חברות הרכב נכנסות לתחרות עזה

QNgTV - תחרות עזה בין חברות מקומיות וזרים מעצבת מחדש את תמונת התעשייה כולה, ופותחת תקופה של טרנספורמציה חזקה הן בטכנולוגיה והן בהתנהגות הצרכנים.

תחנת טעינה לרכב חשמלי בהאנוי . (צילום: שואן קוואנג/וייטנאם+)

על פי הנתונים האחרונים של מחלקת המכס, באוקטובר 2025 לבדו, וייטנאם ייבאה יותר מ-16,300 מכוניות, אם כי ירידה של 5.5% בהשוואה לחודש הקודם, אך סך הכל ב-10 החודשים האחרונים הגיע ליותר מ-170,000 מכוניות, עלייה של 20% בהשוואה לתקופה המקבילה ב-2024. מחזור היבוא הגיע לכמעט 4 מיליארד דולר - הרמה הגבוהה ביותר בשלוש השנים האחרונות.

מומחים אומרים ששוק הרכב הוייטנאמי נכנס לתקופה של ארגון מחדש תחרותי מקיף. לחברות מקומיות יש יתרון של הבנת השוק והמדיניות, בעוד שחברות זרות חזקות בטכנולוגיה ובהיקף הייצור.

התחזית היא שבשנים 2025-2030, שוק הרכב הוייטנאמי יוכל לצמוח בין 6% ל-8% בשנה; עד שנת 2030, כלי רכב חשמליים והיברידיים יהוו 40-45% מסך המכירות. חברות זרות ימשיכו להרחיב את השקעותיהן, בעוד שחברות מקומיות יקדמו את פיתוח שרשרת האספקה ​​של רכיבים, סוללות ותשתיות טעינה.

מקור: https://quangngaitv.vn/doanh-nghiep-oto-buoc-vao-cuoc-canh-tranh-khoc-6510373.html