הצעה לצביעת אוטובוסי בית ספר בצהוב כהה

[מודעה_1]

התוכן הנ"ל הוצע על ידי משרד התחבורה בטיוטת התקנה הטכנית הלאומית בנושא בטיחות טכנית, איכות והגנה על הסביבה עבור כלי רכב, אשר נמצאת כעת בהתייעצות.

טיוטה זו מציעה כי אוטובוסי בית ספר חייבים להיות בצבע צהוב כהה אחיד המכסה את החלק החיצוני של הרכב. על חזית הרכב ועל צידיו, מעל החלונות, להיות מצוידים בשלטים המזהים אותם כאוטובוסי בית ספר. בחלקו האחורי של הרכב חייב להיות שלט עצור, המזהיר כלי רכב אחרים לא לעקוף את האוטובוס החונה בתחנה כדי לאסוף או להוריד תלמידים.

"אוטובוסי בית ספר חייבים להיות מצוידים במכשירים המנטרים את כל אזור הנוסעים באמצעות מראות פנימיות ומערכת מעקב עם מצלמות פנימיות כדי לנטר את התנהגות הנהג, האפוטרופוסים והתלמידים באוטובוס", מדגישה הטיוטה.

אוטובוסים של בית ספר בארה"ב. (איור: 1945)

הטיוטה דורשת גם התקנת מצלמות נוספות בחוץ כדי לנטר את המצב מחוץ לכניסה לפני איסוף והורדת תלמידים. המכשירים חייבים להיות מצוידים במערכת לרישום ועיבוד מידע על הנהגים.

אוטובוסי הסעות חייבים להיות מצוידים במערכת אזעקה, מערכת שמע לחירום, או מערכת תקשורת ישירה לנהג או למנהל כדי להתריע כאשר תלמיד נשאר באוטובוס למשך לא יותר מ-15 דקות.

בפרט, יש לבדוק באופן קבוע אוטובוסים של בית ספר כדי לוודא שאין בהם בליטות, שקעים או קצוות חדים שעלולים לפגוע בתלמידים.

אוטובוסי בית הספר יצוידו בערכת עזרה ראשונה אחת לפחות המסומנת בבירור בסמלים בינלאומיים ובמתג אזהרה לחירום למקרים מיוחדים. מתג זה יותקן במקום שיהיה גלוי ונגיש בקלות במקרה חירום.

אוטובוסי בית ספר חייבים להיות מצוידים במטפים להגנה מפני שריפות. מיקום המטפים חייב להיות מסומן בבירור ונגיש בקלות במקרה חירום. תא הנוסעים חייב להיות מצויד במטף כיבוי אש אחד לפחות במשקל של 2 ק"ג לפחות, ליד מושב מנהל התלמידים ואחד ליד מושב הנהג.

אין להשתמש באוטובוסים דו-קומתיים או בכלי רכב מפרקיים כאוטובוסי בית ספר. אוטובוסי בית ספר חייבים להיות מצוידים במגביל מהירות שלא יעלה על 80 קמ"ש. באוטובוסי גן חובה, מספר התלמידים לא יעלה על 45; באוטובוסים לבתי ספר יסודיים ותיכוניים, מספר התלמידים המרבי לא יעלה על 56.

נציג משרד התחבורה הודיע פעם כי כיום, המלצות של מומחי בטיחות בדרכים רבים ושל האומות המאוחדות מאשרות שילדים הם הקבוצה שיש לתת לה עדיפות על מנת להבטיח את בטיחותם בעת השתתפות בתנועה בהשוואה לקבוצות אחרות.

עם זאת, אין תקנות המסדירות את הפעלת הסעת תלמידים ברכב, זוהי פשוט צורה רגילה של עסק הסעת נוסעים על פי חוזה.

עקב העלייה המהירה בביקוש, בעוד שעדיין קיים מחסור בתקנות חוקיות, היו ליקויים רבים בתהליך התפעול כגון: שירותי איסוף והורדת תלמידים עדיין ספונטניים, איכות הרכב אינה מובטחת, נהגים חסרי אחריות באיסוף והורדת תלמידים...

לכן, תקנה זו שואפת לנהל את פעילויות הסעות התלמידים על מנת להבטיח בטיחות בדרכים, בהתאם לנהלים הנוכחיים.

בטיוטת חוק הכבישים הנמצאת כעת בדיון, משרד התחבורה קובע גם כי הסעות תלמידים ברכב יכולות להיות מאורגנות על ידי מוסדות הכשרה והדרכה בעצמן, או מבוצעות על ידי עסקי תחבורה. נהגי מכוניות הסעת תלמידים חייבים להיות בעלי ניסיון של שנתיים לפחות בנהיגת עסקי הסעת נוסעים...

הצעת החוק לסדר ובטיחות בדרכים קובעת כי אוטובוסי בית הספר ישמשו לא יותר מ-15 שנים, שיהיו מצוידים באורות אזהרה או שיהיו רשומים בצבע צבע לזיהוי. אוטובוסי בית הספר מקבלים עדיפות בארגון, חלוקת התנועה, ויסות התנועה, סידור תחנות וחניה בשטחי בית הספר ובנקודות במסלולי איסוף והורדת תלמידים...

מין קוי

[מודעה_2]
מָקוֹר