להאיץ את התקדמות פרויקט כביש החוף המחבר את המסדרון הכלכלי המזרחי.

בעוד שהמשקיע מתאם באופן פעיל עם הרשויות המקומיות כדי לפתור את הקשיים במסירת הקרקע, קבלנים עובדים במרץ גם על הפרויקטים כדי להאיץ את התקדמות פרויקט כביש החוף המחבר את המסדרון הכלכלי מזרח-מערב.

גשר תאץ' האן 1 המחבר את דונג הא עם טריאו פונג נמצא בבנייה - צילום: QH

עבודה דחופה באתר הבנייה.

כביש החוף המחבר את המסדרון הכלכלי מזרח-מערב משתרע על פני 54.9 ק"מ, והוא מורכב משני מקטעים. קטע 1 משתרע על פני 42 ק"מ, ומתחיל בגבול בין מחוזות קוואנג בין וקואנג טרי ומסתיים בק"מ 42+162 (מדרום לגשר קואה וייט). בשלב 1, קטע זה, שאורכו למעלה מ-36 ק"מ, טרם הושקע, למעט המקטעים העוברים דרך גשר קואה טונג וגשר קואה וייט. קטע 2 משתרע על פני 12.2 ק"מ, מתחיל בכביש הראשי של האזור הכלכלי של דרום מזרח קוואנג טרי ומסתיים בכביש לאומי 1 בק"מ 759, ועובר דרך העיר דונג הא.

הפרויקט בעל השקעה כוללת של 2,060 מיליארד דונג וייטנאמי והוא מנוהל על ידי מועצת ניהול פרויקטים להשקעות ובנייה במחוז קוואנג טרי (מועצת ניהול הפרויקט). הפרויקט מתוכנן להסתיים בין השנים 2021 ל-2026, ומחולק לארבע חבילות המשתרעות על פני המחוזות וין לין, ג'יו לין, טריאו פונג ודונג הא סיטי. הבנייה החלה ב-29 באפריל 2022, וקבלנים עובדים כעת במרץ על רכיבים שונים כדי לזרז את השלמתו כפי שהתחייב.

נוכחנו באתר הבנייה של גשר ת'אץ' האן 1, חלק מפרויקט VB-XL04 (חוצה את מחוז טריאו פונג ואת העיר דונג הא), וראינו אווירת עבודה עמוסה מאוד. קבלנים, ניצלו את מזג האוויר הנוח, פרסו ציוד והקצאו עשרות עובדים לארגון הבנייה.

מר פאם הונג ואן - מפקד האתר (תאגיד הבנייה טרואונג סון) הודיע ​​כי על פי לוח הזמנים של החוזה, חבילה VB-XL04 אמורה להסתיים בפברואר 2026. עם זאת, לבקשת הנהגת המחוז, החבילה חייבת להיות פתוחה לתנועה טכנית לפני ספטמבר 2025. "החבילה כוללת את מקטעי הגשר והכביש. עבור קטע הגשר, אנו שואפים להשלים את עבודות יציקת הלוחות והמעקה לפני 30 ביוני 2025. עבור קטע הכביש, מכיוון שהוא כרוך בטיפול ביסודות קרקע חלשים והכנת האתר, אנו שואפים להשלימו לפני 30 בספטמבר 2025."

הבנייה מואצת במטרה לשאוף להשלמה טכנית של חבילת VB-XL04 לפני ספטמבר 2025 - צילום: QH

מר ואן הצהיר כי הקושי הגדול ביותר שעומד כעת בפני בניית גשר טאצ' האן 1 הוא בעיות רכישת הקרקע המתמשכות הכרוכים במספר משקי בית במחוז טריאו דו, במחוז טריאו פונג. בנוגע לקטע הכביש, עדיין נותרו שישה שדות אורז שלא נוקו. יתר על כן, העובדה שתחנת האוטובוס דונג הא טרם הועברה מחדש מהווה גם היא דאגה להתקדמות השלמת החוזה.

"כדי להתגבר על קשיים אלה, מנהיגי המחוז והמחוז, יחד עם המשקיע, מועצת ניהול הפרויקט, מקדישים תשומת לב רבה ומיישמים בנחישות את עבודות פינוי הקרקע ומסירתה. מובן כי הקרקע לפרויקט זה תימסר ביוני ויולי 2025", הוסיף מר ואן.

לדברי מר ואן, הקבלן תמיד מבטיח מספיק ציוד ועובדים כדי להאיץ את ההתקדמות, במיוחד בתנאי מזג אוויר נוחים, כאשר תמיד ישנם 70 עד 80 עובדים הפרוסים ברחבי אתר הבנייה של גשר ת'אץ' האן 1. כאשר מזג האוויר שטוף שמש ויבש, הם עובדים שעות נוספות ואפילו בלילה כדי להבטיח עמידה במועד שנקבע.

לנקות במרץ ומסרו את אתר הבנייה.

לדברי וו פונג לואן, סגן ראש מועצת ניהול פרויקטי השקעות ובנייה במחוז קוואנג טרי: השלב הראשון של פרויקט כביש החוף המחבר את המסדרון הכלכלי מזרח-מערב מסר עד כה כ-23.01 ק"מ מתוך 48.2 ק"מ של אדמה. שווי העבודה שהושלמה עד כה הוא 527 מיליארד וונד מתוך 1,615 מיליארד וונד, המגיע ל-32.6% משווי החוזה.

באופן ספציפי, עבור חבילה VB-XL01 (עוברת דרך מחוז וין לין, באורך 23.06 ק"מ), נמסרו 6.3 ק"מ של אדמה, המגיעים ל-27.3%; בנייה של 2 גשרים ותשתית הכביש בקטעים בהם נמסרה הקרקע נמצאת כעת בעיצומה. המכשול הנוכחי הוא שבחלק מהקטעים יש מסירת קרקע לא רציפה או שאין בהם דרכי גישה לבנייה. בנוסף, תנאי מזג אוויר קשים השפיעו באופן משמעותי על לוח הזמנים של הקבלן לבנייה.

לחבילה VB-XL02 (העוברת דרך מחוז ג'יו לין, באורך 12.4 ק"מ) נמסרו 7.5 ק"מ של אדמה; עבודות הבנייה שהושלמו עד כה מוערכות ב-14.39 מיליארד דונג וייט מתוך 245.36 מיליארד דונג וייט, והן מגיעות ל-5.86%. הקושי בחבילה זו הוא שבמחוז ג'יו לין אין מחצבת אדמה מורשית, בעוד שהפרויקט דורש כ-0.5 מיליון מטרים מעוקבים. כדי להמשיך בבנייה, על הקבלן להשיג אדמה מאזורים אחרים.

עבור חבילה VB-XL03 (עוברת דרך מחוז טריאו פונג, באורך 3.7 ק"מ), נמסרו 1.91 ק"מ של אדמה; עבודות הבנייה שהושלמו עד כה מוערכות ב-18.7 מיליארד דונג וייט מתוך 119.763 מיליארד דונג וייט, ומגיעות ל-15.6%. מסירת הקרקע עדיין מוגבלת, וחלקים מסוימים בתוך האזור שנמסר אינם ניתנים לבנייה עקב מכשולים כמו יערות מוגנים וקברים שלא הועברו, דבר המהווה אתגר עבור החבילה.

פינוי קרקעות עבור הפרויקט תמיד זכה לתשומת לב מיוחדת ויושם באופן נחרץ - צילום: Q.HẢI

בינתיים, חבילת VB-XL04 (העוברת דרך מחוז טריאו פונג ועיר דונג הא, באורך 8.54 ק"מ) מסרה את הקרקע עבור הגשרים ת'אך האן 1 ות'אך האן 2 ו-7.3 ק"מ, והגיעה ל-85%; עבודות הבנייה שהושלמו עד כה מוערכות ב-478.8 מיליארד דונג וייט מתוך 941.6 מיליארד דונג וייט, והגיעה ל-50.85%. הקושי העיקרי הוא העתקת תשתית טכנית לא שלמה, כולל חשמל, מים, מערכות תקשורת ועבודות ציבוריות...

כדי לפתור את הקשיים והמכשולים הללו, בתקופה הקרובה, מועצת ניהול הפרויקט תעבוד עם הוועדות העממיות של מחוזות וין לין, ג'יו לין, טריאו פונג ועיר דונג הא כדי לזרז את פינוי הקרקעות ולמסור את הקרקע לקבלן לצורך בנייה בהתאם ללוח הזמנים.

בנוסף, הנהגת המחוז הקדישה תשומת לב מיוחדת וסיפקה תמיכה בפתרון מכשולים בסילוק קרקעות עבור הפרויקט. יו"ר הוועדה העממית המחוזית בפועל, הא סי דונג, חתם לאחרונה על החלטה להמיר למעלה מ-37.8 דונם של אדמות יער לשימושים אחרים עבור הפרויקט. זה כולל למעלה מ-37.2 דונם של יער נטוע שהוגדרו כיער מגן ולמעלה מ-0.6 דונם של יער טבעי שהוגדרו גם הם כיער מגן.

ראש הממשלה אישר את המרת אזור היער המוגן לשימושים אחרים במסמך מס' 211/TTg-NN מיום 31 במרץ 2024. במקביל, נחתמה החלטה המאשרת את תוצאות דוח הערכת ההשפעה הסביבתית עבור הפרויקט לבניית מרכז ניהול תחנת האוטובוסים לנוסעים המחוזית ותחנת האוטובוסים דונג הא במיקום החדש, שישמשו לפינוי הקרקע לבניית כביש החוף המחבר את המסדרון הכלכלי מזרח-מערב.

עם תשומת לב והכוונה צמודים מצד הנהגת המחוז, יחד עם נחישותם ומאמציהם של המשקיע, היישובים והקבלנים, אנו מאמינים כי כביש החוף המחבר את המסדרון הכלכלי מזרח-מערב במחוז קוואנג טרי ישיג את ההתקדמות שנקבעה.

קוואנג האי

מקור: https://baoquangtri.vn/day-nhanh-tien-do-du-an-duong-ven-bien-ket-noi-hanh-lang-kinh-te-dong-tay-192869.htm