הצעה לשיפוץ מעבר האי ואן ולהעתיק את תחנת דא נאנג.

הפרויקט שואף לשפר את צווארי הבקבוק בקטע הרכבת מוין לנה טראנג; לבנות מנהרות חדשות, לשדרג את קו הרכבת כדי להעביר את כל מסילת הרכבת דא נאנג אל מחוץ למרכז העיר, ולטפל בצווארי הבקבוק בתחבורה הנגרמים עקב מעבר הרכבת באזור מעבר האי ואן.

רשות הרכבות של וייטנאם הציעה פרויקט לשיפוץ מעבר האי ואן ולהעתקת תחנת דא נאנג כדי לטפל בצוואר הבקבוק התחבורתי (תמונה: איור).

על פי רשות הרכבות של וייטנאם, קו הרכבת דרך המנהרה במעבר כולל עיקולים רבים עם רדיוסים קטנים ושיפועים תלולים, מה שמגביל את המהירות; בכניסה למרכז העיר, הדבר גורם לעומסי תנועה ומשפיע על האסתטיקה העירונית.

מבחינת היקף ההשקעה, התוכנית כוללת בניית מנהרת האי ואן חדשה והעתקת כל קווי הרכבת באזור דא נאנג אל מחוץ למרכז העיר.

סך ההשקעה צפוי להיות 19,000 מיליארד דונג וייטנאמי, שמקורו בתוכנית ההשקעות הציבוריות לטווח בינוני לתקופה 2026-2031.

על פי תכנון רשת הרכבות לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, מתוכנן אזור דא נאנג להעביר את תחנת דא נאנג ממרכז העיר למערב התחנה הנוכחית; ולשדרג את קו הרכבת הקיים כך שיעבור במקביל למזרח לכביש המהיר, באותו מסדרון בו נמצאת הרכבת המהירה.

בנוסף, ייבנה טרמינל מטען באזור קים ליאן שיתחבר לנמל ליאן צ'יו; כיוון השקעה לתקופה עד 2030 ומעבר לשנת 2030.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-cai-tao-duong-sat-deo-hai-van-di-doi-ga-da-nang-192240826183336606.htm