מחירי הבנזין צפויים לרדת מעט בתקופת הפעילות מחר, 7 במרץ, 2024

[מודעה_1]

מחיר הבנזין היום 29 בפברואר 2024: הבנזין עלה מ-277 ל-330 דונג וייט לליטר; מחיר הנפט ירד. מחיר הבנזין היום 6 במרץ 2024: מחיר הנפט העולמי המשיך לרדת בכמעט 1%, מדוע?

מחר (7 במרץ) הוא הזמן לווסת את מחירי הבנזין הקמעונאיים בהתאם לצו 80/2023 המתקן ומשלים מספר סעיפים של צו 95 וצו 83 של הממשלה בנושא סחר בבנזין.

מחירי הדלק המקומיים מושפעים ממחירי הדלק העולמיים ומשוק הסינגפור.

Giá xăng dầu dự báo giảm nhẹ trong kỳ điều hành ngày mai 7/3/2024

מחירי הבנזין צפויים לרדת מעט בתקופת הפעילות מחר, 7 במרץ, 2024

בשוק העולמי, מחירי הנפט רשמו עלייה מרשימה בשבוע שעבר לאחר ירידה חדה בשבוע הקודם. בסך הכל, מחירי נפט ברנט עלו בכ-3.4% בשבוע שעבר, ומחירי נפט WTI עלו ב-4.6%. עם זאת, השבוע, מחירי הנפט בעולם נטו להתקרר. מחירי הנפט ירדו ברציפות בשני מפגשי המסחר הראשונים של השבוע.

לפי נתוני Oilprice, בשעה 6:30 בבוקר ב-6 במרץ (שעון וייטנאם), מחיר נפט ברנט נסחר ב-82.04 דולר לחבית, ירידה של 0.76 דולר, השווה ל-0.92% בהשוואה למסחר הקודם. בינתיים, מחיר נפט WTI עמד על 78.24 דולר לחבית, עלייה של 0.09 דולר, השווה ל-0.12% בהשוואה למסחר הקודם.

בשוק הסינגפורי, בתקופה האחרונה, מחיר הדלק הממוצע בשוק זה ירד בהשוואה לתקופה הקודמת. אך הירידה לא הייתה גדולה מדי.

למרות שברית אופ"ק+, השולטת ביותר מ-40% מאספקת הנפט העולמית, האריכה את קיצוצי הייצור הנוכחיים עד סוף הרבעון השני של 2024, מחירי הנפט הגולמי עדיין נמצאים תחת לחץ כלפי מטה עקב חששות גוברים בשוק כי סין תתקשה להשיג את יעד הצמיחה של 5% השנה.

במשך שבועות, משקיעים גלובליים ציפו שהממשלה הסינית תכריז על תוכניות תמריצים רחבות היקף, אך עד כה לא היה איתות ברור. כתוצאה מכך, משקיעים רבים מודאגים מכך שסין תתקשה להחזיר את תנופת הצמיחה בקרוב, מה שיוביל לביקוש נמוך מהצפוי לדלק. סין היא כיום הגורם העיקרי המניע את צמיחת הביקוש העולמי לדלק השנה.

בנוסף, מחירי הנפט הגולמי מושפעים גם מהמעבר החלקי של זרימות הון מספקולנטים לשווקים אחרים שמוכיחים את עצמם כאטרקטיביים יותר, כגון זהב ומטבעות קריפטוגרפיים, שכן מחירי שני הנכסים הללו ממשיכים לעלות בחדות.

עם זאת, הירידה במחירי הנפט הגולמי נותרה מרוסנת ככל שהדולר התקרר בהשוואה למטבעות מרכזיים אחרים בעולם. במקביל, מוסדות פיננסיים רבים מאמינים כי מדינות החברות באופ"ק+ יצטרכו לשמור על מחירי נפט גולמי מסוג ברנט מעל לסף של 80 דולר לחבית כדי לאזן את תקציביהן השנה.

בשוק המקומי, בהתבסס על התפתחויות מחירי הנפט בעולם, מנהיגים של כמה מפעלי סחר בנפט אמרו כי מחירי הנפט המקומיים בתקופת הניהול מחר (7 במרץ) עשויים לרדת בעקבות המחירים בעולם.

חברות הנפט סבורות שאם הרגולטור לא ישתמש בקרן לייצוב מחירי הנפט, מחירי הבנזין המקומיים עלולים לרדת ב-120-220 דונג וייטנאמי לליטר. מחירי הסולר עלולים לרדת ב-270-320 דונג וייטנאמי לליטר.

אם התחזית לעיל נכונה, מחירי הדלק המקומיים יחוו את הירידה הרביעית שלהם בשנת 2024.

במקרה שמשרד התעשייה והמסחר - משרד האוצר ינכה מקרן ייצוב המחירים, מחירי הדלק עשויים לרדת פחות, או אפילו להישאר זהים.

בהתאמת מחירי הבנזין האחרונה ב-29 בפברואר, מחיר הבנזין הקמעונאי עודכן כלפי מעלה על ידי משרד האוצר - התעשייה והמסחר, בעוד שמחיר הנפט ירד. באופן ספציפי, מחיר הבנזין E5 עלה ב-280 דונג וייט לליטר, מחיר המכירה היה 22,750 דונג וייט לליטר. מחיר הבנזין RON95 עלה ב-330 דונג וייט לליטר, והמחיר הגיע ל-23,920 דונג וייט לליטר.

מחיר הסולר ירד ב-140 דונג וייט לליטר, מחיר המכירה ירד ל-20,770 דונג וייט לליטר. מחיר הנפט ירד גם הוא ב-140 דונג וייט לליטר, מחיר המכירה ירד ל-20,780 דונג וייט לליטר.

בתקופת פעילות זו, משרד האוצר ומשרד התעשייה והמסחר לא הפרישו ולא הוציאו את קרן ייצוב המחירים עבור רוב סוגי הבנזין והנפט, למעט מזוט, שמחירו 300 דונג וייטנאמי לליטר.

מתחילת השנה, מחירי הדלק עלו פי 7 וירדו פי 3.

[מודעה_2]
מָקוֹר