פרויקטים מרכזיים בתחום התחבורה: הרחבת שטחי פיתוח

BAC NINH - התחבורה קודמת לכל, סוללת את הדרך ומובילה את הפיתוח הכלכלי. מתוך הבנה זו, מחוז בק נין ניצל באופן מלא את ההזדמנויות הקיימות בפרויקטים תחבורה בקנה מידה לאומי העוברים באזור, כולל פרויקט ההשקעה לבניית כביש הטבעת 4 - אזור הבירה של האנוי; פרויקט המסלול המחבר את שדה התעופה ג'יה בין עם בירת האנוי ורכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג.

ובכך ליצור מומנטום חדש לפיתוח חברתי -כלכלי, לסייע לקרקע התעשייתית הדינמית לפריצת דרך חזקה יותר, מוכנה להשתלב עמוק בכלכלה העולמית.

אנשים ברורים, עבודה ברורה, אחריות ברורה

זוהי נקודת המבט המנחה העקבית של יו"ר ועדת העם המחוזית, וונג קווק טואן, ביישום ובניית פרויקטים לאומיים מרכזיים העוברים דרך מחוז בק נין , במטרה להאיץ את התקדמות הפרויקטים, לפתוח מרחבים חדשים ומרחבי פיתוח עבור המחוז, לתרום להשלמה מוקדמת של יעדים חברתיים-כלכליים, ולהפוך לעיר בניהול מרכזי לפני 2030.

חבילת אספלט מספר 14, כביש טבעתי 4, חתך דרך העיר העתיקה של ת'ואן טאן.

פרויקט כביש הטבעת 4, שאורכו 35.3 ק"מ ועובר דרך מחוז בק נין, הוא נתיב חיוני שלא רק מגביר את הקישוריות של מחוז בק נין עם האנוי והמחוזות הסמוכים, אלא גם מקל על עומסי התנועה בכביש לאומי 18 ובכביש לאומי 1, ומקדם פיתוח כלכלי אזורי. מתוך זיהוי ברור של חשיבות זו, ביישום הפרויקט, גייס המחוז את השתתפותה של כל המערכת הפוליטית , ברוח של דחיפות, נחישות ו"החזקת יד" כדי להביא את פרויקט כביש הטבעת 4, המקטע העובר דרך בק נין, לקו הסיום שנה לפני התוכנית שנקבעה על ידי הממשלה והאסיפה הלאומית (הושלמה לפני 31 בדצמבר 2025).

מר נגוין שואן דונג, מנהל מועצת ניהול פרויקט התנועה והחקלאות המחוזית מס' 2 - המשקיע, אמר: "בק נין גאה להיות היישוב המוביל בפינוי אתרים עבור פרויקט כביש הטבעת 4 - אזור הבירה של האנוי (עובר דרך 3 מחוזות: בק נין, הונג ין, העיר האנוי). תוך יישום יסודי של הנחיות ועדת המפלגה המחוזית, ועדת העם המחוזית ויו"ר ועדת העם המחוזית, המשקיע דורש מקבלנים לבנות את הכביש כדי לעמוד בהתקדמות; לגייס את כל משאבי האנוש, החומרים, המכונות והציוד כדי להאיץ בו זמנית 33 נקודות בנייה. נכון לעכשיו, אתר הבנייה כולו, כולל 3 חבילות מס' 14, 15, 16, מגייס כ-400 קצינים, מהנדסים, פועלים ופועלים עם כ-125 מכונות וציוד לעבודה ב-3 משמרות, 4 צוותים, מה שמבטיח את ההתקדמות המחויבת. שווי הבנייה הכולל מגיע לכמעט 40% מנפח הפרויקט." במקביל, ישנם מסמכים קבועים להפצת קבלנים, בדיקת התקדמות וטיפול קפדני בקבלנים שאינם מבטיחים קיבולת, על מנת לקדם את הבנייה תוך הבטחת איכות טכנית, אסתטיקה ובטיחות בנייה.

בחבילה מספר 14, באורך 10.8 ק"מ, העוברת דרך הקומונות והרבעים של העיר העתיקה ת'ואן טאן, מסודרים 12 צוותי בנייה, מתוכם 7 צוותי בניית כבישים, 3 צוותי בניית גשרים ו-2 צוותי בניית ניקוז. הקבלן בונה בדחיפות את שכבת האספלט-בטון, לאחר שסלל כמעט 4 ק"מ / 10.8 ק"מ. זוהי חבילת הבנייה הראשונה של הפרויקט, המואצת לסיום כחודשיים לפני לוח הזמנים, ויוצרת מומנטום לחבילות אחרות להתחרות. מר טראן טרונג טואן, האחראי על מסלול חבילה מספר 14, מחברת המסחר המשותפת פואנג הואנג, אמר: "הקבלן הכין מספיק משאבי אנוש, חומרים ומכונות כדי להתחיל מיד בבנייה של המסלול הנותר עם מסירת האתר בצורה חלקה, על מנת להדגיש את יכולתו, איכותו והתקדמותו בעת השתתפות בבניית פרויקט מפתח לאומי זה. באתר הבנייה, החבילות הנותרות 15 ו-16 של הפרויקט נחושים להגיע לקו הסיום כפי שהתחייבו."

בנוגע לפרויקט הרכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג, למרות שהקטע העובר דרך מחוז בק נין אורכו רק כמעט 4 ק"מ, המחוז מורה ליחידות הרלוונטיות לפרוס אותו בדחיפות. יו"ר הוועדה העממית המחוזית, וונג קווק טואן, בדק באופן אישי ונתן הוראות ישירות באתר הבנייה פעמים רבות להסיר במהירות את כל הקשיים והמכשולים, ובכך להאיץ את התקדמות הפרויקט כולו. זוהי גם הרוח והנחישות של המערכת הפוליטית כולה כלפי פרויקטים מרכזיים של תחבורה לאומית העוברים דרך המחוז.

מועצת ניהול פרויקטים תחבורה וחקלאות מחוזית מס' 2 מונה כמשקיעה בפרויקט הרכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג (העובר דרך מחוזות וערים רבות כמו ין באי, פו טו, האנוי, בק נין, הונג ין, האי פונג), האורך הכולל של המסלול כולו הוא כ-418.8 ק"מ; 18 תחנות ו-13 תחנות תפעול טכני הוקמו; ההשקעה המקדימה הכוללת (שלב 1) היא יותר מ-203 טריליון וונד. הקטע שעובר דרך מחוז בק נין הוא באורך כולל של כמעט 4 ק"מ, שטח הקרקע התפוס הוא כ-40.54 דונם, נקודת ההתחלה היא ברובע צ'או קה, הגובל בעיר האנוי; נקודת הסיום היא במחוז סונג ליו, הגובל במחוז הונג ין; יש תחנת ין ת'ונג אחת במחוז ין ת'ונג, ג'יה לאם (עיר האנוי) וברובע צ'או קה, מחוז בק נין.

נכון לעכשיו, המשקיע מתאם בדחיפות עם רשויות מקומיות רלוונטיות כדי לסקור ולאמת נתונים ולפתח תוכנית לפינוי האתר. במקביל, יש להבטיח עקביות עם הכביש המחבר את שדה התעופה ג'יה בין להאנוי, תוך עמידה בקריטריונים של "הקצר ביותר, הישר ביותר, המודרני ביותר והיפה ביותר" בהתאם להנחיית ראש הממשלה.

בעבר, הושקעו ונבנו נתיבי חיבור חדשים לחו"ל כגון: כביש 37-כביש 17 וו נהאי-תאי נגוין; גשר דונג וייט המחבר את מחוז בק נין עם העיר האי פונג; גשר הואה סון המחבר את מחוז בק נין עם מחוז תאי נגוין...

"דחיפה" לפיתוח כלכלי אזורי

עם מיקומה המעולה והגיאוגרפיה שלה - שער הכניסה לאזור הבירה של האנוי, בק נין היא הגשר בין האנוי, האי פונג וקואנג נין, עם תשתית תנועה סינכרונית יחסית, והופכת ליעד אידיאלי למשקיעים. לכן, פרויקטי התנועה המרכזיים של המדינה העוברים דרך המחוז יצרו "דחיפה" נוספת לפיתוח כלכלי אזורי. יתר על כן, באסטרטגיית הפיתוח הכללית של המחוז, תנועה מזוהה תמיד כפריצת דרך מרכזית להפיכת בק נין למרכז כלכלי, תעשייתי, מסחרי ושירותי של המדינה כולה, שבו התנועה היא "עמוד השדרה" לארגון מחדש של המרחב העירוני, ויצירת קטבי צמיחה חדשים.

מבט כללי על כביש הטבעת 4 דרך מחוז בק נין.

מחוז בק נין מתואם בשיתוף פעולה הדוק עם משרדי ממשלה, סניפים ורשויות מקומיות רלוונטיות כדי להאיץ את התקדמות פינוי האתרים והשלמת התשתית הטכנית, כך שניתן יהיה להפעיל ולהשתמש בקרוב בפרויקטים מרכזיים של תחבורה לאומית, כאשר גולת הכותרת היא המסלול המחבר את שדה התעופה ג'יה בין לבירת האנוי בקנה מידה מודרני ויפהפה ביותר. המחוז משלים בדחיפות משימות קשורות ולהגישן לאישור ראש הממשלה. תשתית התחבורה המשודרגת, שהושלמה במקביל והמודרנית, המחוברת ישירות לכבישים מהירים, נמלי ים ושדות תעופה, תהווה את הבסיס עבור בק נין לקידום משיכת השקעות בתחומי תעשיית ההייטק, הלוגיסטיקה, המסחר והשירותים, תוך קישור הדוק למחוזות וערים שכנות כמו האי פונג, הונג ין, קוואנג נין... כדי ליצור אזור עירוני תעשייתי-שירותי גדול בצפון. זוהי הזדמנות עבור בק נין להשתתף עמוק יותר בשרשרת הערך האזורית, להגדיל את היבוא והיצוא ולהרחיב את שוק צריכת המוצרים. במקביל, זוהי הזדמנות לפתח ערי לוויין, ולהפחית את הלחץ על אזורים מרכזיים.

עם תשתית תחבורה הולכת וגוברת, בשילוב עם פרויקטים לאומיים מרכזיים ברחבי המחוז, בק נין לא רק מקדמת משיכת השקעות, מחזקת היטב את תפקידה כמרכז התעשייתי-אלקטרוני של המדינה, אלא גם פותחת מרחבי פיתוח חדשים למסחר, שירותים ואזורים עירוניים, וממריאים יחד עם המדינה.

כתבה ותמונות: הואי אנה

מקור: https://baobacninhtv.vn/du-an-giao-thong-trong-diem-mo-rong-khong-giant-phat-trien-postid421652.bbg