הצעה לאימות שיטות שליליות ומושחתות

[מודעה_1]

צריך לאמת שלילי, הטרדה

אחר הצהריים של ה-21 במאי, בשיחה עם VTC News , אמר מר לונג וו (התושב תו דוק סיטי, הו צ'י מין סיטי) כי נציג של רשות הרישום של וייטנאם דן איתו בעובדה שמרכז הרישום 50-05V - סניף הונג הא (מחוז טאן בין, הו צ'י מין סיטי) "נכשל" ברישום המרצדס C250 אקסקלוסיב המקורי שלו.

בעל רכב מרצדס — מרצדס C250 אקסקלוסיב המקורית עדיין "נכשלה" לבדיקה בהו צ'י מין סיטי. (צילום: דאי וייט)

בהתאם לכך, רשות התחבורה של וייטנאם הודיעה כי מכונית המרצדס המקורית של מר וו "נכשלה" בבדיקה עקב שגיאת מערכת ואישר כי מכוניתו של מר וו אינה מכונית משופרת, גרסה זו נרשמה על ידי מרצדס.

בנוסף, צוות מרכז בדיקת כלי רכב מנועים 50-05V - סניף הונג הא (מחוז טאן בין, הו צ'י מין סיטי) התקשר גם הוא למר וו כדי להביע את פתיחותו ואמר כי השגיאה נבעה בעיקר מהמערכת. נציג המרכז הזמין את מר וו להירשם מחדש אך מר וו היה בנסיעת עסקים רחוקה ולא נכח בהו צ'י מין סיטי.

" מיד לאחר שהבודק סירב לקבל שהמכונית שלי מקורית, פניתי למרצדס-בנץ כדי לאשר שזו הגרסה המקורית שהחברה מכרה לי, ולא הגרסה שהחברה עדכנה ומכרה. הלכתי גם למוסך שירות כדי לקבל את מספר ה-VIN (מקור) של המכונית כדי להוכיח שהגריל תקין בהתאם לדור המכונית ולמקור. עם זאת, הבודקים לא קיבלו זאת ", אמר מר וו.

לדברי מר וו, הפקחים יישמו את הכללים באופן מכני מדי על מקרים ספציפיים. בקבוצות רכב של מרצדס, בעלי רכב מתווכחים עם פקחים לעתים קרובות. עם זאת, פקחים במקומות אחרים בודקים את התמונות ומשווים ביניהן כדי שהמכונית תוכל לעבור את הבדיקה בצורה חלקה.

מר וו סבור שכיום, בדיקת רכב תלויה יותר מדי ברצונם ובסובייקטיביות של הפקחים. הפקחים לא עמדו ב-100% בתקנות ובמסמכים של מרשם וייטנאם. מכיוון שישנם מסמכים רבים של מרשם וייטנאם המראים שאם לרכב יש צבע צבע שונה, גריל קדמי שונה, גריל רדיאטור שונה אך לא משנה את גודל הרכב הכולל, זה עדיין נחשב לפגם לא חשוב ומוענקת לו תעודת בדיקת רכב.

עם זאת, במציאות, אם למכונית לבנה יש מדבקה כחולה, היא "תיכשל" בבדיקת רכב, למרות שאין בכך כדי לפגוע בבטיחות הפעולה של המכונית או בגודלה.

מר לונג וו ביקש גם מהרשויות לחקור את ההתנהגות השלילית, ההטרדה והבריונות של אזרחים מצד פקחי רכב ומרכזי בדיקה לרכב. משום שהתנהגויות אלו משפיעות על הזמן, המאמץ ופוגעות בזכויותיהם של בעלי הרכבים.

בעל רכב מרצדס ביקש ממרכז בדיקת רכבי מנוע 50-05V - סניף הונג הא לבצע עבודות בדיקה בהתאם לתקנות. ביקש מרשם וייטנאם לבדוק ולטפל בפקחים חסרי מומחיות שאינם מבינים את התקנות, דבר הגורם לפגיעה באנשים ובחברה.

לדברי בעל הרכב, נכון לעכשיו, לוח הזמנים של הבדיקות במרכזי הבדיקה בהו צ'י מין סיטי מלא עד סוף יוני ואנשים צריכים להמתין עד יולי ואוגוסט כדי להשלים את הליכי הבדיקה. זה מראה שאנשים צריכים להמתין זמן רב כדי להגיע לבדיקה. ההטרדות והקשיים שנגרמים על ידי הפקחים מגבירים את התסכול של האנשים.

בשיחה עם כתב חדשות VTC בערב ה-21 במאי, נציג ממרכז בדיקת הרכב 5005V - סניף הונג הא שיתף כי המרכז קבע פגישה עם מר לונג וו כדי לפתור את הבעיה ברוח של פתיחות ותמיכה. המרכז יתמוך במר וו בבדיקה עדיפה ויתמוך בכל עלויות הבדיקה.

נציג מרכז בדיקת הרכב 5005V – סניף הונג הא אישר גם כי לא הייתה הטרדה או התנהגות שלילית מצד המפקח במהלך תהליך העבודה. עם זאת, במקרה של מר וו, המפקח טעה. המרכז ביקש מהעובד לכתוב דוח ולשלוח אותו לרשות ניירות הערך של וייטנאם.

מצגת "ישר מהקופסה"... עדיין נכשלה בדיקת הרכב

קודם לכן, בשעה 13:00 ב-17 במאי, מר וו נהג במרצדס C250 Exclusive עם לוחית רישוי 66A - 024.68 למרכז בדיקת רכבים מנועים מספר 50-05V - סניף הונג הא כדי לבצע בדיקת רכב בהתאם לתקנות. למכוניתו של מר וו יש מסמכים מלאים, ללא שינויים או שינויים במבנה החלקים שלה.

עם זאת, לאחר בדיקת כל הפריטים, כשזה הגיע לצילום תמונות של המכונית, התקשר המפקח טראן וו פואנג למר וו בחזרה והודיע לו כי גריל מכוניתו הוחלף ואינו תואם את הרישומים הטכניים של המכונית כשעזבה את המפעל.

מר וו אמר לפקח טראן וו פונג כי למרצדס C250 (W205) יש שתי גרסאות שנמכרות על ידי מרצדס לצרכנים.

הגרסה הראשונה היא C250 AMG כמו התמונה בקובץ מערכת הרישום שהפקח טראן וו פואנג הדפיס והראה למר וו. הגרסה השנייה היא C250 Exclusive כמו מכוניתו של מר וו.

עם זאת, הפקח טראן וו פואנג אישר עדיין כי למכוניתו של מר וו הייתה גריל קדמי, לא ביצע את הבדיקה, החזיר לו את התיק ואילץ אותו להחליף את הגריל הקדמי והפגוש לגרסת C250 AMG לפני שיוכל להגיע למרכז ולבצע בדיקה חוזרת.

בשעה 16:00 ב-17 במאי, מר וו יצר קשר עם מרצדס וביקש מהם לבדוק את מספר ה-VIN של המכונית כדי להראות שהגריל של מכוניתו היה מסוג אקסקלוסיבי.

בשעה 17:00 באותו היום, חזר מר וו למרכז בדיקת רכבים מנועים מספר 50-05V - סניף הונג הא כדי להגיש תמונות המראות כי למרצדס C250 (W205) יש שתי גרסאות: AMG ואקסקלוסיב, יחד עם תמונות המאשרות כי גריל הרכב מקורי ולא עבר שינויים. עם זאת, המפקח טראן וו פואנג עדיין היה בטוח שמכוניתו מפרה את התקנות, סירב להירשם והחזיר את התיק.

מר וו גם סיפק לפקח ראיות בצורת מסמך מס' 5239/ĐKVN-VAR שהונפק על ידי רשות וייטנאם רישום ב-26 בדצמבר 2022, ובו נקבעו 6 פריטים שהוערכו כפגמים ונזקים לא משמעותיים, אך הרכב עדיין קיבל תעודת בטיחות טכנית והגנת סביבה. באופן ספציפי, "לגריל הרדיאטור ולגריל החלופיים יש את אותה צורה, גודל וחומר כמו לגריל הרדיאטור ולגריל הישנים, והם אינם משנים את מבנה הרכב".

מר וו אמר שהתקנה הנ"ל מראה שגם אם מר וו שינה את הגריל הקדמי אך לא שינה את גודל המכונית, מכוניתו עדיין תהיה זכאית לבדיקה ולא תפר את התקנות ו"תיכשל" בבדיקה כפי שסיכם המפקח טראן וו פונג.

בנוסף, מרכז בדיקת הרכבים הממונעים מספר 50-05V - סניף הונג הא יצר קשר גם עם מרכז בדיקת הרכבים הממונעים מספר 6601S בעיר קאו לאן, במחוז דונג טאפ , כדי לאמת את תמונת רכבו של מר וו. התמונה שהחליפו שני המרכזים מראה בבירור את חזית הרכב 66A-024.68 מבדיקות קודמות, בדומה למצבו הנוכחי של רכבו של מר וו.

עם זאת, פקחי מרכז בדיקת כלי רכב מנועים מספר 50-05V - סניף הונג הא עדיין לא קיבלו את התוצאות והסיקו כי "ייתכן שמרכז 6601S לא הבין במלואו את המפרט הטכני של הרכב, עשה טעות ומרכז 50-05V אינו יכול להמשיך לעשות טעות זו".

דאי וייט

מוֹעִיל
רֶגֶשׁ
יְצִירָתִי
ייחודי

[מודעה_2]
מָקוֹר