הצעה של מעל 15,300 מיליארד וונד להרחבת קטע הכביש המהיר בהו צ'י מין סיטי

מוצע להרחיב את קטע הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן ל-8-10 נתיבים, בהשקעה כוללת מוערכת של יותר מ-15,300 מיליארד וונד.

נציג מועצת ניהול הפרויקטים 7 אמר לכתבים כי לאחרונה הגישה יחידה זו מסמך למשרד הבינוי לצורך הערכת מדיניות ההשקעה בפרויקט להרחבת קטע הכביש המהיר מהו צ'י מין סיטי ללונג טאן.

השקעה בהרחבת הקו הו צ'י מין סיטי - לונג טאן תענה על צורכי החיבור כאשר פרויקט נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן ייכנס לפעולה (צילום: טא האי).

על פי התוכנית המוצעת, היקף ההשקעה להרחבת המסלול הוא באורך כולל של כמעט 22 ק"מ. נקודת ההתחלה של הפרויקט היא בקילומטר 4+000 (צומת כביש הטבעת 2) בעיר טו דוק, הו צ'י מין סיטי.

נקודת סיום בקילומטר 25+920 (צומת הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו) במחוז לונג טאן, מחוז דונג נאי .

מבחינת קנה מידה, קטע הוויאדוקט של כביש הטבעת 2 - כביש הטבעת 3 (ק"מ 4+000 - ק"מ 8+44.5) יורחב ב-7.75 מטר מכל צד כדי להגיע לקנה מידה של 8 נתיבים. כאשר הרוחב הכולל של הגשר הוא 42 מטר כולל 2 יחידות.

הקטע מכביש הטבעת 3 עד לצומת הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו (ק"מ 8+44.5 - ק"מ 25+920) יושקע בהרחבה ל-10 נתיבים.

שבו, קטע הרחבת המסלול הוא 11 מטר מכל צד, רוחב בסיס הדרך הוא 49.5 מטר. קטע הרחבת הגשר הוא 11.5 מטר מכל צד, רוחב הגשר הכולל הוא 49.5 מטר, כולל 2 יחידות.

גשר לונג טאן (באורך של מעל 2,300 מטר) ייבנה גשר חדש בקנה מידה של 5 נתיבים מלאים (עם נתיב חירום), רוחב גשר של 23.75 מטר. גשר לונג טאן הקיים ישמור על קנה המידה הנוכחי שלו עם 4 נתיבים מלאים (עם נתיב חירום), רוחב של 19.75 מטר.

עם התוכנית הנ"ל, ההשקעה הראשונית הכוללת בפרויקט עומדת על יותר מ-15,337 מיליארד דונג וייט. מתוכם, עלויות פיצויים, תמיכה ויישוב עומדות על יותר מ-967 מיליארד דונג וייט; עלויות בנייה עומדות על יותר מ-11,116 מיליארד דונג וייט; עלויות ציוד עומדות על כמעט 99 מיליארד דונג וייט; עלויות ניהול פרויקטים, ייעוץ ועלויות אחרות עומדות על יותר מ-1,126 מיליארד דונג וייט; עלויות חירום עומדות על יותר מ-1,980 מיליארד דונג וייט.

מקור הון ההשקעה המוצע לפרויקט נלקח מההכנסות המוגדלות בתקציב המרכזי בשנת 2024.

ביישום, הפרויקט המוצע מחולק ל-3 פרויקטים בני מרכיבים.

באופן ספציפי, פרויקט רכיב 1: השקעה בהרחבת קטע הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן

פרויקט רכיב 2: פרויקט פיצוי, תמיכה ויישוב מחדש עבור הקטע העובר דרך הו צ'י מין סיטי.

פרויקט רכיב 3: פרויקט פיצוי, תמיכה ויישוב מחדש עבור הקטע העובר דרך מחוז דונג נאי.

על פי תוכנית הפרויקט, בנייתו תחל ברבעון השלישי של 2025 ויושלם למעשה בשנת 2026.

"כדי להתחיל ולהשלים את הפרויקט בסנכרון עם פרויקט שדה התעופה הבינלאומי לונג טאן, מועצת ניהול הפרויקטים השביעית שקלה והמליצה לרשויות המוסמכות ליישם מספר מנגנונים ומדיניות ספציפיים הקשורים לבחירת קבלנים; נהלים להכנה, בחינה והערכת דוחות מחקר היתכנות, תכנון טכני ועבודות פינוי אתר", אמר נציג מועצת ניהול הפרויקטים השביעית.

מועצת ניהול הפרויקט 7 מסרה כי על פי נתונים סטטיסטיים ממועד הפעלתו ועד עכשיו (2015 ועד סוף 2023), נפח התנועה בכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי גדל בהתמדה, בממוצע של כ-10.82% לשנה.

על פי חישובים, ביקוש התחבורה בכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי, מצומת אן פו לצומת הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו (Km0 - Km25+920), נמצא בתפוסה מלאה עם 4 נתיבים.

עם קנה המידה הנוכחי של 4 נתיבים, המסלול מצומת אן פו לצומת הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו לא יוכל לעמוד בביקוש התחבורה, במיוחד כאשר שלב 1 של נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן ייכנס לפעולה. מחקר והשקעה בהרחבת פרויקט הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן הם הכרחיים ודחופים ביותר.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-hon-15300-ty-dong-mo-rong-cao-toc-doan-tphcm-long-thanh-192250329130652493.htm