האצת התקדמות פרויקט כביש החוף המחבר את המסדרון הכלכלי המזרחי

בעוד שהמשקיע מתאם באופן פעיל עם היישובים כדי להסיר את הקשיים במסירת האתר, קבלנים עובדים בדחיפות גם על פרויקטים להאצת התקדמות פרויקט כביש החוף המחבר את המסדרון הכלכלי מזרח-מערב.

גשר טאצ' האן 1 המחבר את דונג הא וטריו פונג נמצא בבנייה - צילום: QH

דחוף באתר

כביש החוף המחבר את המסדרון הכלכלי מזרח-מערב, באורך כולל של יותר מ-54.9 ק"מ, מורכב משני מקטעים. קטע 1 אורכו יותר מ-42 ק"מ, מתחיל בגבול המחוזות קוואנג בין - קוואנג טרי ומסתיים בק"מ 42+162 (מדרום לגשר קואה וייט). קטע זה נמצא בשלב 1 של ההשקעה, באורך של יותר מ-36 ק"מ. הקטע דרך אזור גשר קואה טונג והקטע דרך אזור גשר קואה וייט לא הושקעו. קטע 2 אורכו יותר מ-12.2 ק"מ, נקודת ההתחלה מתחברת לציר האורכי של אזור הכלכלי דרום-מזרח קוואנג טרי, ונקודת הסיום מתחברת לכביש לאומי 1, ק"מ 759 דרך העיר דונג הא.

הפרויקט כולל השקעה של 2,060 מיליארד דונג וייטנאמי, שהושקעו על ידי מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה (PMU) של מחוז קוואנג טרי . הפרויקט מתוכנן להתבצע בין השנים 2021-2026, מחולק ל-4 חבילות העוברות דרך מחוזות וין לין, ג'יו לין, טריאו פונג ועיר דונג הא. הפרויקט החל ב-29 באפריל 2022, והקבלנים מיישמים בדחיפות פריטים רבים כדי לזרז את השלמת הפרויקט כפי שהתחייב.

נוכחנו באתר הבנייה של גשר ת'אץ' האן 1 במסגרת חבילת VB-XL04 (העובר דרך מחוז טריאו פונג ועיר דונג הא), שמנו לב לאווירת עבודה דחופה מאוד. ניצלו את מזג האוויר הנוח, הקבלנים פרסו ציוד וסידרו עשרות עובדים לארגון הבנייה.

מר פאם הונג ואן - מפקד האתר (תאגיד הבנייה טרואונג סון) הודיע ​​כי על פי לוח הזמנים של החוזה, חבילת VB-XL04 תושלם בפברואר 2026. עם זאת, על פי בקשת מנהיגי המחוז, החבילה חייבת להיפתח טכנית לתנועה לפני ספטמבר 2025. "החבילה כוללת את מקטעי הגשר והכביש. עבור קטע הגשר, אנו שואפים להשלים את פריטי הלוחות והמעקה לפני 30 ביוני 2025. עבור קטע הכביש, מכיוון שהוא כרוך בטיפול בקרקע חלשה, אנו שואפים להשלימו לפני 30 בספטמבר 2025."

בנייה דחופה לשאוף לפתיחה טכנית של חבילת VB-XL04 לתנועה לפני ספטמבר 2025 - צילום: QH

מר ואן אמר שהקושי הגדול ביותר כיום בבניית גשר ת'אץ' האן 1 הוא פינוי הקרקעות של כמה משקי בית במחוז טריאו דו, במחוז טריאו פונג. בנוגע לכביש, עדיין נותרו 6 שדות אורז שלא נוקו. בנוסף, תחנת האוטובוס דונג הא לא הועברה מחדש, דבר שגם הוא מדאיג לגבי התקדמות השלמת החבילה.

"כדי להתגבר על הקשיים הללו, מנהיגי המחוז והמחוז והמשקיע, מועצת ניהול הפרויקט, מודאגים ונחושים מאוד בביצוע עבודת פינוי האתר ומסירתו. ידוע כי ביוני ויולי 2025 יימסר אתר החבילה", הוסיף מר ואן.

לדברי מר ואן, הקבלן תמיד מבטיח ציוד ועובדים כדי להאיץ את ההתקדמות, במיוחד בתקופות מזג אוויר נוחות. תמיד ישנם 70 עד 80 עובדים הפרוסים ברחבי אתר הבנייה של גשר ת'אץ' האן 1. כאשר מזג האוויר שטוף שמש, הם עובדים שעות נוספות, אפילו בלילה כדי להבטיח את ההתקדמות שנקבעה.

ניקוי מוחלט של אתרי בנייה ומסירתם

סגן ראש מועצת ניהול פרויקטי ההשקעות והבנייה של מחוז קוואנג טרי, וו פונג לואן, אמר: "פרויקט כביש החוף המחבר את המסדרון הכלכלי מזרח-מערב - שלב 1, העביר עד כה כ-23.01 ק"מ / 48.2 ק"מ של אדמה. שווי הביצוע עד כה הוא 527 מיליארד וונדרי סינגפורי / 1,615 מיליארד וונדרי סינגפורי, המגיע ל-32.6% משווי החוזה."

באופן ספציפי, חבילת VB-XL01 (העוברת דרך מחוז וין לין, באורך 23.06 ק"מ) מסרה 6.3 ק"מ של אדמה, המגיעה ל-27.3%; בנייתם ​​של 2 גשרים ותשתיות כביש של הקטעים שנמסרו נמצאת בעיצומה. הבעיה הנוכחית היא שחלק מהקטעים לא נמסרו ברציפות או שאין להם דרכי גישה לבנייה. בנוסף, מזג אוויר לא נוח השפיע רבות על תוכנית יישום הבנייה של הקבלן.

חבילה VB-XL02 (עוברת דרך מחוז ג'יו לין, באורך 12.4 ק"מ) מסרה 7.5 ק"מ של אדמה; שווי הבנייה וההתקנה עד כה הוא 14.39 מיליארד דונג וייטנאמי/245.36 מיליארד דונג וייטנאמי, ומגיע ל-5.86%. הקושי בחבילה זו הוא שבמחוז ג'יו לין אין מחצבה מורשית בעוד שהפרויקט דורש כ-0.5 מיליון מ"ק. כדי לבצע את הבנייה, על הקבלן לקחת אדמה מאזורים אחרים.

עבור חבילת VB-XL03 (העוברת דרך מחוז טריאו פונג, באורך 3.7 ק"מ), האתר נמסר לאורך 1.91 ק"מ; שווי הבנייה וההתקנה עד כה הוא 18.7 מיליארד דונג וייטנאמי/119.763 מיליארד דונג וייטנאמי, ומגיע ל-15.6%. מסירת האתר עדיין מוגבלת, בחלק המסירה ישנם כמה חלקים שלא נבנו עקב יער ההגנה והקבר לא הועבר מחדש, וזוהי קושי של החבילה.

עבודות פינוי האתר עבור הפרויקט תמיד מקבלות תשומת לב מיוחדת ומבוצעות בנחישות - צילום: Q.HAI

בינתיים, חבילת VB-XL04 (העוברת דרך מחוז טריאו פונג ועיר דונג הא, באורך 8.54 ק"מ) מסרה את אדמותיהם של 2 גשרים: תאך האן 1, תאך האן 2 ו-7.3 ק"מ, והגיעה ל-85%; שווי הבנייה וההתקנה עד כה הוא 478.8 מיליארד וונד/941.6 מיליארד וונד, והגיעה ל-50.85%. הקושי הוא שהעתקת התשתית הטכנית של מערכות חשמל, מים, תקשורת ועבודות ציבוריות טרם הושלמה...

כדי לפתור את הקשיים הנ"ל, בתקופה הקרובה, מועצת ניהול הפרויקט תעבוד עם הוועדות העממיות של מחוזות וין לין, ג'יו לין, טריאו פונג ועיר דונג הא כדי לזרז את עבודות פינוי האתר, ובקרוב להעביר לקבלן את האחריות לארגן את הבנייה כך שתעמוד בלוח הזמנים.

בנוסף, מנהיגי המחוז מקדישים תשומת לב מיוחדת לקשיים בפינוי האתר עבור הפרויקט, תומכים בהם ופותרים אותם. יו"ר ועדת העם המחוזית בפועל, הא סי דונג, חתם זה עתה על החלטה להמיר את ייעוד השימוש ביותר מ-37.8 דונם של יער למטרות אחרות ליישום הפרויקט. מתוכם, שטח היער הנטוע הוא יותר מ-37.2 דונם של יער מגן מתוכנן; שטח היער הטבעי הוא יותר מ-0.6 דונם של יער מגן מתוכנן.

ראש הממשלה אישר את שינוי ייעוד השימוש ביער עבור אזור יער מגן בהודעה רשמית מס' 211/TTg-NN מיום 31 במרץ 2024. במקביל, הוא חתם על החלטה המאשרת את תוצאות הערכת דוח הערכת ההשפעה הסביבתית של הפרויקט לבניית מרכז ניהול תחנת האוטובוסים המחוזית ותחנת האוטובוסים דונג הא במיקום החדש, שישמשו לפינוי האתר לבניית פרויקט כביש החוף המחבר את המסדרון הכלכלי מזרח-מערב.

בעזרת תשומת הלב וההכוונה הצמודה של מנהיגי המחוז, יחד עם נחישות ומאמצים של המשקיעים, היישובים והקבלנים, אנו מאמינים שכביש החוף המחבר את המסדרון הכלכלי מזרח-מערב במחוז קוואנג טרי ישיג את ההתקדמות שנקבעה.

קוואנג האי

מקור: https://baoquangtri.vn/day-nhanh-tien-do-du-an-duong-ven-bien-ket-noi-hanh-lang-kinh-te-dong-tay-192869.htm