אתיופיה רואה מכוניות חשמליות מחליפות בהדרגה מכוניות בנזין

[מודעה_1]

אבל למייקאל בליינה, נהג רכב חשמלי, יש חוויה שונה לחלוטין. "אני כבר לא צריך לחכות בתור כדי למלא דלק", אמר בליינה ל-CNN. "טעינה מלאה של הטויוטה bZ4X שלי יכולה להספיק ליומיים".

הוא חלק מהמעבר לרכבים חשמליים באדיס אבבה, עיר הצומחת במהירות בקרן אפריקה, שמטרתו להוציא מיליוני אנשים ממעגל העוני.

כיום ישנם כ-100,000 כלי רכב חשמליים באתיופיה כגון אוטובוסים חשמליים, מכוניות, אופנועים חשמליים... ממשלת אתיופיה מעריכה שמספר זה יגדל פי ארבעה עד שנת 2032.

אתיופיה נקטה בצעד יוצא דופן מוקדם יותר השנה ואסרה על ייבוא כל כלי הרכב המונעים בבנזין - והפכה למדינה הראשונה בעולם שעושה זאת.

על פי משרד האוצר של אתיופיה, הם שינו גם את מדיניות המכס על מכוניות מיובאות: המסים על מכוניות המונעות בבנזין היו גבוהים עד 200% לפני שנאסרו, בעוד שמסי היבוא על מכוניות חשמליות מורכבות במלואן הם רק 15%.

זהו חלק ממאמצי הממשלה לגרום לאנשים להשתמש יותר ברכבים חשמליים.

המס גם עודד ייצור מקומי גדול יותר של כלי רכב חשמליים. "כיום, רוב בעלי המכוניות מעדיפים כלי רכב חשמליים, במיוחד קטנים", אמר בסופקד שווייה, מנהל קבוצת כלי הרכב החשמליים Belayneh Kindie. "הביקוש עולה מיום ליום".

המדינה היחידה שמייבאת מכוניות בנזין חוותה זינוק במכירות מכוניות חשמליות. — עובד טוען אוטובוס חשמלי במפעל באדיס אבבה, אתיופיה. צילום: Michael Tewelde/Xinhua/Alamy

המעבר המהיר ממכוניות בנזין לחשמליות

אתיופיה עוברת במהירות לרכבים חשמליים, בין היתר בגלל יבוא דלק יקר. בנוסף, 96% מהחשמל של המדינה מגיע מאנרגיה הידרואלקטרית - יתרון לשני הצדדים, הן מבחינה כלכלית והן מבחינה סביבתית.

"למה לייבא נפט כשאנחנו יכולים להשתמש בחשמל?", אמרה ג'יין אקומו, קצינת תוכנית בתוכנית הסביבה של האו"ם בקניה.

ממשלת אתיופיה הכירה בכך שיש לה משאבי אנרגיה מקומיים בשפע, ככל שהיא מתחילה לעבור לרכבים חשמליים. עם זאת, איסור מוחלט על יבוא מכוניות המונעות בבנזין, שאושר בינואר, עורר גם הוא חששות.

מספר המכוניות באתיופיה עדיין נמוך למדי, ועומד על כ-1.2 מיליון - בעוד שאוכלוסיית המדינה מונה מעל 123 מיליון איש. לשם השוואה, ניגריה, המדינה המאוכלסת ביותר באפריקה מונה מעל 218 מיליון איש אך מחזיקה ב-11.8 מיליון מכוניות. בארה"ב לבדה, למעלה מ-91% מהאוכלוסייה מחזיקה לפחות במכונית אחת.

ובעוד שהממשלה הפחיתה או ביטלה חלק מהמיסים על כלי רכב חשמליים, קניית כלי רכב חשמליים עדיין יקרה להפליא באתיופיה. "האנשים שקונים כלי רכב חשמליים נמצאים כולם בקבוצת ההכנסה הגבוהה", אומר אימאן אבו באכר, המתגורר באתיופיה ועובד בתחום התחבורה בת קיימא עבור המכון העולמי למשאבים.

למרות העלויות הגבוהות, אתיופיה חוותה עלייה מתמדת במספר כלי הרכב החשמליים המחליפים מכוניות בעלות מנוע בעירה פנימית. בתוך שנתיים מהיעד של המדינה ל-10 שנים להעלות יותר מ-100,000 כלי רכב חשמליים לכבישים שלה - החל משנת 2022 - כלי רכב חשמליים כבר מהווים כמעט 10% מכלי הרכב במדינה, על פי אתר האינטרנט CleanTechnica.

כלי רכב חשמליים ממריאים באפריקה

נכון לעכשיו, אתיופיה היא המדינה היחידה שאוסרת על ייבוא מכוניות המונעות בבנזין. משה נדריטו, מנכ"ל חברת האוטובוסים החשמליים BasiGo שבסיסה בקניה, אמר כי האיסור במדינה "בהחלט לא ישתנה".

אבל הצמיחה של קטנועים חשמליים ברחבי היבשת מתרחשת ללא קשר לאיסורים או לא. בירת קניה, ניירובי, הצמיחה של קטנועים חשמליים הייתה מדהימה. בשנה שעברה, אובר השיקה צי של קטנועים צהובים נוצצים - המכונים מקומית בודה בודה.

לאחר שממשלת קניה אישרה הטבות מס, מספר הקורקינטים החשמליים בכבישים גדל ב-500% תוך שנה אחת בלבד, ממאות לכ-3,000 ברחובות ניירובי, כך על פי מומחים בתעשייה ששיתפו עם CNN.

צעדים מחמירים יותר כוללים אי הנפקת היתרים לאופנועים המונעים בדלק, אשר יושמו על ידי ממשלת העיר אדיס אבבה לאחר אישור באפריל.

מוקדם יותר במרץ האחרון, הציגה העיר את צי האוטובוסים החשמליים הראשון שלה לתחבורה ציבורית. אוטובוסים חשמליים בסגנון אמריקאי - שונים מאוד מאוטובוסי המטאטו הצבעוניים והמנגנים מוזיקלית של קניה המונעים בבנזין - החלו גם הם לנסוע ברחובות ניירובי.

גם מוס וגם נדריטו רואים כלי רכב חשמליים במגמת עלייה ברחבי היבשת, כאשר חלק מהמדינות מבקשות להחליף נפט בחשמל. רבות מהן זקוקות לשדרוגי תשתית וסובסידיות ממשלתיות כדי לעודד יותר אנשים לעבור לחשמל.

"אני רואה את שוק הרכבים החשמליים כמו שוק הטלפונים הניידים לפני 30 שנה", אמר נדריטו ל-CNN. "כשהעולם התחיל להשתמש בטלפונים ניידים, רק למספר קטן מאוד של אנשים באפריקה הייתה גישה לטלפון. כיום, כמעט ולא ניתן למצוא מישהו בניירובי שאין לו טלפון".

הא טראנג (לפי CNN)

[מודעה_2]
מקור: https://www.congluan.vn/quoc-gia-duy-nhat-cam-nhap-khau-xe-xang-nay-da-chung-kien-luong-xe-dien-tang-vot-post308331.html