Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

מקצוע ייחודי של לכידת קלמארי של דייגי חוף

Việt NamViệt Nam31/05/2024

בעזרת מלכודות במבוק בלבד, דייגים מפליגים כמה מיילים ימיים אל הים מוקדם בבוקר כדי להציב מלכודות לדיונרים, ולדוג אותם בסוף היום. שיטת דיג פשוטה זו מביאה מקור הכנסה יציב לדייגים רבים באזורי החוף.

מקצוע ייחודי של לכידת קלמארי של דייגי חוף

התוצאה לאחר מסע לכידה היא קלמארי טרי - צילום: לוס אנג'לס

בחוף מיי ת'וי, בקומונה האי אן, מחוז האי לאנג, בסביבות השעות 14:00-15:00 בכל יום, אנשים יכולים לראות בקלות עשרות סירות מנוע של 10-24 כוחות סוס, בהן דייגים מפעילים את מנועיהם ופונים היישר לים כדי לאסוף דיונונים ממלכודות ששוחררו לקרקעית הים מוקדם בבוקר.

לאחר שחזר לחוף עם כמעט 10 ק"ג של דיונונים טריים, הדייג פאן טאנה היפ סיפר בשמחה כי מקצוע ציד הדיונונים קיים כבר יותר מ-20 שנה.

עונת הדיג היא בדרך כלל מפברואר עד יולי בכל שנה. מיקום המלכודת נמצא במרחק של 1-4 מיילים ימיים מהחוף, ועומק המים הוא 5-10 מטר, מקסימום כ-20 מטר.

בכל סירת לכידת דיונונים יש בדרך כלל 2 אנשים, מספר המלכודות הוא בדרך כלל בין 20 ל-60. כמו סירתו עם קיבולת של 24 כוחות סוס, בכל הפלגה הוא יכול לשאת 50 מלכודות.

כדי לתפוס דיונונים, מר הייפ בדרך כלל מפליג מוקדם בבוקר. לאחר כ-30 דקות של שייט, הסירה מגיעה למיקום שנקבע מראש, כ-2-3 מיילים ימיים מהחוף.

עם יותר מ-15 שנות ניסיון בים, הוא יכול לדעת היכן הדיונונים מתאספים רק על ידי התבוננות במים, בזרמים ובמזג האוויר. לאחר שהגיעו לשם, הוא וחבריו הספנים מכינים מלכודות, ואחרים מצמידים אשכולות של ביצי דיונונים טריות למלכודות כפיתיון.

לאחר מכן, ככל שהסירה נעה, הוא השליך כל מלכודת לים. במקומות בהם היו הרבה דיונונים, המלכודות הושלכו בצפיפות רבה יותר.

כדי לאבטח את הכלוב, תחתית המלכודת קשורה לאבן או לשק חול במשקל של כ-5-7 ק"ג כדי לשמור על הכלוב שקוע בים. ראש הכלוב מחובר לחבל באורך 20-30 מטר, הקשור למצוף הצף על פני המים. זמן הורדת הכלוב לים הוא כ-30-40 דקות.

"כיום, מקצוע הקמת מלכודות דיונונים מנוצל ביעילות רבה על ידי דייגים בקומונות חוף, במיוחד בקומונות במחוז האי לאנג. זה קל לביצוע ומספק הכנסה יציבה, כך שלמעט ימי גשם, דייגים הולכים להקים מלכודות דיונונים. בהתאם למספר המלכודות ולמיקום, כמות הדיונונים שנאספת מדי יום שונה. אבל בממוצע, עם כ-50 מלכודות, כל סירה יכולה לאסוף 3-7 ק"ג של דיונונים. סירות מסוימות שמקימות מלכודות שפוגעות בזרם הדיונונים יכולות לאסוף 15-20 ק"ג. עם המחיר הנוכחי של כ-350,000 דונג וייט לק"ג, מחושב כי מדי יום דייגים מרוויחים 1.5-2.5 מיליון דונג וייט, לא כולל הוצאות, הם מרוויחים 700-1.2 מיליון דונג וייט לאדם. בנוסף, ישנן גם כמה סירות דיג בעלות קיבולת גדולה שעושות עבודה זו, כמו סירת הדיג QT 93679TS בראשות מר נגוין חאן קווק, הפועלת באופן קבוע באזורי הדיג של האי באך לונג וי עם הכנסה של מאות מיליוני דונג וייט כל אחת."

מר לה דוק טאנג, סגן ראש מחלקת ניהול ניצול דיג ושירותי לוגיסטיקה, מחלקת הדיג.

כדי למנוע בלבול עם מלכודות של אנשים אחרים, כל אדם סימן את המצוף שלו בסמל נפרד. לאחר מכן הוא פנה את הסירה לחוף למנוחה והמתנה עד בערך 14:00-15:00, ואז חזר לאסוף את המלכודות. כשהגיע למיקום של כל מצוף, הוא השתמש במוט באורך של כ-2 מטר עם וו מחובר לקצה כדי למשוך את החבל שקשר את המצוף.

לדברי מר הייפ, לא כל המלכודות תופסות דיונונים. לפעמים, לאחר משיכת 4 או 5 מלכודות ברצף, הוא עדיין לא תופס אף דיונון. אבל לפעמים, לא רק דיונונים נשלפים, אלא שבחלק מהמלכודות ניתן גם לתפוס דיונונים במשקל של כמעט קילו.

"העבודה הזו מאוד בלתי צפויה, יש ימים שאני מרוויח כמה מיליוני דונג וייטנאמי אבל בימים אחרים אני מפסיד כסף על דלק. אבל היתרה עדיין מהווה הכנסה יציבה. הטיול הזה שלי נחשב להצלחה. עם מחיר הרכישה בחוף מסוחרים של 350,000 דונג וייטנאמי לק"ג, לאחר ניכוי הוצאות, כל אחד מאיתנו חלק בכ-1.7 מיליון דונג וייטנאמי", אמר מר היפ.

לא רחוק משם, מר פאן טאן טו תיקן בקפידה מלכודת דיונונים בזמן לטיול לכידת הדיונונים מחר. מר טו, בן 70, בעל ניסיון של יותר מ-20 שנה בלכידת דיונונים.

המלכודת עשויה ממסגרת במבוק מלבנית באורך 1.2 מטר, ברוחב 0.6 מטר ובגובה, מכוסה בשכבת רשת ניילון בגודל רשת של כ-2 ס"מ. פתח המלכודת עשוי משתי חתיכות רשת סגורות מספיק כדי שהדיונונים יוכלו להיכנס אך לא לצאת.

האזור שמסביב מכוסה בעלים יבשים של עץ או יריעת ניילון שחורה כדי ליצור אזור חשוך בתוך הכלוב. כדי לשאת כלובים רבים על הסירה, במקום לקשור אותם יחד, פינות הכלובים מחוברות בפלסטיק רך כדי לסייע בקיפול הכלובים במהלך המעבר לאזור הדיג. הודות לכך, סירות קטנות יכולות לשאת גם 15-20 כלובים, סירות גדולות יכולות לשאת עד 40-60 כלובים.

מקצוע ייחודי של לכידת קלמארי של דייגי חוף

מר פאן טאן טו, מכפר מיי טוי, קומונה האי אן, מחוז האי לאנג, מתקן מלכודת דיונונים פגומה כהכנה לטיול דיג חדש - צילום: לוס אנג'לס

לדברי מר טו, מבנה מלכודת דיונונים הוא פשוט, אך כאשר משוחררים לים, יש לבצע כל שלב במדויק: החל מהקמת הכלוב, קשירת חבלים, קשירת סלעים וחיבור פיתיון.

הדבר המיוחד בלכידת קלמארי הוא שבניגוד ללכידת בעלי חיים אחרים באמצעות מזון או הצבת מלכודות על הכביש, דייגים צריכים לפתות אותם להטיל ביצים בכלוב המלכודת. לכן, הפיתיון לדיג קלמארי בכלוב המלכודת הוא צביר ביצי קלמארי טריות האטרקטיבי ביותר.

מר טו הסביר שדיונונים בדרך כלל מטילים ביצים בשוניות אלמוגים, ולכן כשהם רואים את הכלוב על קרקעית הים, הם חושבים שזו שונית אלמוגים ונכנסים פנימה להטיל ביצים. לכן, ביצי הדיונונים במלכודת חייבות להיות טריות, נקבת הדיונון תריח את הריח ותבוא להטיל ביצים, והזכרים ילכו בעקבותיהם.

כדי לשמור על טריות ביצי הדיונון לשימוש במשך ימים רבים, מיד לאחר הרמת הכלוב, הדייגים חייבים להוציא את ביצי הדיונון ולהכניס אותן לדלי של מי ים נקיים.

"זה הזמן שבו דיונונים מתקרבים לחוף כדי להטיל ביצים, אז כשהם רואים ביצים במלכודת, הם נכנסים פנימה כדי להטיל ביצים ולא יכולים לברוח. אנחנו פשוט מושכים אותם ותופסים אותם", אמר מר טו.

לדברי מר טו, בהשוואה לעיסוקים ימיים אחרים, ציד דיונונים הוא די קל משום שהוא אינו עולה הרבה אך ההכנסה גבוהה יחסית.

העלות הממוצעת להכנת מלכודת היא רק כ-20,000 - 30,000 דונג וייט; עלות הדלק להפעלת המכונה למעבר לשטחי הדיג היא רק כ-70,000 - 100,000 דונג וייט. עבודתם של אלו המכינים מלכודות דיונון היא רק במהלך היום, ולא בלילה כמו עבודות ימיות רבות אחרות.

מדי יום, דייגים יוצאים לים פעמיים ביום, בשעה 5 בבוקר כדי לשחרר את המלכודות ובשעה 14:00 כדי לאסוף אותן. אם הם תופסים קלמארי, הם מחזירים אותם למכירתם לסוחרים. אם הם תופסים מלכודות, הם מקפלים אותן ומניחים אותן על הסירה. אם הן מתלכלכות או ניזוקות, הם מנקים ומתקנים אותן, ואז מוציאים אותן לים למחרת כדי להמשיך לדוג קלמארי.

"עם העבודה הזאת, ביום טוב אני יכול לתפוס 2-3 ק"ג של קלמארי, ביום טוב אני יכול לתפוס 7-8 ק"ג, לפעמים אני יכול לתפוס מעל 20 ק"ג. בסך הכל, זה מספיק כדי לדאוג למשפחה שלי", אמר מר טו.

לה אן


מָקוֹר

תגובה (0)

No data
No data

באותו נושא

באותה קטגוריה

הו צ'י מין סיטי מושכת השקעות ממפעלי השקעה זרה (FDI) בהזדמנויות חדשות
שיטפונות היסטוריים בהוי אן, כפי שנצפו ממטוס צבאי של משרד ההגנה הלאומי
"השיטפון הגדול" בנהר טו בון עלה על השיטפון ההיסטורי של 1964 ב-0.14 מטר.
רמת האבן דונג ואן - "מוזיאון גיאולוגי חי" נדיר בעולם

מאת אותו מחבר

מוֹרֶשֶׁת

דְמוּת

עֵסֶק

התפעלו מ"מפרץ האלונג ביבשה" שנכנס זה עתה לרשימת היעדים המועדפים בעולם

אירועים אקטואליים

מערכת פוליטית

מְקוֹמִי

מוּצָר