בטקס נכחו מנהיגי רכבות וייטנאם, ועדות העם של מחוזות בין דואנג וטיין ג'יאנג ומגזרים רלוונטיים.
בווייטנאם יש כיום למעלה מ-200,000 דונם של עצי קוקוס הנטועים במחוזות גדות נהרות וחוף; אך רק 20% מעצי הקוקוס גדלים בסטנדרטים אורגניים, ועומדים בדרישות האיכות והבטיחות לייצוא.
המנה הראשונה של קוקוסים טריים יוצאה על ידי חברת FAdo IExport Joint Stock Company (FADO) לניסיון, וכללה 3 מכולות במשקל 67.5 טון, בשווי של כ-220,000 יואן. זמן המשלוח המשוער מתחנת המעבר הבינלאומית Song Than ( Binh Duong ) לגואנגג'ואו, סין, הוא 7 ימים.
זהו אמצעי תחבורה חדש, עם יתרון של זמן יציב בהתאם לתכנון, הליכי מכס מהירים לייצוא וייבוא לסין, עלויות לוגיסטיקה נמוכות יותר בהשוואה לכבישים, כדי למזער עומסים בשער הגבול בין וייטנאם לסין. ובכך מסייע להבטיח את איכות התוצרת החקלאית המיוצאת לצרכנים סינים.
מר פאם טאן דאט, יו"ר מועצת המנהלים והמנכ"ל של FADO, אמר: "קוקוסים טריים הגדלים באופן אורגני נבדקים כדי לעמוד בתקנים, נקצרים על ידי FADO, מעובדים ומאוחסנים בקור בטמפרטורה של 3 עד 5 מעלות צלזיוס, מה שמבטיח טבעיות של 100%, עם חיי מדף של 70 יום. נכון לעכשיו, המוצר יוצא על ידי FADO ל-7 מדינות אירופאיות ולארה"ב."
באמצעות סקירה והשוואה של שיטות תחבורה, בחרנו ברכבת משום שהיא מבטיחה נהלים, שקיפות ועמידה בלוחות זמנים, ומביאה סחורות עמוק לתוך סין היבשתית, ומתפשטת בקלות לשווקים שלישיים כמו מונגוליה, קזחסטן וכו'. בתקופה הקרובה, FADO תרחיב את ייצוא מוצרי החקלאות דרך תחנת הרכבת הבינלאומית סונג טאן משום שההליכים נוחים מאוד.
בנוגע לתעשיית הרכבות, מר פאן קווק אן, סגן המנהל הכללי של תאגיד הרכבות של וייטנאם, הודיע: תחנת הרכבת הבינלאומית סונג טאן במחוז בין דואנג ממוקמת באזור הכלכלי המרכזי של הדרום והיא אחת היישובים המתפתחים ביותר באזור הדרום, נוחה מאוד להובלת סחורות יבוא וייצוא בין וייטנאם לסין, במיוחד פירות מיוצאים.
משרד התחבורה מיישם פרויקטים לשדרוג ושיפוץ תחנת סונג טאן. הצפי הוא שבשנים 2025-2030, לאחר השלמת פרויקטים אלה, קיבולת תחנת סונג טאן תגיע ל-3.5 מיליון טון בשנה ותהפוך למסוף המטענים הגדול ביותר במערכת תחנות הרכבת של וייטנאם, שיספק פעילויות לוגיסטיות מלאות ויעמוד בכל הדרישות.
תאגיד הרכבות של וייטנאם הורה ליחידות החברות בו ולתחנת התחבורה הבינלאומית סונג טאן לארגן רכבות ישירות (מתחנת סונג טאן) לסין, למדינות שלישיות ולהיפך, כדי לעמוד בדרישות היבוא והיצוא המקומיות של סחורות, כולל תוצרת חקלאית וייטנאמית.
תגובה (0)