
משרד האוצר הציע שיעורים ספציפיים לגבות אגרות שימוש בכבישים לכל רכב עבור כלי רכב.
משרד האוצר הצהיר כי סעיף 5 לצו ממשלתי מס' 90/2023/ND-CP מיום 13 בדצמבר 2023 קובע את התעריפים, שיטות הגבייה, התשלום, הפטור, הניהול והשימוש באגרות שימוש בכבישים. (צו 90) קובע: שיעורי אגרת השימוש בכביש מפורטים בנספח א' המצורף לצו זה.
נספח א' ללוח האגרות שהונפק עם צו 90 קובע את האגרה עבור כלי רכב אזרחיים בין 130,000 וינדיש דונג לחודש (חל על תקופות של חודש, 3 חודשים, 6 חודשים, 12 חודשים, 18 חודשים ו-24 חודשים). (חודש); כלי רכב של כוחות ההגנה והמשטרה: מ-1,000,000 דונג וייטנאמי עד 1,500,000 דונג וייטנאמי לשנה.
משרד האוצר הצהיר כי משרד הבינוי הציע:
(1) ההגדרות הבאות משתנות: "כלי רכב הנושאים פחות מ-10 נוסעים" ל"כלי רכב הנושאים עד 8 נוסעים (לא כולל מושב הנהג)", "כלי רכב הנושאים פחות מ-25 נוסעים" ל"כלי רכב הנושאים עד 24 נוסעים (לא כולל מושב הנהג)", ו"כלי רכב הנושאים פחות מ-40 נוסעים" ל"כלי רכב הנושאים עד 39 נוסעים (לא כולל מושב הנהג)" כדי להבטיח עמידה בחוק סדר ובטיחות בדרכים משנת 2024 ובתקנות המפורטות שלו.
(2) עבור כלי רכב להסעת נוסעים ציבורית: מוצע להסיר את הביטוי "כמו אוטובוסים" ולהוסיף הערה בתחתית נספח 01 כדלקמן: "- בעל הרכב אחראי לספק ליחידת הרישום תג תקף המוכיח שמדובר באוטובוס להסעת נוסעים ציבורית או מסמכים נלווים המוכיחים שמדובר ברכב להסעת סטודנטים ועובדים וזכאי לסובסידיות." סיבה: כיום, חלק מכלי הרכב להסעת נוסעים ציבורית מסובסדים וחלק לא. אם נכתב כפי שהוא כעת, ניתן להבין שרק כלי רכב הזכאים לסובסידיות כמו אוטובוסים כפופים לתשלום של 180,000 דונג וייטנאמי. מצד שני, התקנה אינה מפרטת בבירור את אחריותו של בעל הרכב לספק תג המוכיח שמדובר באוטובוס להסעת נוסעים ציבורית או מסמכים נלווים המוכיחים שמדובר ברכב להסעת סטודנטים ועובדים.
(3) בהתאם לסעיף 42 לחוק סדר ובטיחות התעבורה משנת 2024, כלי רכב מנועים המשתתפים בתנועה חייבים להיבדק בהתאם לחוק ושר התחבורה יקבע את הנהלים לבדיקה ופטור מבדיקה ראשונה עבור כלי רכב מנועים. בהתאם לכך, מחזור הבדיקה של כלי רכב מנועים הוא 3 חודשים, 6 חודשים, 12 חודשים, 24 חודשים ו-36 חודשים (מחזור הבדיקה נקבע בהתאם לסוג הרכב ולזמן הייצור). לכן, יש לבטל את האגרה המבוססת על מחזור בדיקה של 18 חודשים ולהוסיף לטבלת האגרות אגרה המבוססת על מחזור בדיקה של 36 חודשים.
לכן, כדי להבטיח עמידה בחוקים ייעודיים ולהבטיח הוגנות עבור כלי רכב ציבוריים, משרד האוצר מציע לתקן ולהשלים מספר ניסוחים כפי שהוצע על ידי משרד הבינוי לעיל; להסיר את האגרה המבוססת על מחזור בדיקה של 18 חודשים ולהוסיף אגרה המבוססת על מחזור בדיקה של 36 חודשים בסעיף 1 בנספח א' לטבלת האגרות שפורסם עם טיוטת הצו.
ספציפית:
מספר סידורי | סוגי רכבים הכפופים לתשלום אגרה | הכנסות (אלף וונד) | |||||
1 חוֹדֶשׁ | 3 חוֹדֶשׁ | 6 חוֹדֶשׁ | 12 חוֹדֶשׁ | 24 חוֹדֶשׁ | 36 חוֹדֶשׁ | ||
1 | כלי רכב עם עד 8 מושבים (לא כולל מושב הנהג) הרשומים על שם אדם פרטי או משק בית עסקי. | 130 | 390 | 780 | 1,560 | 3,000 | 4,320 |
2 | כלי רכב עם עד 8 מושבים (לא כולל מושב הנהג) (למעט כלי רכב המפורטים בסעיף 1 לעיל); משאיות וכלי רכב ייעודיים במשקל כולל של פחות מ-4,000 ק"ג; וכל סוגי האוטובוסים לתחבורה ציבורית (כולל אוטובוסים להסעת סטודנטים, עובדים וזכאים לסובסידיות). |
180
|
540
|
1,080
|
2,160
|
4,150
| 5,980
|
3 | כלי רכב המסיעים יותר מ-8 נוסעים (לא כולל מושב הנהג) ועד פחות מ -24 נוסעים (לא כולל מושב הנהג) ; משאיות וכלי רכב ייעודיים במשקל כולל של 4,000 ק"ג ועד פחות מ-8,500 ק"ג. | 270 | 810 | 1,620 | 3,240 | 6,220 | 8,970 |
4 | כלי רכב עם 24 מושבים או יותר יעד מתחת לגיל 39 (לא כולל מושב הנהג) מָקוֹם (לא כולל מושב הנהג) ; משאיות וכלי רכב מיוחדים במשקל כולל של 8,500 ק"ג ועד פחות מ-13,000 ק"ג. | 390 | 1,170 | 2,340 | 4,680 | 8,990 | 12,960 |
5 | כלי רכב המסיעים 39 נוסעים או יותר מושבים או יותר (לא כולל מושב הנהג) ; משאיות וכלי רכב מיוחדים במשקל כולל של 13,000 ק"ג עד פחות מ-19,000 ק"ג; משאיות-גרורים במשקל עצמי בתוספת משקל גרירה מותר של פחות מ-19,000 ק"ג. | 590 | 1,770 | 3,540 | 7,080 | 13,590 | 19,610 |
6 | משאיות וכלי רכב ייעודיים במשקל כולל של 19,000 ק"ג ועד פחות מ-27,000 ק"ג; משאיות-גרורים עם משקל עצמי בתוספת משקל נגרר מותר של 19,000 ק"ג ועד פחות מ-27,000 ק"ג. | 720 | 2,160 | 4,320 | 8,640 | 16,590 | 23,930 |
7 | משאיות, כלי רכב מיוחדים בעלי קיבולת גדולה משקל כולל של 27,000 ק"ג ומעלה; משאית-גרור עם משקל עצמי בתוספת משקל נגרר מותר מ-27,000 ק"ג ועד פחות מ-40,000 ק"ג. | 1,040 | 3,120 | 6,240 | 12,480 | 23,960 | 34,570 |
8 | למשאיות עם גרר יש משקל עצמי בתוספת משקל נגרר של 40,000 ק"ג או יותר . | 1,430 | 4,290 | 8,580 | 17,160 | 32,950 | 47,530 |
הקוראים מוזמנים לצפות בטיוטה המלאה ולספק משוב כאן.
מקור: https://baochinhphu.vn/du-kien-muc-thu-phi-su-dung-duong-bo-doi-voi-xe-o-to-102250911173910674.htm






תגובה (0)