בנוגע למידע שפורסם בדן וייט על הצפה קשה של רציף נין קיאו כאשר הגאות עלתה מעל רמת האזעקה 3, למרות שהאזור השקיע זה עתה בשתי תחנות שאיבה בשווי של כ-30 מיליארד וונד, הציעה הוועדה העממית של מחוז נין קיאו לוועדה העממית של העיר קאן טו לבנות פרויקט סוללה.
בבוקר ה-8 בנובמבר, מקור של דן וייט אמר כי הוועדה העממית של מחוז נין קיאו (קאן טו) הציעה זה עתה לוועדה העממית של העיר קאן טו לבצע פרויקט לבניית סוללה למניעת הצפות ברציף נין קיאו. באופן ספציפי, הקטע מבית הארחה מספר 2 ועד לגשר הולכי הרגל (לאורך ברציף נין קיאו).
רציף נין קיאו הוצף קשות בימים שבהם מפלס המים עלה על רמת האזעקה 3. צילום: MT
הוועדה העממית של מחוז נין קיאו מבקשת להיות המשקיעה ולקבל תמיכה הונית בתקופה 2021-2025. בנוסף, הוועדה העממית של מחוז נין קיאו הציעה לעיר לשפץ ולשדרג את רציף נין קיאו, את הקטע ממעבורת שום צ'אי ועד לאנדרטת הדוד הו.
במקביל, מחלקות וענפים רלוונטיים מעוניינים לבדוק ולהשקיע בהתקנת שסתומים למניעת גאות ושפל במקומות שעדיין אינם קיימים ברציף נין קיאו.
בעבר, על פי רישומי רשויות מחוז נין קיאו, ב-17, 18 ו-19 באוקטובר, גאות גבוהה שעברה את רמת הכוננות 3 הציפה 13 כבישים, מתוכם 6 הוצפו לחלוטין, והכבישים הנותרים הוצפו חלקית. כבישים אלה היו בעיקר ליד אזור הרציף של נין קיאו.
סיבת ההצפה נבעה מגלישה של מי נהר מעל מעקה רציף נין קיאו, ותעלות ניקוז רבות מחוץ לקיר הסוללה לא היו מצוידות בשסתומים למניעת גאות ושפל.
בנוגע להצעה לבנות סוללה למניעת הצפות ברציף נין קיאו, דעות רבות הביעו חשש האם הצעה זו ישימה?
רציף נין קיאו (קאן טו סיטי) נבנה עם חומות נוספות כדי למנוע הצפת מים, כדי להגביל הצפות חמורות כאשר הגאות תעלה בעתיד הקרוב. צילום: הוין קסאי
רציף נין קיאו (קאן טו סיטי), הקטע בן 600 המטרים מרציף הנוסעים ועד לבית הארחה מספר 2 מכוסה בשקי חול בגובה של 0.6-0.7 מטרים בהתאם למיקום. צילום: הוין קסאי
כפי שדיווח דן וייט, בזמן הנ"ל, כאשר הגאות עלתה על רמת הכוננות 3, בבוקר בין השעות 6:00 ל-8:00 ואחר הצהריים בין השעות 16:00 ל-20:00, הוצפו כבישים רבים ברציף נין קיאו. לעיתים, מפלס המים בכבישים עלה ל-50 ס"מ או אף יותר, מה שפגע קשות בעסקיהם ובחייהם של האנשים.
כשנשאל מדוע רציף נין קיאו עדיין מוצף למרות שהושקעו זה עתה ב-2 תחנות שאיבה (כולל 7 משאבות, עם הון כולל של 30 מיליארד וונד), אמר מר נגוין ואן טו - סגן מנהל מועצת ניהול פרויקטים של ODA בעיר קאן טו (משקיע) כי אלו הם שני הפרויקטים האחרונים בפרויקט לשיפוץ 32 כבישים במחוז נין קיאו.
לדברי מר טו, הסיבה לשיטפונות הקשים נבעה מגאות ושפל שעברו את רמת האזעקה 3. בשלב זה, מים ממערכת הביוב (שהושקעה בה לפני זמן רב ולא שופצה במשך שנים רבות, כולל מערכות ביוב רבות ללא כיסויים) גלשו על פני הכביש, ובשל מפלס המים הגבוה בנהר האו, הם גלשו על המדרכה אל הרחובות.
"כרגע, למרות ששתי תחנות השאיבה פועלות עם 7 משאבות, זה עדיין לא מספיק, מה שמוביל להצפה של רציף נין קיאו", הודיע מר טו.
מר טו הבהיר כי בזמן שמפלס המים חרג מרמת האזעקה 3, מועצת ניהול הפרויקט של ODA יכלה רק לנסות לתמוך בשאיבת מים מהנהר כדי להגביל את ההצפות. בטווח הארוך, כדי להתגבר על המצב הנ"ל, על הוועדה העממית של מחוז נין קיאו להגיע לפתרון מלא ומסונכרן.
על פי רישומי הכתב, לאחר הגאות שהוזכרה לעיל, בנו רשויות מחוז נין קיאו חומות נוספות והציבו שקי חול כדי למנוע מהמים לגלוש לתוך רציף נין קיאו.
בהתאם לכך, קטע של 200 מטר מאזור המרינה ועד לפסל הדוד הו ייבנה עם קיר תמך מים בגובה של כ-0.5 מטר, מה שיגדיל את הגובה הכולל ל-0.8 מטר. קטע של 600 מטר מרציף הנוסעים ועד לבית הארחה מספר 2 יכוסה בשקי חול בגובה של 0.6-0.7 מטר, בהתאם למיקום.
[מודעה_2]
מקור: https://danviet.vn/de-xuat-xay-ke-chong-ngap-ben-ninh-kieu-o-tpcan-tho-lieu-co-kha-thi-20241108081819805.htm






תגובה (0)