פורד F-150 לייטנינג 2026: סיכון לביטול מוחלט

על פי הוול סטריט ג'ורנל, בכירים בפורד דנים באפשרות להפסיק לחלוטין את ייצור הטנדר החשמלי של פורד F-150 לייטנינג. צעד זה מגיע לאחר שקו הייצור של ה-F-150 לייטנינג הושעה ללא הגבלת זמן עקב שריפה במפעל של ספק אלומיניום, מה שאילץ את פורד לקצץ את ייצור ה-F-150 בחצי. פורד סירבה להגיב על תוכניות מוצר שלא פורסמו מראש, ואמרה: "אנחנו לא מגיבים על ספקולציות לגבי תוכניות מוצר עתידיות".

ford f 150 lightning — פורד F150 לייטנינג

סימנים רעים ל-F-150 לייטנינג 2026

מקורות אומרים כי ייתכן שדגם ה-F-150 Lightning לא יוצע לשנת הדגם 2026. שינויים שהוכרזו בעבר לשנת הדגם 2026 - ובראשם חבילת הסוללות "Extended" שהופכת לסטנדרט בכל הסדרה - נמצאים כעת בסיכון שלא להגיע ללקוחות אם התוכנית תבוטל.

שיבוש באספקת אלומיניום והשפעת הייצור

שריפה שאירעה בספטמבר אצל ספקית אלומיניום אילצה את פורד לתעדף את אספקת האלומיניום המוגבלת שלה עבור לוחות המרכב של דגמי ה-F-150 הרווחיים ביותר שלה, הן בדגמי בעירה פנימית והן בדגמי היברידיים. כתוצאה מכך, מרכז הרכב החשמלי רוז', שבו מורכבת ה-F-150 לייטנינג, מושבת כעת. ההפרעה אינה משפיעה על הרכב החשמלי השני של פורד, המוסטנג מאך-אי, שנבנה במפעל במקסיקו ואין בו מחסור באלומיניום.

ford f150 production assembly plant — מפעל ייצור והרכבה של פורד F150

המלאי לשנת 2025 שופע אך הביצועים הפיננסיים חלשים

בעוד שפורד טוענת שהיא המובילה הברורה בפלח הטנדרים החשמליים (בין היתר משום שייח הדגמים של ג'נרל מוטורס מחולק בין שברולט לשני דגמי GMC), ה-F-150 לייטנינג עדיין אינו מיזם רווחי. פורד טוענת כי היצע ה-F-150 לייטנינג 2025 עדיין בריא; נכון לעכשיו, כמעט 5,000 יחידות רשומות ב-Car and Driver Marketplace. עם זאת, אם פורד תפסיק את פעילותה, השינויים שהוכרזו לשנת 2026 עשויים להישאר כמתוכננים.

מפת דרכים חדשה לרכב חשמלי: טנדר בגודל מאבריק בשנת 2027, יורשו של לייטנינג נדחה ל-2028

יורשו של ה-F-150 לייטנינג, שתוכנן במקור לשנת הדגם 2025, נדחה מספר פעמים וכעת הוא מתוכנן לשנת 2028. לא ברור האם ביטול ה-F-150 לייטנינג הנוכחי ישפיע עוד יותר על ציר זמן זה.

בינתיים, טנדר חשמלי חדש של פורד – שצפוי להיות בערך בגודל של המאבריק ולהיות בנוי על פלטפורמת יוניברסל EV חדשה לגמרי – צפוי להתחיל בייצור בשנת 2027. הוא יורכב באמצעות מודל "עץ הרכבה", אבולוציה של פס ההרכבה המסורתי, במפעל שלה בלואיוויל, קנטקי. פורד אומרת שהטנדר החשמלי הבינוני יתחיל במחיר של כ-30,000 דולר (כפוף לשינויים בהתאם לתנאי השוק ולתוכניות הייצור).

סדרי עדיפויות במפעל, קווי מוצרים ומשאבים

הדחיפה לאלומיניום עבור דגמי F-150 המונעים על ידי בנזין והיברידי משקפת את סדרי העדיפויות לרווחיות לטווח קצר של פורד על רקע מחסור באספקה. בינתיים, מרכז הרכב החשמלי רוז' מושהה עד לעדכון על שרשרת האספקה או תוכניות חדשות למוצרי רכב חשמליים. המוסטנג מאך-אי, המיוצרת במקסיקו, אינה מושפעת מהמחסור הנוכחי באלומיניום.

ציר זמן של אבני דרך בולטות

עוֹבֶשׁ	תוכן עיקרי
2022	ה-F-150 לייטנינג מצטרף לסדרת מטוסי ה-F-150.
סֶפּטֶמבֶּר	שריפה אצל ספקית אלומיניום גרמה לפורד לקצץ את ייצור ה-F-150 בחצי; חברת Lightning הושעתה ללא הגבלת זמן.
2025	פורד מאשרת אספקה נרחבת של דגמי F-150 Lightning; כמעט 5,000 כלי רכב זמינים ב-Car and Driver Marketplace.
2026	ייתכן שלא יהיה זמין למכירה; שינויים בהתאם להודעה: סוללה "מורחבת" צפויה להיות ציוד סטנדרטי.
2027	טנדר חשמלי בגודל מאבריק על פלטפורמת יוניברסל EV, מורכב בעץ הרכבה בלואיוויל, קנטקי; מחיר התחלתי כ-30,000 דולר (נתון לשינוי).
2028	יורשו של ה-F-150 לייטנינג נדחה לשנת 2028.

מה אומר פורד?

בנוגע לחדשות על שינויים וביטולי תוכניות אפשריים, פורד מסרה תגובה סטנדרטית: "אנחנו לא מגיבים על ספקולציות לגבי תוכניות מוצרים עתידיות." זוהי תגובה נפוצה כאשר התוכניות עדיין נמצאות בתהליכי שינוי ואינן מוכנות להכרזה.

סיכום קצר

דגם ה-F-150 לייטנינג נמצא בסיכון משמעותי בעתיד הנראה לעין, במיוחד לאור האפשרות שלא יהיה דגם משנת 2026, בעוד מפעל רוז' לרכבים חשמליים נותר מושבת. פורד נותנת עדיפות למשאבים לדגם ה-F-150 המונע בבנזין ובהיברידי, תוך שמירה על דגם ה-Mach-E, תוך מעבר לטנדר חשמלי קטן יותר בשנת 2027 ולמחליף ל-Lightning בשנת 2028. לוחות זמנים אלה עשויים להמשיך ולהשתנות בהתאם להתפתחויות בשרשרת האספקה ולהחלטות האסטרטגיות של פורד.

מקור: https://baonghean.vn/ford-f-150-lightning-2026-nguy-co-bi-huy-hoan-toan-10310708.html