פתרונות לשיפור שרשרת הערך של יצוא פירות טריים

[מודעה_1]

1. פירות טריים מאוחסנים בנמל צ'ו לאי לפני הייצוא. — פירות טריים מאוחסנים בנמל צ'ו לאי לפני ייצוא. צילום: PT

על פי איגוד הפירות והירקות של וייטנאם, סוגים רבים של פירות וייטנאמיים מיוצאים כיום רשמית עם מחזור שיא, הצפוי להגיע ל-7 מיליארד דולר עד סוף 2024. על מנת לענות על הביקוש הגובר לייצוא באזורים המרכזיים - מרכז ייצור הפירות העיקרי של המדינה, THILOGI התמקדה בהשלמת שרשרת שירותים לוגיסטית שלמה המשלבת תחבורה רב-מודאלית.

פתרון מלא לייצוא פירות טריים

בתשעת החודשים הראשונים של 2024, מחזור יצוא הפירות והירקות של המדינה הגיע ל-5.7 מיליארד דולר, עלייה של 34% לעומת התקופה המקבילה אשתקד, מתוכם דוריאן היה המוצר העיקרי. פירות אחרים כמו בננות, מנגו, פרי הדרקון וכו' תרמו גם הם באופן משמעותי לצמיחת היצוא.

עם יותר מ-80% ממוצרי הפרי המיוצאים טריים, רכישה, שימור והובלה... הם קשים, ומשפיעים בקלות על איכות המוצר. עובדה זו דורשת מעסקי שילוח והובלה שיהיו בעלי פתרונות אופטימליים ומיוחדים למוצר זה.

2. THILOGI מספקת שירותי לוגיסטיקה מלאים לייצוא פירות טריים, החל מהובלה בכבישים, דרך נמלי ים ועד הובלה ימית (2) — חברת THILOGI מספקת מגוון רחב של שירותי לוגיסטיקה לייצוא פירות טריים, החל מהובלה בכבישים, דרך נמלי ים ועד הובלה ימית. צילום: PT

על מנת לשפר את יעילות מערכת הלוגיסטיקה בשרשרת הערך החקלאית, THILOGI ממשיכה לקדם השקעות, לשדרג את שרשרת שירותי הלוגיסטיקה המלאה, בשילוב עם הובלה רב-מודאלית החל מתחבורה בכבישים, הובלה ימית, שירותי נמל ימי, אחסנה, הליכי בידוד מזון... עם עלויות אופטימליות. במחצית הראשונה של אוקטובר, יוצאו דרך נמל צ'ו לאי יותר מ-200 מכולות של פירות טריים (דוריאן, בננה) מהרמות המרכזיות, דרום לאוס וצפון קמבודיה.

נכון לעכשיו, נמל צ'ו לאי בנה מערכת אחסון בקירור בהתאם לתקנים בינלאומיים בשטח של מעל ^{12,500 מ"ר} עם קיבולת של 1,000 מיכלי קירור, העונה על צרכי אחסון ושימור פירות טריים לפני ייצוא.

מר פאן ואן קי - מנהל נמל צ'ו לאי אמר: "השקעה בתשתית סינכרונית, עמידה בדרישות אחסון בקירור מסייעת להבטיח את איכות המוצר, להפחית את הלחץ על זמן הקציר ולתרום לשיפור התחרותיות של פירות וייטנאמים בשוק הבינלאומי."

3. מערכת אחסון הקירור בנמל צ'ו לאי משתרעת על פני שטח של מעל 12,500 מ — מערכת אחסון הקירור בנמל צ'ו לאי משתרעת על פני שטח של מעל ^{12,500 מ"ר} עם קיבולת של 1,000 מכולות קירור. צילום: PT

בנוסף, בבעלותה של THILOGI מספר רב של מכולות קירור מיוחדות (40, 45 רגל), יותר מ-200 טרקטורים מיוחדים המשמשים להובלת תוצרת חקלאית, ומבטיחים כי הפירות נשמרים בטמפרטורה תואמת בהתאם לתקנות של כל סוג.

בממוצע, בכל חודש, נמל צ'ו לאי משרת את ייצוא של יותר מ-500 מכולות של פירות טריים (בננות, דוריאן, פירות דרקון, מנגו וכו') לשותפים ולקוחות, עם פתרונות חוסכי זמן ודמי שירות נמוכים ב-10-30% מנמלים אחרים באזור.

שיפור יכולת הניצול וחיבור פירות וייטנאמים לשוק העולמי

בהקשר של גלובליזציה, על מנת לסייע לייצוא רשמי של פירות וייטנאמים על מנת להבטיח איכות, צריכה גדולה ומחירים סבירים, THILOGI התמקדה בהשקעה בתשתיות, אמצעים וציוד, קידום קשרים והרחבת שיתוף פעולה בינלאומי.

4. בממוצע, נמל צ'ו לאי מספק ללקוחות יותר מ-500 מכולות של פירות טריים לייצוא בכל חודש. — בממוצע, נמל צ'ו לאי מספק ללקוחות יותר מ-500 מכולות של פירות טריים לייצוא בחודש. צילום: PT

בהתאם לאסטרטגיית הפיתוח לתקופה 2024 - 2026, THILOGI ממשיכה להשקיע במגרש מכולות מקוררות בנמל צ'ו לאי, הגדול ביותר באזור המרכז (שטח של יותר מ ^{-14,000 מ"ר} וכמעט 840 שקעי חשמל).

ראוי לציין כי הקבוצה תשקיע ביותר מ-300 כלי רכב ייעודיים (טרקטורים, משאיות סמי-טריילרים), 120 גנרטורים על כלי רכב להובלה ושימור פירות מהרמות המרכזיות, לאוס, קמבודיה לנמל צ'ו לאי או הובלה בכבישים מאזור דרום מזרח לשערי הגבול הצפוניים כגון: טאן טאן, הוא נגי, צ'י מא ( לאנג סון ), מונג קאי (קואנג נין)...

בנוסף, נמל צ'ו לאי מחזק את שיתוף הפעולה עם קווי ספנות בינלאומיים רבים כגון SITC, CMA CGM, ZIM, RCL... כדי לנצל נתיבי ספנות ישירים מצ'ו לאי לסין, קוריאה, יפן, הודו... בתדירות של 4 הפלגות בשבוע. הודות לכך, זמן הובלת הפירות לשווקים מרכזיים מתקצר, תוך קידום צמיחת מטען המכולות דרך הנמל.

5. לשתף פעולה עם קווי ספנות בינלאומיים כדי לחבר תוצרת חקלאית וייטנאמית לשוק העולמי — שיתוף פעולה עם קווי ספנות בינלאומיים לחיבור תוצרת חקלאית וייטנאמית לשוק העולמי. צילום: PT

לאחרונה, נמל צ'ו לאי השלים והפעיל את רציף מספר 2 באורך של 365 מטר, מה שהגדיל את האורך הכולל של הנמל ל-836 מטר, מה שמגדיל את הקיבולת לקליטת אוניות עם מטענים גדולים. מערכת העגורנים הייעודית החדשה בעלת הקיבולת הגדולה שהושקעה בנמל מסייעת גם היא לשפר את הפרודוקטיביות של טעינה, פריקה ושחרור אוניות. זהו היתרון של נמל צ'ו לאי להפוך למרכז לוגיסטי באזור המרכז, העונה על הביקוש לייצוא פירות וייטנאמיים טריים לשוק העולמי.

[מודעה_2]
מקור: https://baoquangnam.vn/giai-phap-nang-cao-chuoi-gia-tri-trai-cay-tuoi-xuat-khau-3142822.html