מה עומד מאחורי ה"הסלמה" בתפוקה של ציוד צבאי של רוסיה?

[מודעה_1]

למרות שהתמודדה עם סנקציות בינלאומיות, תעשיית הביטחון הרוסית חוותה עלייה ניכרת בייצור כלי רכב קרביים וציוד צבאי בשנה האחרונה, וסיפקה יותר מ-1,500 טנקים ו-22,000 רחפנים לכוחות המזוינים של המדינה.

הדו"ח השנתי של משרד ההגנה הרוסי מראה עלייה משמעותית בציוד צבאי, כולל יותר מ-2,200 כלי רכב קרביים משוריינים, 1,400 כלי רכב של טילים וארטילריה ויותר מ-12,000 כלי רכב עם גלגלים, מתוכם 1,400 משוריינים, כך על פי סוכנות הידיעות הממלכתית TASS.

ייצור הנשק גדל פי 2-10, כך לפי בחאן אוזדויב, מנהל התעשייה של תאגיד ההגנה הממלכתי הרוסי רוסטק, כך דיווח רויטרס.

ראוי לציין כי ייצור פגזי ארטילריה גדל בחדות בשנת 2023, עם ציפיות שמגמה זו תימשך גם בשנת 2024.

על פי מגזין Army Recognition, ה"הסלמה" בכושר הייצור היא תוצאה של סדרה של הרחבות ואופטימיזציות אסטרטגיות בתעשייה, כולל הרחבת כוח העבודה לכ-3.5 מיליון איש, הרחבת מודל העבודה במשמרות והעיר את כושר הייצור "הרדום" של רוסיה.

חלק משמעותי מעלייה זו נובע משיפוץ ומודרניזציה של כלי רכב קרביים קיימים, במקום בניית חדשים.

אבל אנליסטים רואים בכך גם תגובה ישירה של רוסיה לאובדן המתמשך של ציוד כבד בסכסוך באוקראינה, מה שמשקף את אופייה הממושך והמתיש של המלחמה.

שמירה על יתרון בציוד

הנחייתו של נשיא רוסיה ולדימיר פוטין להגביר את ייצור הנשק הביטחוני היא אחד הצעדים להתמודדות עם גל אספקת הנשק המערבי לאוקראינה ולמיתון השפעתן של סנקציות כלכליות נרחבות נגד רוסיה.

למרות שנפחי הייצור הספציפיים לא נחשפו, הצמיחה שציין אוזדויב מרוסטק יחד עם מסמכים שנחשפו על ידי TASS מראים את נחישותה של מוסקבה לחזק את יכולותיה הצבאיות על רקע הסכסוך המתמשך.

חלק משמעותי מגידול הייצור הזה נובע משיפוץ ומודרניזציה של כלי רכב קרביים קיימים במלאי, במקום בניית חדשים. לדוגמה, רוב טנקי הקרב העיקריים שיוצרו על ידי רוסיה בשנה שעברה היו דגמים משופצים.

למרות מאמצים אלה, דיווחים של סוכנות המודיעין ההגנה הבריטית מראים כי תעשיית הביטחון הרוסית עדיין אינה עונה באופן מלא על הצרכים המבצעיים של הכוחות המזוינים הנלחמים באוקראינה. עם זאת, אין ספק שרוסיה תשמור על יתרון משמעותי בציוד צבאי על פני אוקראינה לאורך שנת 2024.

בהתפתחות ראויה לציון, הנשיא פוטין ביקר באורלווגונזבוד, מפעל חשוב לייצור כלי רכב משוריינים הממוקם בעיר ניז'ני טגיל במחוז סברדלובסק, אזור אורל, באמצע החודש שעבר.

עולם - מה עומד מאחורי ה — נשיא רוסיה ולדימיר פוטין מבקר במפעל אורלווגונזבוד בעיר ניז'ני טגיל, מחוז *סברדלובסק* , ב-15 בפברואר 2024. צילום: הגרדיאן

הביקור – אשר מתקיים במקביל למסירת אצווה האחרונה של טנקי T-90M Proryv לצבא הרוסי – מדגיש את המיקוד העמוק של הענק האירו-אסייתי בחיזוק יכולותיו הצבאיות.

מר פוטין שיבח את העובדים על שהשיגו את מה שתיאר כעלייה פי חמישה בייצור הטנקים מאז תחילת הסכסוך באוקראינה, והדגיש את החשיבות האסטרטגית של מפעל אורלווגונזבוד במתחם הצבאי-תעשייתי של רוסיה.

עם זאת, המספר המדויק של טנקי T-90M שסופקו לכוחות רוסיים לא נחשף, למרות שתמונות שפרסם הקרמלין רומזות על הכנות לקבוצה חדשה שניתן לפרוס "מיד".

ביקורו של המנהיג הרוסי מאותת גם על תגובתו הנחושה של הקרמלין לאתגרים הצבאיים המתמשכים באוקראינה, כאשר הסכסוך נכנס לשנתו השלישית.

אנליסטים רואים גם את העלייה בייצור הביטחוני כתגובה ישירה אפשרית מצד רוסיה לאובדן המתמשך של ציוד כבד בסכסוך עם אוקראינה, דבר המשקף את אופייה הממושך והמתיש של המלחמה.

עם ההיסטוריה של אורלווגונזבוד בייצור של יותר מ-100,000 כלי רכב צבאיים, המהלכים האחרונים של רוסיה מראים את מחויבותה האיתנה לשמירה על יתרון תחרותי בשדה הקרב, למרות ההתפתחויות המורכבות של הסכסוך באוקראינה.

גישה רחבה יותר

כדי להתמודד עם הפסדים משמעותיים של טנקים מודרניים בשדה הקרב האוקראיני, רוסיה הציבה פריסה פעילה של טנקים ישנים מתקופת ברית המועצות, כולל דגמי T-54, T-55 ו-T-62, תוך שיפור יעילות הלחימה.

דיווחים מצביעים על כך שרוסיה איבדה יותר מ-3,000 טנקים מאז תחילת המלחמה לפני יותר משנתיים, מה שאילץ את המדינה להסיר את מלאי כלי הרכב המשוריינים הישנים שלה כדי לשמור על יכולת מבצעית צבאית.

המודיעין הבריטי ואנליסטים ביטחוניים אחרים הדגישו כי האסטרטגיה היא חלק מגישה רוסית רחבה יותר לשמירה על יתרון הציוד הצבאי שלה על פני אוקראינה למרות ליקויי האיכות של הטנקים הישנים הללו.

מטוסי ה-T-54 וה-T-55, שיוצרו לראשונה בסוף שנות ה-40 והוכנסו לשירות בשנת 1958, הוצאו מהאחסון ושופצו לקראת פריסה בחזית.

עולם - מה מסתתר מאחורי ה — טנקי T-62 רוסיים נראים בחזית הדרום אוקראינית, אוקטובר 2022. צילום: Getty Images

טנקים אלה, למרות שהם מיושנים מבחינה טכנולוגית, עדיין מציעים תועלת מסוימת בשדה הקרב, במיוחד במצבים ספציפיים כמו לוחמה אסימטרית או בתפקידי הגנה שבהם מגבלותיהם עשויות להיות פחות ברורות.

למרות עיצובם הפשוט והישן יותר, טנקים אלה משמשים כדי לפצות על הפסדים כבדים של דגמים מתקדמים יותר, דבר המשקף את יכולתה של רוסיה לקיים מבצעים צבאיים ממושכים באמצעות מספרים.

ה-T-62, טנק נוסף מתקופת ברית המועצות שהופיע לראשונה לפני יותר משישה עשורים, שודרג ונפרס גם הוא במהלך הסכסוך. שדרוגים אלה כללו שילוב של כוונות הדמיה תרמית מודרניות, להבי דחפור למשימות הנדסיות, ובמקרים מסוימים שריון ריאקטיבי נפיץ (ERA) לשיפור הגנותיו.

למרות שיפורים אלה, נותרו חששות לגבי פגיעותו של ה-T-62 לנשק נ"ט מודרני, בשל היעדר ERA בדגמים מסוימים והאתגרים העומדים בפניו מול נשק מתקדם שסופק לאוקראינה על ידי בעלות ברית מערביות.

פריסת הטנקים הישנים הללו, כולל גרסאות משודרגות מדגם T-62, מייצגת את מאמציה של רוסיה לפצות על הפסדי שריון משמעותיים ולהתאים את האסטרטגיה הצבאית שלה לדרישות הפעולות הצבאיות המתמשכות.

בקיצור, הפריסה והשדרוג של טנקי T-54, T-55 ו-T-62 מדגישים את האסטרטגיה הצבאית הרחבה יותר של רוסיה באוקראינה, וממנפים את עתודותיה השופעות של כלי רכב משוריינים ישנים כדי לשמר את יכולת הלחימה.

בעוד שמאמצים אלה משקפים גישה פרגמטית לפיצוי על אובדן ציוד, הם גם מדגישים את האתגרים העומדים בפני רוסיה בהתמודדות עם מערכות נ"ט מודרניות ואת הדינמיקה המתפתחת של הסכסוך .

מין דוק (על פי "Army Recognition", ניוזוויק)

[מודעה_2]
מָקוֹר