בעזרת מלכודות במבוק בלבד, דייגים מפליגים כמה מיילים ימיים אל הים מוקדם בבוקר כדי להציב מלכודות לדיונרים, ולדוג אותן בסוף היום. שיטת דיג פשוטה זו מספקת מקור הכנסה יציב לדייגים רבים באזורי החוף.
התוצאה לאחר מסע לכידה היא קלמארי טרי - צילום: לוס אנג'לס
בחוף מיי ת'וי, בקומונה האי אן, מחוז האי לאנג, בסביבות השעות 14:00-15:00 בכל יום, אנשים יכולים לראות בקלות עשרות סירות מנוע של 10-24 כוחות סוס, בהן דייגים מניעים את מנועיהן ופונים היישר לים כדי לאסוף דיונונים ממלכודות שהוצבו על קרקעית הים משעות הבוקר המוקדמות.
לאחר שחזר לחוף עם כמעט 10 ק"ג של דיונונים טריים, הדייג פאן טאנה היפ סיפר בשמחה כי מקצוע ציד הדיונונים קיים כבר יותר מ-20 שנה.
עונת הדיג היא בדרך כלל מפברואר עד יולי בכל שנה. מיקום שחרור המלכודות הוא 1-4 מיילים ימיים מהחוף, עם עומק מים של 5-10 מטר, מקסימום כ-20 מטר.
בכל סירת ציד דיונונים יש בדרך כלל 2 אנשים, מספר המלכודות הוא בדרך כלל בין 20 ל-60. כמו סירתו עם קיבולת של 24 כוחות סוס, בכל הפלגה הוא יכול לשאת 50 מלכודות.
כדי לתפוס דיונונים, מר הייפ בדרך כלל מפליג מוקדם בבוקר. לאחר כ-30 דקות של שייט, הסירה מגיעה למיקום שנקבע מראש, כ-2-3 מיילים ימיים מהחוף.
עם יותר מ-15 שנות ניסיון בים, הוא רק צריך להסתכל על המים, הזרמים ומזג האוויר כדי לדעת היכן הדיונונים מתאספים. כשהוא מגיע, הוא וצוותו מכינים מלכודות, ואחרים מצמידים אשכולות של ביצי דיונונים טריות למלכודות כפיתיון.
לאחר מכן, ככל שהסירה נעה, הוא הטיל כל מלכודת לים. במקומות בהם היה ריכוז גבוה של דיונונים, המלכודות הוטלו בצפיפות רבה יותר.
כדי לאבטח את הכלוב, תחתית המלכודת קשורה לאבן או לשק חול במשקל של כ-5-7 ק"ג כדי לשמור על הכלוב שקוע בים. ראש הכלוב מחובר לחבל באורך 20-30 מטר, הקשור למצוף הצף על פני המים. זמן הורדת הכלוב לים הוא כ-30-40 דקות.
"כיום, מקצוע הקמת מלכודות דיונונים מנוצל ביעילות רבה על ידי דייגים בקומונות חוף, במיוחד במחוז האי לאנג. זה קל לביצוע ומספק הכנסה יציבה, כך שלמעט ימי גשם, כל הדייגים הולכים להקים מלכודות דיונונים. בהתאם למספר המלכודות ולמיקום, כמות הדיונונים שנאספת מדי יום שונה. אבל בממוצע, עם כ-50 מלכודות, כל סירה יכולה לאסוף 3-7 ק"ג של דיונונים. סירות מסוימות שמקימות מלכודות שפוגעות בזרם הדיונונים יכולות לאסוף 15-20 ק"ג. עם המחיר הנוכחי של כ-350,000 דונג וייט לק"ג, מחושב כי מדי יום דייגים מרוויחים 1.5-2.5 מיליון דונג וייט, לאחר ניכוי הוצאות, הם מרוויחים 700-1.2 מיליון דונג וייט לאדם. בנוסף, ישנן גם כמה סירות דיג בעלות קיבולת גדולה שעושות עבודה זו, כמו סירת הדיג QT 93679TS בראשות מר נגוין חאן קווק, אשר מנצלת באופן קבוע את אזורי הדיג של האי באך לונג וי עם הכנסה של מאות מיליוני דונג וייט." כל טיול מר לה דוק טאנג, סגן ראש מחלקת ניהול ניצול דיג ושירותי לוגיסטיקה, מחלקת הדיג. |
כדי למנוע בלבול עם מלכודות של אנשים אחרים, כל אדם סימן את המצוף שלו בסמל נפרד. לאחר מכן הוא פנה את הסירה לחוף כדי לנוח ולהמתין עד בערך 14:00-15:00, ואז חזר לאסוף את המלכודות. כשהגיע למיקום של כל מצוף, הוא השתמש במוט באורך של כ-2 מטר עם וו מחובר לקצה כדי למשוך את החבל שקשר את המצוף.
לדברי מר הייפ, לא כל המלכודות תופסות דיונונים. לפעמים, לאחר משיכת 4 או 5 מלכודות ברצף, הוא עדיין לא תופס אף דיונון. אבל לפעמים, לא רק דיונונים נתפסים בפנים, אלא שבחלק מהמלכודות ניתן גם לתפוס דיונונים במשקל של כמעט קילו.
"העבודה הזו מאוד בלתי צפויה, יש ימים שאני מרוויח כמה מיליוני דונג וייט אבל בימים אחרים אני מפסיד כסף על דלק. אבל היתרה עדיין יציבה. הטיול הזה נחשב להצלחה. עם מחיר הרכישה בחוף מסוחרים שעמד על 350,000 דונג וייט לק"ג, לאחר ניכוי הוצאות, כל אחד מאיתנו חלק כ-1.7 מיליון דונג וייט", אמר מר היפ.
לא רחוק משם, מר פאן טאן טו תיקן בקפידה מלכודת דיונונים בזמן לטיול לכידת הדיונונים מחר. מר טו, כיום בן 70, בעל ניסיון של יותר מ-20 שנה בעסקי לכידת הדיונונים.
המלכודת עשויה ממסגרת במבוק מלבנית באורך 1.2 מטר, רוחבה וגובה 0.6 מטר, המכוסה בשכבת רשת ניילון בגודל רשת של כ-2 ס"מ. פתח המלכודת עשוי משתי חתיכות רשת סגורות מספיק כדי שהדיונונים יוכלו להיכנס אך לא לצאת.
האזור שמסביב מכוסה בעלים יבשים של עץ הדפנה ההודי או יריעת ניילון שחורה כדי ליצור אזור כהה בתוך הכלוב. כדי לשאת כלובים נוספים על הסירה, במקום לקשור אותם יחד, פינות הכלובים מחוברות בפלסטיק רך כדי לסייע בקיפול הכלובים במהלך המעבר לאזורי הדיג. הודות לכך, סירות קטנות יכולות לשאת גם 15-20 כלובים, סירות גדולות יכולות לשאת עד 40-60 כלובים.
מר פאן טאן טו, מכפר מיי טוי, קומונה האי אן, מחוז האי לאנג, מתקן מלכודת דיונונים פגומה כהכנה למסע ימי חדש - צילום: לוס אנג'לס
לדברי מר טו, מבנה מלכודת דיונונים הוא פשוט, אך כאשר משוחררים לים, יש לבצע כל שלב במדויק: החל מהקמת הכלוב, קשירת חבלים, קשירת סלעים וחיבור פיתיון.
הדבר המיוחד בלכידת קלמארי הוא שבניגוד ללכידת בעלי חיים אחרים באמצעות מזון או הצבת מלכודות על הכביש, דייגים צריכים לפתות אותם להטיל ביצים במלכודת. לכן, הפיתיון לדיג קלמארי במלכודת הוא האשכול האטרקטיבי ביותר של ביצי קלמארי טריות.
מר טו הסביר שדיונונים בדרך כלל מטילים ביצים בשוניות אלמוגים, ולכן כשהם רואים כלוב על קרקעית הים, הם חושבים שזו שונית אלמוגים ונכנסים פנימה להטיל ביצים. לכן, ביצי הדיונונים במלכודת חייבות להיות טריות, נקבת הדיונון תריח את הריח ותבוא להטיל ביצים, והזכרים ילכו בעקבותיהם.
כדי לשמור על טריות ביצי הדיונון לשימוש במשך ימים רבים, מיד לאחר הרמת הכלוב, הדייגים חייבים להוציא את ביצי הדיונון ולהכניס אותן לדלי של מי ים נקיים.
"זה הזמן שבו דיונונים מתקרבים לחוף כדי להטיל ביצים, אז כשהם רואים ביצים במלכודת, הם זוחלים פנימה ומטילים ביצים ולא יכולים לברוח. אנחנו פשוט מושכים אותם ותופסים אותם", אמר מר טו.
לדברי מר טו, בהשוואה לעיסוקים ימיים אחרים, ציד דיונונים הוא די קל משום שהוא אינו עולה הרבה אך ההכנסה גבוהה יחסית.
בממוצע, עלות הכנת מלכודת היא רק כ-20-30 אלף דונג וייט; עלות הדלק להפעלת המכונה למעבר לשטחי הדיג היא רק כ-70-100 אלף דונג וייט. עבודתם של אלו המכינים מלכודות דיונון היא רק במהלך היום, ולא בלילה כמו עבודות ימיות רבות אחרות.
מדי יום, דייגים יוצאים לים פעמיים ביום, בשעה 5 בבוקר כדי לשחרר את המלכודות ובשעה 14:00 כדי לאסוף את המלכודות. אם יש קלמארי, הם מחזירים אותם למכור אותם לסוחרים. המלכודות הנותרות מקופלות ועורמות על הסירה. אם הן מלוכלכות או ניזוקות, הן מנוקות ומתוקנות, ולאחר מכן מובאות חזרה לים למחרת כדי להמשיך ללכוד קלמארי.
"עם העבודה הזאת, ביום טוב אני יכול לתפוס 2-3 ק"ג של קלמארי, ביום טוב אני יכול לתפוס 7-8 ק"ג, לפעמים אני יכול לתפוס מעל 20 ק"ג. באופן כללי, זה מספיק כדי לדאוג למשפחה שלי", אמר מר טו.
לה אן
מָקוֹר
תגובה (0)