.jpg)
כבישים רחבים, מדרכות מרווחות.
מר נגוין ואן און מכפר אן ביין, בקהילת וין האי, צועד לאורך הכביש הרחב, החלק והנוח מול ביתו, שהושלם לאחרונה כחלק מתוכנית פיתוח כפרי חדשה, ואמר כי האנשים נרגשים מאוד מההשקעה והתשומת לב של העיר. לאחרונה, הכביש ברוחב 7 מטרים נסלל באספלט. הכביש לא רק רחב ויפה, אלא גם כולל מדרכות מטופחות, פנסי רחוב ועצים נטועים, היוצרים סביבה כפרית ירוקה, נקייה ויפה. מאז שהכביש הושלם והוכנס לשימוש, אנשים מצאו שהנסיעה נוחה הרבה יותר.
בחלק המערבי של האי פונג , גם מראה התחבורה הכפרית עבר שינויים רבים. החל מסמטאות וסמטאות כפריות ועד לכבישים בין קהילות וקהילות, וכבישים המובילים לשדות לשירות הייצור, כולם הושקעו באופן מקיף, ויצרו "דחיפה" לקידום פיתוח הייצור.
גב' נגוין טי חה מקהילת נין ג'יאנג אמרה כי עד כה, מערכת התחבורה הכפרית בקומונה, מהכפרים ועד לשדות, הושקעה באופן מקיף, מה שיצר תנאים נוחים לאנשים לנסוע ומקדם פיתוח של ייצור חקלאי מקומי. כבישים המובילים לאזורי ייצור מרוכזים של סחורות מאפשרים למשאיות גדולות להגיע לחוות כדי להוביל תוצרת חקלאית, ובכך להפחית את הצורך של אנשים לשאת סחורות על גבם בשיטות מסורתיות.
שמחתם של מר און וגברת הה היא גם שמחתם המשותפת של תושבי האי פונג. התוצאות בקומונות וין האי ונין ג'יאנג הן הישגים יוצאי דופן של תוכנית הפיתוח הכפרי החדשה של העיר, התורמת להשלמה הדרגתית של מערכת התחבורה הכפרית, התחברות לאזורים אחרים כדי לקצר את המרחק בין אזורים עירוניים לכפריים, שינוי פני הכפר ויצירת מומנטום לפיתוח.
על פי נתוני משרד החקלאות והסביבה, ביישום תוכנית היעד הלאומית לבניית אזורים כפריים חדשים בתקופה 2021-2025, השקיעה העיר כולה בתיקון, שדרוג ובנייה של יותר מ-1,773 ק"מ של כבישים כפריים מכל הסוגים. כתוצאה מכך, עד היום, 100% מהקומונות עמדו בקריטריונים לתחבורה והשקיה.

שיפור חייהם של החקלאים
השקעה בתשתיות תחבורה כפריות תרמה משמעותית לקידום הפיתוח החברתי-כלכלי המקומי ולהגברת הייצור החקלאי. עד כה, הוקמו בקומונות אזורי ייצור סחורות מרוכזים בקנה מידה גדול ובעלי ערך כלכלי גבוה, אשר ייצרו הכנסות של 300-500 מיליון דונג דונג לדונם לשנה; נוצרו מספר קשרים בין ייצור לצריכה, ופותחו מותגי מוצרים איכותיים.
לדוגמה, אזורי גידול בצל ושום במחוזות קין מון, טראן ליו, בק אן פו, ניה צ'יאו, פאם סו מאן, נגוין דאי נאנג והקומונה נאם אן פו... זה תורם להגדלת ההכנסה הממוצעת של תושבים כפריים ל-80.56 מיליון דונג וייט לנפש בשנת 2024.
לדברי סגן מנהל משרד החקלאות והסביבה פאם טי דאו, הממשלה המרכזית חוקרת ומפתחת כעת תוכנית ליישום התוכנית לתקופה 2026-2030. תוכנית זו צפויה להיות מיושמת בשלוש רמות: אזורים כפריים חדשים, אזורים כפריים חדשים מתקדמים ואזורים כפריים חדשים מודרניים. כדי לקדם באופן מקיף את יעילותם של קריטריוני האזור הכפרי החדש שהושגו בתקופה 2021-2025, ובמיוחד את קריטריון התחבורה הכפרית, העיר מתכננת להציע מספר כיוונים ומשימות מרכזיות ליישום התוכנית בתקופה 2026-2030.
במבט קדימה לשנת 2026, תוכנית הפיתוח של העיר תמשיך להתמקד בפיתוח תשתיות חברתיות-כלכליות חיוניות, הבטחת קישוריות סינכרונית בין אזורים כפריים לעירוניים, קישוריות בין-אזורית ושיפור הגישה לשירותים בסיסיים עבור תושבי הכפר. תשתיות תחבורה כפריות יפותחו בתוך ובין קהילות באופן מסונכרן ומודרני, תוך הבטחת קישוריות, התאמה למאפיינים אזוריים ולמציאות לאחר מיזוגי קהילות; הבטחת קישוריות תוך-אזורית יעילה, יכולת הסתגלות לשינויי אקלים ותמיכה בטרנספורמציה דיגיטלית בארגון וניהול התחבורה.
יתר על כן, בשנת 2026, העיר תבחן, תתאים ותשלים באופן מקיף את התכנון בכל הרמות, במיוחד בקומונות לאחר ארגון מחדש ומיזוג, על מנת להבטיח היתכנות, למנף יתרונות מקומיים ולהתאים את עצמה לתכנון הכולל של העיר. תכנון כפרי יתמקד בארגון מחדש של מרחבי מגורים וייצור באזורים פרבריים, תוך שילוב מלא של תוכן הפיתוח הכפרי החדש בתוכנית הפיתוח החברתי-כלכלי של העיר כפי שנקבע בחוק התכנון, והגדרה ברורה של תפקידם של אזורים כפריים בפיתוח בין-אזורי...
נכון לעכשיו, משרד החקלאות והסביבה מתמקד בבחינת מצבם של אזורים כפריים חדשים בקומונות המאוחדות. על סמך זה, הוא יציע לממשלה המרכזית ולעיר להקצות משאבים לפרויקטים בכל מגזר, כאשר התחבורה תישאר מזוהה כמגזר בעל עדיפות לסלילת הדרך וליצירת מומנטום לפיתוח חברתי-כלכלי ביישובים ובעיר.
מקור: https://baohaiphong.vn/giao-thong-nong-thon-thuc-day-phat-trien-kinh-te-xa-hoi-526021.html







