תיירות וייטנאם עם מטרות לבסס את מעמדה - חלק 2: שיפור תיירות ירוקה וחכמה

טרנספורמציה ירוקה וטרנספורמציה דיגיטלית הופכות לשני עמודי תווך אסטרטגיים מקבילים בפיתוח התיירות של וייטנאם. תחבורה ירוקה וטכנולוגיה חכמה לא רק משפרות את חוויית התיירות אלא גם פותחות הזדמנויות פורצות דרך עבור וייטנאם לאשר את מותג התיירות בת הקיימא שלה על מפת העולם.

תחבורה ירוקה - צעד בלתי נמנע לתיירות בת קיימא

תעשיית התיירות העולמית נכנסת לתקופה של טרנספורמציה חזקה. בעוד שלפני שני עשורים, הטכנולוגיה הדיגיטלית שינתה את האופן שבו תיירים מחפשים מידע והזמינו שירותים, כיום "טרנספורמציה ירוקה" צצה כטרנד שמעצב מחדש את כל שרשרת הערך.

בווייטנאם, משרד התרבות, הספורט והתיירות (MCST) זיהה טרנספורמציה ירוקה ודיגיטלית כשני עמודי תווך אסטרטגיים. במהלך השנתיים האחרונות יושמה סדרה של תוכניות, כגון השקת קמפיין להפחתת פסולת פלסטיק, בניית מערכת קריטריונים ליעד ירוק וקידום יישום טכנולוגיה דיגיטלית בניהול וקידום.

תיירים זרים מבקרים באולם האיחוד מחדש, הו צ'י מין סיטי.

מר הא ואן סיאו, סגן מנהל המינהל הלאומי לתיירות של וייטנאם, אמר: "מבקרים בינלאומיים מודאגים יותר ויותר מאחריות סביבתית וקהילתית. יעד אטרקטיבי לא רק זקוק לנופים יפים ושירותים איכותיים, אלא גם חייב להפגין מחויבות לפיתוח בר-קיימא. תחבורה ירוקה היא "המפתח הכפול", גם משפרת את החוויה וגם יוצרת תדמית לאומית ידידותית."

על פי איגוד התיירות של וייטנאם, עד שנת 2024, נסיעות פנים ברכב יהוו יותר מ-60% מכלל הנסיעות של אזרחים וייטנאמים, ומגמה זו תמשיך לעלות בשנת 2025. עובדה זו הופכת את התחבורה לחוט מפתח. עסקים רבים לקחו את ההובלה באופן יזום.

חברת Singwing Lubricants Company Limited השיקה מוצר סיכה המפחית פליטות, חוסך דלק ומאריך את חיי המנוע. היא חתמה זה עתה על הסכם שיתוף פעולה עם Petronas (מלזיה) לאספקה ​​לשוק הווייטנאמי החל מאוקטובר.

מר נגוין שואן נגהיים, מנהל סינגווינג, אמר: "המוצר לא רק מסייע להפעיל כלי רכב בצורה בת קיימא, אלא גם מחבר תחבורה ירוקה עם תעשיית התיירות, ומביא חוויה טובה יותר לתיירים."

במגזר התיירות, ארגונים גדולים בדאנאנג, קוואנג נין והו צ'י מין סיטי הציגו מכוניות חשמליות, היברידיות ומכוניות בעלות פליטות נמוכות לטיולים שלהם. מר נגוין נגוק טאן, מנכ"ל Sacotravel, ציין: "עלויות הדלק והתחזוקה של כלי רכב ירוקים נמוכות יותר בטווח הארוך, ובמקביל משפרות את המוניטין שלהם. עבור לקוחות שמעריכים קיימות, זהו יתרון גדול."

קבוצת Vietravel שיתפה פעולה גם עם Vingroup כדי להכניס כלי רכב חשמליים לשירותי הובלת נוסעים. מר נגוין קווק קי, יו"ר מועצת המנהלים, הדגיש: "תחבורה ירוקה היא לא רק אחריות חברתית אלא גם אסטרטגיה עסקית. אם וייטנאם רוצה להתחרות בתאילנד, סינגפור או אינדונזיה בתיירות בת קיימא, היא חייבת להתחיל בתחבורה."

לא רק בכבישים, כמה מודלים יצירתיים כמו סירות תיירים המונעות על ידי סולאריה בהאלונג, אוטובוסים חשמליים בפו קוק ואוטובוסי הסעות ירוקים בהוי אן יצרו בתחילה השפעות חיוביות, ומשכו מבקרים בינלאומיים.

תיירות חכמה - טכנולוגיה פותחת את הדרך לפיתוח

לצד "הפיכת התיירות לירוקה", גם תעשיית התיירות מאיצה את ה"דיגיטציה". יישום טכנולוגיית 4.0 נחשב לפתרון לשיפור חוויות ולהרחבת השוק.

בהאנוי, שרידים רבים כמו מרכז שימור המורשת טאנג לונג, מוזיאון האמנויות היפות של וייטנאם וכלא הואה לו השיקו תערוכות מקוונות ומכרו כרטיסים אלקטרוניים. הו צ'י מין סיטי יישמה טכנולוגיית תלת-ממד במוזיאון שרידי המלחמה, ובנתה מפת תיירות אינטראקטיבית עם מדריכי טיולים וירטואליים משולבים. קואנג נין חיברה קודי QR לכמעט 200 שרידים, מה שמסייע למבקרים למצוא מידע בקלות.

נסיעה באמצעים ידידותיים לסביבה תסייע בהגנה על הסביבה ותחסוך בדלק.

עם זאת, לדברי מומחים, תיירות חכמה עדיין סובלת מבעיות רבות. הסיבה לכך היא שרוב עסקי התיירות הם קטנים ובינוניים, בעלי הון מוגבל ויישומי טכנולוגיה מקוטעים, בעוד שהשוק המקוון נשלט בעיקר על ידי מותגים בינלאומיים. משאבי אנוש טכנולוגיים בתעשייה חסרים וחלשים.

מר נגוין מין מאן, סגן המנכ"ל של קבוצת וינה, ציין: "עסקים חייבים לנטוש באומץ הרגלים ישנים ודרכים מיושנות להסתגל לטכנולוגיה. אחרת, התיירות הווייטנאמית תתקשה להתחרות בהקשר הגלובלי העז."

כדי להתגבר על כך, משרד התרבות, הספורט והתיירות אישר את הפרויקט "יישום טכנולוגיית 4.0 לפיתוח תיירות חכמה", במטרה לבנות מערכת אקולוגית דיגיטלית, המתמקדת בתיירים. השר נגוין ואן הונג הדגיש 5 פתרונות: שכלול החוק, פיתוח הפלטפורמה הדיגיטלית של התעשייה, שיפור הנתונים, קידום קידום מקוון, הכשרת משאבי אנוש ושיתוף פעולה בינלאומי.

משאבי אנוש הפכו שוב למפתח. גב' הוין פאן פואנג הואנג (Vietravel) אמרה: "סטודנטים לתיירות צריכים להיות מצוידים במיומנויות טכנולוגיות כבר מהלימודים, בשילוב עם התמחויות בעסקים. משאבי אנוש דיגיטליים הם המפתח להישרדות."

מאסטר נגו טי קווין שואן, מנהל מכללת התיירות של סייגון, הוסיף גם: "התעשייה סובלת גם מכוח אדם יתר וגם מכוח אדם חסר - כללית יתר על המידה, חסרת הכשרה. תוכניות ההכשרה חייבות להשתנות כדי לשלב מיומנויות מעשיות, שפות זרות ומיומנויות רכות."

לכן, חלק מהמוסדות עדכנו במהירות את התוכניות שלהם, ושלחו תלמידים לחו"ל להתמחויות בינלאומיות כמו הונגריה כדי לשפר את כישוריהם המקצועיים והטכנולוגיים. זוהי הזדמנות ליצור כוח עבודה העונה על דרישות הטרנספורמציה הדיגיטלית.

סקר של Booking.com מראה כי 72% מהמבקרים הבינלאומיים מעדיפים יעדים ידידותיים לסביבה, 65% רוצים חוויות מותאמות אישית הודות לטכנולוגיה דיגיטלית, ו-53% מוכנים לשלם יותר עבור שירותים בני קיימא. זהו בסיס חשוב עבור וייטנאם להשקעה נועזת בתחבורה ירוקה ובתיירות חכמה, ובכך ליצור מותג לאומי תחרותי לטווח ארוך.

מר לה טרונג היי הואה, סגן מנהל מחלקת התיירות של הו צ'י מין סיטי, אישר: "אם אנחנו רוצים להפוך לעיר תיירותית אזורית, תשתית ירוקה וחכמה היא חובה. רכבת תחתית, מכוניות חשמליות, נמלים חכמים ותעופה ירוקה יאריכו את השהייה ויגדילו את ההוצאות. כאשר כלי רכב נקיים, שירותים דיגיטליים ומותגים לאומיים ישודרגו, לווייטנאם יהיה יתרון גדול באזור."

מאמר אחרון: כאשר בריאות הופכת ל"מפתח הזהב" לטיולים

מקור: https://baotintuc.vn/du-lich/du-lich-viet-nam-voi-cac-muc-tieu-khang-dinh-vi-the-bai-2nang-tam-du-lich-xanh-va-thong-minh-20250916150945471.htm