התאמות תכנון אינן משפיעות על הביקוש.
על פי משרד הבינוי של דונג נאי, ראש הממשלה אישר זה עתה את ההתאמה המקומית של התכנון הכללי של האזור העירוני החדש נהון טרץ' (דונג נאי) במקום בו נמצא גשר פואוק אן המחבר את שתי המחוזות דונג נאי ובא ריה-וונג טאו .
עובדי מכונות בונים את גשר פואוק אן המחבר את בה ריה - וונג טאו ודונג נאי .
התאמת התכנון נועדה לשרת את פרויקט בניית גשר פואוק אן המחבר את מחוז נהון טרץ' (דונג נאי) עם עיירת פו מיי (בה ריה - וונג טאו).
בעבר, כדי להבטיח את מסדרון הבטיחות של גשר פואוק אן עם נמל פואוק אן הנמצא בבנייה, הסכימו הוועדה העממית של מחוז דונג נאי והוועדה העממית של מחוז בה ריה-וונג טאו לבחור באפשרות של הזזת גשר פואוק אן 150 מטר במעלה הזרם.
מר נגוין ואן טרין, מנהל מועצת ניהול פרויקטי התנועה של אזור הנמל קאי מפ - ת'י ואי, אמר כי שני היישובים הסכימו בעבר על התאמת פרויקט גשר פואוק אן, ביקשו חוות דעת מיחידות רלוונטיות והוסיפו זאת לתכנון... לכן, הזזת גשר פואוק אן 150 מטר במעלה הזרם אינה משפיעה על תהליך בניית הפרויקט.
פרויקט גשר פואוק אן המחבר את מחוז נהון טרץ' עם עיירת פו מיי כולל השקעה כוללת של כמעט 4,900 מיליארד דונג וייטנאמי והוא צפוי להסתיים ולהיכנס לפעילות בשנת 2025.
לצורך יישום הפרויקט, שטח רכישת הקרקע הוא 18.58 דונם, מתוכם 6.87 דונם במחוז בה ריה-וונג טאו ו-11,722 דונם במחוז דונג נאי. עם זאת, עד כה, עדיין ישנן בעיות בפינוי הקרקעות בגדות נהון טרץ' ודונג נאי, מה שמוביל לכך שחבילות רבות אינן ניתנות ליישום. לכן, המחלקות התפקודיות של מחוז בה ריה-וונג טאו מתאמות פעולה עם דונג נאי כדי להשלים בקרוב את עבודות פינוי הקרקעות, ולהבטיח את התקדמות הפרויקט.
גשר פואוק אן ידוע באורכו הכולל של כ-4,378.34 מטרים. אורכו של הגשר הוא 3,514 מטרים, כביש הגישה הוא 247 מטרים, וכביש הגישה המחבר לכביש היורד לנמל פואוק אן הוא כ-617.34 מטרים. ההשקעה הכוללת היא כ-4,877 מיליארד דונג וייטנאמי.
גשר פואוק אן נמצא בבנייה וממתין לאישור.
פרויקט זה מחולק ל-5 חבילות עיקריות הכוללות: חבילה 38 - בנייה והתקנה של גשר הגישה מתחילת המסלול עד לרציף הגישה T36-T37 (בתוך מחוז בה ריה - וונג טאו); חבילה 39 - בנייה והתקנה של הגשר הראשי מרציף T37 עד רציף T40 (כולל הסדרת תנועה בנתיב המים); חבילה 40 - בנייה והתקנה של גשר הגישה מרציף T40-T41 עד רציף T62; חבילה 41 - בנייה והתקנה של גשר הגישה מרציף T62 עד רציף M75 וכביש הגישה; חבילה 42 - בנייה והתקנה של בטון אספלט ופריטי תאורה גלובליים.
חבילות רבות נפרסו ומבטיחות את התקדמות התוכנית.
במסגרת חבילה 38 הוצבו עד כה צוותי בנייה רבים באזור, מתחילת המסלול ועד עמוד T36. הושלמו בניית כביש השירות, אתר הבנייה, מערכת אספקת החשמל והמים, יציקת והתקנת כלונסאות 469/469. יציקת קורות SuperT 46/370 וכלונסאות קדוח D1200 348/405. הקבלנים בונים את בסיס התמך, עמודי M0, T1~T3, T21~T24 ו-T33. ערך התפוקה הכולל הגיע ל: 366.17 מיליארד דונג וייטנאמי.
באופן דומה, חבילה 39 השלימה את כביש השירות והוכרזה על תקנה להבטחת בטיחות ימית. הושלמו פריטי קידוח כלונסאות 72/72 D2000 של הרציף הראשי (T38, T39) והלוחות התחתונים של עמוד הרציף 78/78 וכן התקנת הלוח התחתון לבניית עמוד הרציף. התפוקה עד כה הגיעה ל-338.75 מיליארד דונג וייטנאמי.
חבילות אחרות עדיין תקועות ברכישת קרקעות ולא ניתן ליישמן עדיין. ברגע שתהיה קרקע זמינה, חבילות אלו יחלו.
גשר פואוק אן הוא פרויקט גדול של שתי הפרובינציות בה ריה - וונג טאו ודונג נאי. כאשר הגשר יופעל, הוא ייצור כיוון חדש, ויסייע לאנשים לנסוע בצורה נוחה יותר. בפרט, הוא יקצר את זמן הכניסה והיציאה של כלי רכב מהנמל, ויעביר סחורות מהפרובינציות המערביות לבה ריה - וונג טאו מהר יותר.
[מודעה_2]
מָקוֹר
תגובה (0)