כמעט 7,000 מיליארד דונג וייטנאמי לבניית הכביש המחבר את תחנת הרכבת המהירה הצפונית

בין תואן מתכננת לחבר נתיבי תנועה ואזורי יישוב מחדש סביב תחנות של פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום.

אחר הצהריים של ה-13 במרץ, קיימה ועדת המפלגה במחוז בין תואן פגישה בנושא התקדמות יישום נתיבי תנועה המחברים את מסילת הרכבת המהירה צפון-דרום דרך המחוז.

מבט על מפגש נתיבי תנועה המחברים את תחנת הרכבת המהירה צפון-דרום.

על פי התכנון, מסלול הרכבת המהירה צפון-דרום דרך מחוז בין תואן הוא באורך של 156 ק"מ וכולל 2 תחנות נוסעים, פאן טיאט ופאן רי.

מר נגוין הואו ​​טרונג, מנהל מועצת ניהול פרויקטי התנועה של מחוז בין תואן, אמר כי גובשה תוכנית למסלול המחבר את מרכז העיר פאן ת'ייט עם רכבת מהירה צפון-דרום.

על פי התכנון, המסלול צפוי להיות באורך 11.2 ק"מ, עם 12 נתיבים לאחר השלמתו, עם השקעה כוללת של כ-6,990 מיליארד דונג וייטנאמי.

בפרט, קרקעות עתודות מסודרות להשקעה במערכת הרכבת הקלה העירונית העתידית (רכבת תחתית) בהתאם לתוואי הכביש.

בין תואן מתכננת לבנות אזורי יישוב ואזורים עירוניים סביב תחנות רכבת מהירה.

בנוגע למפת הדרכים, צפוי כי שלב 1 (2026 - 2030) יושלם עבודות פינוי האתר לאורך כל המסלול, יושלם השקעה ב-6 נתיבי רכב מנועי ועבודות תשתית טכנית בהשקעה כוללת של כ-6,470 מיליארד דונג וייטנאמי.

שלב 2 (לאחר 2030) ימשיך להשקיע בפריטים הנותרים, כולל 6 נתיבים ורצועת אמצע, בעלות מוערכת של כ-520 מיליארד וונד.

מר דו הוא הוי, יו"ר הוועדה העממית של מחוז בין תואן, ביקש ממועצת ניהול פרויקט התנועה המחוזית לזרז את אישור נתיבי התנועה המחברים, ולקצר את ההתקדמות במהירות האפשרית לפריסת נתיבי תנועה מקשרים.

לבקש ממשרד האוצר לתעדף משאבים ולתאם עם היישובים כדי לבצע בדחיפות הכנות לפינוי האתר ויישוב מחדש של האנשים שנפגעו מהפרויקט.

פרספקטיבה של תחנת רכבת מהירה צפון-דרום.

מר נגוין הואי אן, מזכיר ועדת המפלגה המחוזית של בין תואן, אמר כי קו הרכבת המהיר צפון-דרום הוא פרויקט לאומי אסטרטגי וחשוב. מיד לאחר שהפרויקט אושר על ידי האסיפה הלאומית להשקעה, מחוז בין תואן פיתח באופן יזום תוכנית לחיבור נתיבי תנועה לאומיים חשובים עם מרכז המחוז.

יישום פרויקט הכביש המחבר את התחנה למרכז העיר פאן טיאט ואפשרויות התכנון לאזור תחנת פאן רי הן בין המשימות הפוליטיות החשובות ביותר של מחוז בין תואן.

הוא ביקש כי עבודת התכנון והניצול היעיל של כספי הקרקע משני צידי הכביש החדש יוגשו לוועדת הקבע של המפלגה המחוזית באפריל 2025 לצורך הערות. יש להשלים את עבודת התכנון הרלוונטית ולהגיש דוח מחקר היתכנות מקדים לא יאוחר מיולי 2025.

במקביל, יש לחקור ולדווח לוועדת הקבע של המפלגה המחוזית על תוכנית התכנון לאזור תחנת פאן רי. תהליך המחקר והיישום של הפרויקט צריך לשים לב לחייהם ולמחייתם של אנשים בעלי אדמות באזור הפרויקט.

"מחוז בין תואן נחוש להשלים את הפרויקט לא יאוחר מהרבעון הרביעי של 2028, ולהיות מוכן לחיבור לרכבת המהירה צפון-דרום", אמר מר נגוין הואי אן.

בנובמבר 2024, אישרה האסיפה הלאומית החלטה על מדיניות ההשקעה בפרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום. זהו פרויקט בעל חשיבות אסטרטגית ולאומית בהשקעה כוללת של כ-67.43 מיליארד דולר, החל מתחנת נגוק הוי (האנוי), עובר דרך 20 מחוזות וערים ומסתיים בתחנת ת'ו ת'יאם (הו צ'י מין סיטי).

מקור: https://www.baogiaothong.vn/gan-7000-ty-dong-lam-duong-ket-noi-ga-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-o-binh-thuan-192250313150847478.htm