קידום קישוריות שרשרת אספקה חוצת אסיה

[מודעה_1]

עם מיקום נוח, המחבר שערי גבול בינלאומיים של מדינות במסדרון הכלכלי מזרח-מערב, חברת התחבורה והלוגיסטיקה הבינלאומית טרונג האי (THILOGI) מקדמת השקעות בתשתיות סינכרוניות, משפרת את איכות שירותי הלוגיסטיקה המלאים, במטרה למשוך סחורות מעסקים בדרום לאוס וצפון מזרח תאילנד לייצוא דרך נמל צ'ו לאי, ותורמת לחיבור הסחר הטרנס-אסיאתי.

Đẩy mạnh kết nối nguồn hàng xuyên Á - Ảnh 1.

קידום קישוריות שרשרת אספקה חוצת אסיה

מאז אוגוסט 2021, צמד שערי הגבול נאם גיאנג - דאק טאוק בין מחוז קוואנג נאם לסקונג (לאוס) שודרג לשער גבול בינלאומי, המקדם פעילויות סחר חוצות גבולות, יבוא וייצוא, ומחבר סחורות מלאוס ותאילנד לנמלי ים באזור המרכז. על פי מועצת המנהלים של אזורי הכלכלה ופארקי התעשייה של קוואנג נאם, בששת החודשים הראשונים של 2023, יותר מ-8,700 כלי רכב עברו את שער הגבול במכס בנפח כולל של סחורות של עד 57,909 טון; מחזור היבוא והיצוא הגיע ל-48.45 מיליון דולר, עלייה של 125% לעומת התקופה המקבילה בשנת 2022. THILOGI היא אחת המפעלים המובילים והמפזרים את מירב הסחורות דרך שער הגבול נאם גיאנג, ותורמת לשינוי משמעותי במראהו של שער גבול זה.

Đẩy mạnh kết nối nguồn hàng xuyên Á - Ảnh 2.

ב-7 בספטמבר, יותר מ-16,000 טון של עפרת בוקסיט של חברת Thanh Phat (מיזם עסקי הסוחר במוצרים חקלאיים, ייעור ומינרלים) הועברו ישירות ממחוז דאק צ'אונג, במחוז סקונג, לאוס דרך שער הגבול נאם ג'יאנג לנמל צ'ו לאי לייצוא לסין, ובכך סימנו את השתתפותו של נמל צ'ו לאי במתן שירותי לוגיסטיקה מלאים (כולל הובלה בכבישים, הליכי שחרור ממכס, אחסון, נמל ימי...) למוצרים מינרליים. נציג חברת Thanh Phat אמר: "THILOGI מנצלת את המסלול בין סקונג לשער הגבול נאם ג'יאנג לנמל צ'ו לאי, אשר קיצר את המרחק ביותר מ-170 ק"מ בהשוואה להובלה דרך שער הגבול בו יי ( קון טום ). הודות לחבילת השירות המלאה ולמדיניות מתאימה לאחר המכירה, תוכנית טיפול המטענים האופטימלית סייעה לעסקים לחסוך זמן ועלויות, ובכך לשפר את התחרותיות שלהם בשוק".

Đẩy mạnh kết nối nguồn hàng xuyên Á - Ảnh 3.

נכון לעכשיו, נמל צ'ו לאי מקדם את ניצול סחורות ייצוא כגון: תוצרת חקלאית (שבבי קסאווה, פירות), מוצרי ייעור (חומרי נייר, גומי לטקס), מינרלים (עפרות ברזל, עפרות בוקסיט) במחוזות סקונג, סוואנאקט, צ'מפסק, סלאוואן... (לאוס) ואובון ראצ'אטאני, סיסאקט, יאסוטון... (תאילנד) לאורך המסלול צפון מזרח תאילנד/דרום לאוס - צ'מפסק/אטפאו - סקונג - שער הגבול דאק טאוק (לאוס) - נאם גיאנג - צ'ו לאי (קוואנג נאם). מר פאן ואן קי - מנהל נמל צ'ו לאי אמר: "כל הליכי שחרור המכס מונחים ונתמכים על ידי סניף המכס בשער הגבול נאם גיאנג ובשער הגבול של נמל קי הא, על מנת להיפתר במהירות באמצעות מערכת המכס האלקטרונית, המיישמת גביית מסים 24/7".

Đẩy mạnh kết nối nguồn hàng xuyên Á - Ảnh 4.

שיפור איכות השירות, בניית נמלי ים ירוקים וחכמים

על מנת למשוך סחורות יבוא ויצוא ממדינות במסדרון הכלכלי מזרח-מערב, נמל צ'ו לאי מחזק את שיתוף הפעולה עם קווי ספנות, ומפתח נתיבים ימיים המחברים ישירות לנמלים בינלאומיים. בנוסף, הנמל מרחיב גם את תפקודי העסקים של ארגונים לשירותי נמל ימיים מלאים, ומספק פתרונות לוגיסטיים מלאים ללקוחות במחירים תחרותיים.

Đẩy mạnh kết nối nguồn hàng xuyên Á - Ảnh 5.

נכון לעכשיו, נמל צ'ו לאי מקדם השקעות, דיגיטציה של תהליכים, יישום טכנולוגיה ותוכנה בניצול נמלים כגון Eport - פורטל המידע האלקטרוני של נמל צ'ו לאי, תוכנה לניצול מטען בתפזורת, ובמקביל בניית תוכניות טיפול במטענים, תוך שימוש בדלקים ידידותיים לסביבה, ותורמת להיווצרות נמל ירוק, חכם ובר קיימא.

Đẩy mạnh kết nối nguồn hàng xuyên Á - Ảnh 6.

בפרט, הנמל במשקל 50,000 טון, המצויד במערכות ציוד מודרניות (עגורני STS ו-RTG), מאיץ את השלמת ההליכים לקראת כניסה לשימוש בקרוב. מחסנים המשמשים לאחסון של מספר מוצרים חקלאיים, ייעור ומינרלים, עם פוטנציאל לפיתוח מלאוס, קמבודיה ותאילנד, ממשיכים להתרחב, מה שיוצר את הבסיס לנמל צ'ו לאי להפוך לשער מעבר מטענים בינלאומי, התורם לפיתוח הכלכלי והחברתי של היישוב והאזורים הסמוכים.

[מודעה_2]
קישור למקור