרים רבים, במיוחד בתנאי שהתאגיד חייב גם לבצע את משימת ניהול המפעלים וגם לתחזק ולקדם את פעילויות הייצור והעסקים כדי להבטיח מקומות עבודה לעובדים, לשמור על הצוות ולצבור בהדרגה."

"על העובדים בכל התאגיד להתאחד ולשאוף עוד יותר לביצוע משימות כבר מהימים והחודשים הראשונים של השנה, להיות נחושים ולהציע פתרונות תיאום פורצי דרך, ברוח של נחישות והתמדה להשלמת המשימות והתוכניות לשנת 2025 בצורה מצוינת", אמר יו"ר הדירקטוריון פאם הואי צ'ונג.

סגן שר התחבורה נגוין שואן סאנג העניק את תעודת ההצטיינות של שר התחבורה לצוות וליחידים של חברת סונג קאם לבניית ספינות (צילום: טא האי).

ההכנסות גדלו בכמעט 25%

בדיווח קודם לכן על תוצאות העבודה לשנת 2024, אמר מר טראן מאן הא, המנכ"ל בפועל של תאגיד תעשיית בניית הספינות, כי התאגיד ניצל את ההזדמנות היטב, וחתם על עשרות הזמנות חדשות לבניית ספינות, כולל מוצרי יצוא רבים. דוגמאות אופייניות כוללות את ספינת השירות לתעשיית אנרגיית הרוח CSOV-9020 בחברת בניית הספינות הא לונג, ספינת הכימיקלים החדשה שנבנתה במשקל 13,000 טון בחברת בניית הספינות פא רונג; אוניית התפזורת במשקל 65,000 טון בחברת בניית הספינות נאם טריאו... ומוצרים אחרים בחברות בניית הספינות ת'ין לונג ובאך דאנג תרמו לסיוע לתאגיד להשלים את משימותיו, עם תוצאות יוצאות דופן.

הענקת פרסי ועדת המפלגה ופרסים מקצועיים של SBIC לקולקטיבים וליחידים בעלי הישגים בשנת 2024 (צילום: טא האי).

התאגיד חרג מתוכנית הייצור והעסקים שלו; סיפק 64 מוצרים, עלייה של 8 מוצרים בהשוואה לתוכנית. שווי הייצור של התאגיד הגיע ל-4,590 מיליארד דונג וייטנאמי, השווה ל-129% מהתוכנית. סך ההכנסות הגיע ל-3,850 מיליארד דונג וייטנאמי, השווה ל-124% מהתוכנית. היו 13 יחידות שחרגו מיעדי ההכנסות שלהן בהשוואה לתוכנית.

באופן ספציפי, מבחינת פעילויות בנייה חדשות, ערך הייצור הגיע ל-3,317 מיליארד דונג וייטנאמי, השווה ל-130% מהתוכנית. רוב היחידות היו פעילות בקידום סחר, חתמו על חוזי בנייה חדשים כדי להבטיח ייצור ופעילויות עסקיות; שימרו והבטיחו את קרן התעסוקה במהלך השנה ויצרו קרן תעסוקה מעבר לשנת 2025.

בכל הנוגע לתיקון ספינות, ערך הייצור הגיע ל-765 מיליארד דונג וייט, השווה ל-126% מהתוכנית השנתית. פעילויות תיקון ספינות ביחידות עם מתקני תיקון מתוחזקים וגדלו משמעותית בהשוואה לתוכנית. תחבורה, שירותי נמל ופעילויות תעשייה תומכות הגיעו ל-508 מיליארד דונג וייט, השווה ל-123% מהתוכנית.

בנוגע לעבודת הטיפול במפעלים, כל המערכת הפוליטית הייתה מעורבת, והשלימה את מפת הדרכים הפרוצדורלית בהתאם להחלטה 220/NQ-CP של הממשלה ולהחלטה מס' 136/QD-BGTVT של משרד התחבורה.

עם כיוון המשימה לשנת 2025, SBIC קובעת את יעדי הייצור והעסקים: בנייה צפויה של 90 מוצרים חדשים, מתוכם 57 מוצרים יסופקו, עם ערך הכנסות צפוי של 2,855 מיליארד דונג וייטנאמי; תיקון צפוי של 305 מוצרים, אספקה ​​של 296 מוצרים.

ערך הייצור המשוער הוא 4,910 מיליארד דונג וייט, השווה ל-107% מהיישום המשוער בשנת 2024, השווה ל-138% מהתוכנית לשנת 2024. מתוכם: בניית ספינות היא 3,772 מיליארד דונג וייט, השווה ל-113% מהיישום המשוער בשנת 2024, תיקון הוא 629 מיליארד דונג וייט, השווה ל-82% מהיישום המשוער בשנת 2024.

ערך ההכנסות המשוער הוא 4,043 מיליארד דונג וייט, השווה ל-105% מהיישום המשוער בשנת 2024, השווה ל-130% מהתוכנית לשנת 2024. מתוכם: בניית ספינות מגיעה ל-2,855 מיליארד דונג וייט, השווה ל-114% מהיישום המשוער בשנת 2024; תיקונים מגיעים ל-536 מיליארד דונג וייט, השווה ל-83% מהיישום המשוער בשנת 2024...

מקור: https://www.baogiaothong.vn/dam-bao-viec-lam-thu-nhap-cho-gan-9000-lao-dong-sbic-192250106191702669.htm