מחירי השילוח הגיעו שוב לשיאים על רקע משבר ים סוף

[מודעה_1]

תעריפי ההובלה הימית מתקרבים לשיאים כלא, שכן אירועים עולמיים כמו משבר הים האדום; עומס בנמלים, במיוחד במזרח התיכון ובאסיה; חוסר איזון במיצוב מחדש של מכולות עם נפחי מכולות ריקות גבוהים יותר בקולומבו ובמפרץ בהשוואה לסין; וביקוש חזק למכולות נתפסים כסיבות העיקריות.

אז תעריפי ההובלה עולים שוב. ומדד דרוורי עלה פי 2 משנה לשנה בשנת 2024 נכון לעכשיו. ספציפית, נכון ל-6 ביוני, המדד המורכב של דרוורי עלה ב-12% ל-4,716 דולר למכולה של 40 רגל ועלה ב-181% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד. על פי הערכות, המדד המורכב הנוכחי עומד על 4,716 דולר למכולה של 40 רגל, גבוה ב-232% מהממוצע לשנת 2019 (לפני מגפת הקורונה) שעמד על 1,420 דולר.

Giá cước vận tải biển lại tăng cao kỷ lục trong khủng hoảng Biển Đỏ

מחירי השילוח הגיעו שוב לשיאים על רקע משבר ים סוף

תעריף ההובלה הייחודי משנגחאי לגנואה עלה ב-17% או 971 דולר ל-6,664 דולר למכולה של 40 רגל, בעוד שהתעריף משנגחאי לרוטרדם עלה ב-14% או 762 דולר ל-6,032 דולר למכולה של 40 רגל. באופן דומה, התעריף משנגחאי ללוס אנג'לס עלה ב-11%; בעוד שהתעריף משנגחאי לניו יורק עלה ב-6%. דרוורי צופה כי תעריפי ההובלה מחוץ לסין יעלו עוד יותר בשבוע הבא עקב תחילתה המוקדמת של עונת השיא. על פי חברת המחקר ההודית פרבהודאס לילהדר, תעריפי הספוט ליוני 2024 כבר עברו את רף ה-6,000-10,000 דולר למכולה של 40 רגל פי 3-4.

חברות ספנות כמו מארסק הגדילו את הוצאותיהן בשנת 2024 ב-50-75%, או 7-9 מיליארד דולר. מארסק מסרה כי הביקוש בשוק המכולות ממשיך לגדול בחוזקה, והפרעות כתוצאה מהמשבר המתמשך בים סוף מצביעות על עומס נוסף בנמלים, במיוחד באסיה ובמזרח התיכון, ועליות נוספות בתעריפי ההובלה במכולות.

על פי חברת Xeneta, תעריפי הובלת מכולות ימיות צפויים לעלות עוד יותר, אך קצב הצמיחה עשוי להאט.

נתוני קסנטה מראים כי תעריף הספוט הממוצע מהמזרח הרחוק לחוף המערבי של ארה"ב צפוי לעלות ב-4.8% ל-6,178 דולר למכולה באורך 40 רגל. זאת בניגוד לעלייה של 20% באותו סחר מוקדם יותר החודש. באופן דומה, התעריפים מהמזרח הרחוק לחוף המזרחי של ארה"ב יעלו ב-3.9% ל-7,114 דולר למכולה באורך 40 רגל, עלייה מתונה יותר מהעלייה של 15% מ-1 ביוני.

העלייה, אמנם פחות דרמטית מהעלייה הקודמת, עדיין מציבה מצב מאתגר עבור חברות המשלוח, שכן חלקן עומדות בפני הסיכון של חוסר יכולת להעביר מכולות במסגרת חוזים ארוכי טווח קיימים. תעריפי ההובלה מהמזרח הרחוק לצפון אירופה צפויים לעלות ב-10% החל מ-15 ביוני, ולהגיע ל-6,357 דולר למכולה באורך 40 רגל.

בינתיים, התעריפים מהמזרח הרחוק ועד הים התיכון יעלו ב-7.2% ל-7,048 דולר למכולה בגודל 40 רגל. פיטר סאנד, אנליסט ראשי ב-Xeneta, אמר כי השוק נותר מאתגר עקב הסכסוך המתמשך באזור הים האדום, עומס בנמלים, מחסור בציוד ובעיות כוח אדם פוטנציאליות בנמלי ארה"ב.

עם הסכסוך המתמשך באזור ים סוף, עומס בנמלים בים התיכון ובאסיה, מחסור בציוד וחברות משלוחים המזמנות יבוא לקראת עונת השיא של הרבעון השלישי, הלחץ על מערכת שילוח המכולות הימית נותר חמור.

ההשפעה הפוטנציאלית של עליית מחירי הספוט על האינפלציה בארה"ב ובאירופה אם עלויות אלו יגולגלו לצרכנים. בהשוואה לאמצע דצמבר, מחירי הספוט הממוצעים מהמזרח הרחוק ועד לחוף המערבי של ארה"ב עלו ב-276% וב-316% לצפון אירופה עקב הסכסוך בים סוף.

עם זאת, חיזוי מדויק של השוק הוא מאתגר עקב גורמים רבים, כולל הפסקות אש אפשריות ופעילות איגודים מקצועיים בנמלי ארה"ב. לא סביר - אך לא בלתי אפשרי - שתעריפי ההובלה הספוטית יגיעו כעת לרמות הקורונה, אך ישנם כל כך הרבה גורמים המשפיעים על כך שהשוק בוודאות יישאר תנודתי.

[מודעה_2]
מקור: https://congthuong.vn/gia-cuoc-van-tai-bien-lai-tang-cao-ky-luc-trong-khung-hoang-bien-do-326672.html