כרטיס טיסה מהאנוי לסייגון עד 10 מיליון דונג וייטנאמי

[מודעה_1]

ההבדל בהיצע וביקוש לאחר טט מעלה את מחיר טיסה בכיוון אחד מהאנוי להו צ'י מין סיטי לכ-10 מיליון וונד, אם היא נרכשת קרוב לתאריך.

בבוקר ה-15 בפברואר (היום ה-6 של טט), מחירי הטיסה מהאנוי להו צ'י מין סיטי ב-15, 16, 17 ו-18 בפברואר היו כ-10 מיליון דונג וייט לכרטיס, ב-19 בפברואר המחיר היה 7.7 מיליון דונג וייט. החל מ-20 בפברואר, מחיר הכרטיס החל לרדת ובסוף פברואר המחיר חזר לנורמה - סביב למעלה ממיליון דונג וייט.

לדברי מר בוי טאן טו, מנהל השיווק של בסט פרייס, מחיר הכרטיס הנוכחי לקו האנוי - הו צ'י מין סיטי "אינו יוצא דופן" מכיוון שמחלקת התיירים אזלה, נותרה רק מחלקת עסקים. אם מזמינים מוקדם שבוע מראש, נוסעים עדיין יכולים לרכוש כרטיס בכיוון אחד תמורת יותר מ-3 מיליון וונד - כפול ממחיר כרטיס יומי רגיל.

הביקוש למסלול הזה אחרי טט תמיד גבוה, ולכן כרטיסים במחלקת תיירים נמכרים במהירות. "אם תזמינו קרוב לתאריך היציאה, תצטרכו לשלם מחיר גבוה", אמר מר טו.

נוסעים מבצעים צ'ק אין בשדה התעופה טאן סון נהאט בשנת 2023. צילום: קווין טראן — נוסעים מבצעים צ'ק אין בשדה התעופה טאן סון נהאט בשנת 2023. צילום: *קווין טראן*

נתוני משרד הכרטיסים של Best Price מראים גם כי מחירי הטיסות מהאנוי להו צ'י מין סיטי לא השתנו הרבה מאז היום החמישי של טט בשנים האחרונות. בשנים 2019, 2020 ו-2023, מחירי הכרטיסים כולל מיסים ועמלות היו סביב 3.6-3.8 מיליון דונג וייטנאמי לכיוון אחד. השנה, אם תרכשו מוקדם, תוכלו להזמין כרטיסים למסלול זה תמורת כ-2.8 מיליון דונג וייטנאמי לכיוון אחד.

גב' הואנג טויאט, מנהלת Top One Travel, ציינה כי מחירי הטיסות לטט כמעט קבועים ואינם מושפעים מגורמים אובייקטיביים. הסיבה העיקרית לכך היא ההבדל הגדול בין היצע לביקוש, ומספר חברות התעופה לא השתנה. גב' טויאט אמרה שסוכנויות נסיעות עדיין יכולות "להחזיק" מספר כרטיסים מהאנוי להו צ'י מין סיטי למכירה במחיר נמוך. אם מזמינים כרטיסי הלוך ושוב מוקדם, לקוחות יכולים לקבל גישה מלאה למחירים "סבירים".

נכון לעכשיו, מחיר הטיסה לכיוון אחד, 10 מיליון דונג וייט, בקו האנוי - הו צ'י מין סיטי, גבוה בהרבה מטיסות בינלאומיות רבות בסוף פברואר, כמו האנוי - בנגקוק (כ-1.7-2.1 מיליון דונג וייט); האנוי - קואלה לומפור (כ-3 מיליון דונג וייט); האנוי - סינגפור (החל מ-3.5 מיליון דונג וייט). הפרש המחירים בטיסה דומה למרחקים ארוכים נובע מ"מטרות וצרכים שונים של נסיעה", אמר נציג Best Price.

לפי סקר של VnExpress, האנוי - הו צ'י מין סיטי הוא הקו הפנימי עם המחיר הגבוה ביותר אחרי טט. בנוסף, גם בחלק מהקווים מהאזור הצפוני או המרכז להו צ'י מין סיטי יש את אותו המצב.

הקו ת'אנה הואה - הו צ'י מין סיטי אזל מה-14 בפברואר עד ה-20 בפברואר. החל מה-20 בפברואר, מחיר הכרטיס הממוצע הוא כ-3.5-6 מיליון דונג וייטנאמי לכל כיוון (מחיר הכרטיס בימי חול הוא בין 1.5 ל-3.9 מיליון דונג וייטנאמי).

גם הקו וין - הו צ'י מין סיטי אזל לכל המחלקות בין ה-14 בפברואר ל-19 בפברואר. בין ה-21 בפברואר ל-25 בפברואר, מחיר הכרטיס במחלקת תיירים הוא כ-2.6-3.5 מיליון דונג וייטנאמי לכל כיוון - בימי חול הוא כ-1.4-2.1 מיליון דונג וייטנאמי לכל כיוון.

אין עוד כרטיסים לקו דא נאנג - הו צ'י מין סיטי בין ה-14 בפברואר ל-19 בפברואר. ב-20 בפברואר, יהיו כרטיסים במחלקת עסקים במחיר של 5 מיליון דונג וייטנאמי לכל כיוון. החל מ-21 בפברואר ואילך, מחירי הכרטיסים יתחילו להתייצב, סביב 2.2-3.4 מיליון דונג וייטנאמי לכל כיוון - כפול מהמחיר הרגיל.

עם זאת, נכון לעכשיו, חלק מנתיבי התיירות המקומיים הפופולריים עדיין נהנים ממחירים יציבים כמו האנוי - דא נאנג (כ-1.8 מיליון דונג וייטנאמי), האנוי - פו קוק (2-4 מיליון דונג וייטנאמי), האנוי - נה טראנג (כ-1.5-3.5 מיליון דונג וייטנאמי). על פי סוכנויות נסיעות רבות, לאחר טט, הביקוש לתיירים אינו גבוה ולכן המחירים יציבים.

טו נגוין

[מודעה_2]
קישור למקור