גאמודה זוכה בפרויקט הגדול ביותר בטייוואן עם חוזה רכבת תחתית בסך 4.3 מיליארד רינגיט

חוזה התכנון והבנייה עבור קו הרכבת התחתית שיז'י דונגהו שווה 4.3 מיליארד רינגיט מלזי, עם עבודות נוספות בסכום של 10.8 מיליארד רינגיט מלזי.

חוזה התכנון והבנייה עבור קו הרכבת התחתית שיז'י דונגהו שווה 4.3 מיליארד רינגיט מלזי, עם עבודות נוספות בסכום של 10.8 מיליארד רינגיט מלזי.

גאמודה ברהאד (גאמודה), קבוצת הנדסה ובנייה אזורית מובילה, רשמה את הזכייה הגדולה ביותר שלה עד כה, עם זכייה בפרויקט Xizhi Donghu MRT בטייוואן, בשווי 4.3 מיליארד רינגיט מלזי (31.96 מיליארד דולר נאירה טאון). זהו פרויקט התשתית הגדול השביעי של גאמודה בטייוואן, המבסס את מעמדה בשוק הבינלאומי.

הפרויקט הוענק על ידי ממשלת העיר טאיפיי החדשה למיזם משותף לא מאוגד בין גאמודה (75%) לשני שותפים מקומיים, MiTAC Information Technology Corp (15%) ו-Dong Pi Co Limited (10%). עם 75% מהמניות, גאמודה תבצע את עיקר העבודה, כאשר שווי החוזה עומד על 3.2 מיליארד רינגיט מלזי (23.97 מיליארד דולר נאירה טאיפיי).

פרויקט התכנון והבנייה צפוי להסתיים תוך 7 שנים, כאשר הפריטים העיקריים כוללים:

- 5.78 ק"מ של ויאדוקטים ומסילות רכבת;

- 6 תחנות עיליות;

- מערכות חיוניות כגון רכבות, אספקת חשמל, איתותים, שערי רציפים, מערכות תקשורת, ניטור מרכזי, גביית כרטיסים אוטומטית וציוד תחזוקה במחסן.

בנוסף, המיזם המשותף מוכן גם לבצע עבודות נוספות בשווי 10.8 מיליארד רינגיט מלזי (80 מיליארד דולר נאפה) בעת הצורך. פריטים אלה כוללים את תחנת התחזוקה לקו שיז'י דונגהו ואת מערכת המסילות לשני קווי הארכה: קו קילונג MRT וקו מינשנג MRT. חלקה של גאמודה בשווי החוזה מהעבודות הנוספות יהיה כ-8.1 מיליארד רינגיט מלזי (60 מיליארד דולר נאפה). פריטים אלה צפויים להיות מוענקים לפני השלמת הפרויקט העיקרי, מה שיביא את הערך הכולל של הפרויקט כולו לכ-15.1 מיליארד רינגיט מלזי.

בתגובה לפרויקט, אמר גמודה: "זהו ההישג הגדול ביותר שלנו בטייוואן מאז כניסתנו לשוק לפני 20 שנה. הצלחה זו היא עדות ליכולתה של גמודה לזכות בפרויקטים בקנה מידה גדול בשווקים בינלאומיים תחרותיים, ומשקפת את הביטחון החזק שיש לרשויות הטייוואניות במומחיות שלנו וביכולות ביצוע הפרויקטים שלנו."

פרויקט רכבת ה-MRT שיז'י דונגהו הוא חלק חשוב באסטרטגיית פיתוח התשתיות בקנה מידה גדול של העיר טאיפיי החדשה, שמטרתה לענות על צרכי הניידות הגדלים של תושבי העיר.

הצלחתה של גאמודה בטייוואן החלה עם הקו הכתום של רכבת התחבורה Kaohsiung MRT עטור הפרסים בשנת 2008 (שהוענק בשנת 2002). מאז, גאמודה מילאה תפקיד מפתח בפיתוח תשתית התחבורה המודרנית של טייוואן, כולל פרויקט המטרו של העיר טאויואן בשווי 2.13 מיליארד רינגיט בשנת 2022 וקו הצהוב של רכבת התחבורה Kaohsiung MRT בשווי 3.45 מיליארד רינגיט בשנת 2023. בנוסף, הקבוצה גם השלימה ומסרה את גשר הים גואנטאנג באוקטובר 2023, וכיום עובדת על חומת הים של נמל טאיפיי וקו ההולכה התת-קרקעי Songshu לגואנפנג בהספק 161 קילו-וולט.

ביוני 2024, גאמודה הוכרזה על ידי Institutional Investor Research (II Research) - ארגון מחקר עולמי עצמאי - כאחת משלוש המפעלים המובילים באסיה בתחום הבנייה ופיתוח התשתיות (לא כולל יפן). במהלך כמעט שלושת העשורים האחרונים, גאמודה לנד, חברה בקבוצה, פיתחה אזורים עירוניים מודרניים רבים וקהילות משגשגות במדינות רבות.

גמודה לנד וייטנאם, שנמצאת בווייטנאם מאז 2007, בנתה שני אזורים עירוניים ירוקים, גמודה סיטי בהאנוי וסלדון סיטי בהו צ'י מין סיטי. עד כה, גמודה לנד הרחיבה את היקף פעילותה עם 7 פרויקטים בסך הכל בווייטנאם.

[מודעה_2]
מקור: https://baodautu.vn/gamuda-gianh-du-an-lon-nhat-tai-dai-loan-voi-hop-dong-mrt-tri-gia-43-ty-rm-d228188.html