רשות התעופה הפדרלית (FAA) האמריקאית מבקשת מבואינג להפסיק את הרחבת ייצור מטוסי ה-737 MAX

[מודעה_1]

על פי סוכנות הידיעות רויטרס, ה-FAA הודיעה כי ההשעיה הזמנית של הרחבת הייצור של מטוס צר הגוף הנמכר ביותר של בואינג, ה-737 MAX, הייתה הכרחית כדי להבטיח את אחריות יצרנית המטוסים ואת עמידתה בהליכי בקרת האיכות.

"לא נאשר את בקשת בואינג להרחיב את הייצור או לאפשר ליצרנית המטוסים להרחיב את ייצור ה-737 MAX עד שנטפל בבעיות בקרת האיכות שזוהו בתקרית האחרונה", אמר ראש ה-FAA, מייק ויטאקר.

FAA Mỹ yêu cầu Boeing dừng mở rộng sản xuất dòng 737 MAX- Ảnh 1. — מטוס בואינג 737 MAX.

לפי סוכנות הידיעות רויטרס, עדיין לא ברור כיצד הבקשה להפסיק את הרחבת ייצור סדרת מטוסי ה-737 MAX תשפיע על תוכניות הייצור של בואינג בעתיד הקרוב.

קודם לכן, באוקטובר 2023, אמר מנכ"ל בואינג, דייב קלהון, כי הקבוצה מתכננת להגדיל את כושר הייצור ל-38 מטוסי 737 MAX לחודש עד סוף 2023.

על פי לוח הזמנים של בואינג לייצור מטוס ה-737 MAX - מסמך המסדיר את רמות הייצור של שרשרת האספקה, בפברואר בכל שנה, החברה מתכננת להגדיל את כושר הייצור ל-42 מטוסים; ממוצע של 47.2 מטוסים לחודש באוגוסט; 52.5 מטוסים לחודש בפברואר 2025 ו-57.7 מטוסים לחודש באוקטובר 2025.

בהתפתחות קשורה, באותו יום, 24 בינואר, הודיעה ה-FAA כי לאחר בדיקה, מטוסי ה-737 MAX 9 שנדרשו להפסיק זמנית את טיסתם לאחר התפוצצות דלת צדדית של מטוס של אלסקה איירליינס, יורשו שוב לפעול.

בעבר, 171 מטוסי 737 MAX 9 נאלצו להפסיק זמנית את פעילותם לצורך בדיקות בטיחות לאחר התקרית הנ"ל, מה שגרם לשתי חברות תעופה אמריקאיות, אלסקה איירליינס ויונייטד איירליינס, לבטל אלפי טיסות.

אלסקה איירליינס הודיעה כי היא מתכננת להחזיר את המטוס לשירות ב-26 בינואר.

[מודעה_2]
מקור: https://www.baogiaothong.vn/faa-my-yeu-cau-boeing-dung-mo-rong-san-xuat-dong-737-max-192240125083512225.htm