הסרת "צוואר הבקבוק" כך שפרויקט כביש החגורה הדרומי של העיר תאי בין יוכל להגיע בקרוב לקו הסיום

הושלם 60 % משווי החוזה

בסוף אוגוסט 2024, כתבי עיתון ג'יאו טונג נכחו באתר הבנייה של פרויקט כביש הטבעת הדרומי בעיר תאי בין ותיעדו כי בקטעים רבים של המסלול כמו גשר S1 (קומונת טו טאן, מחוז וו טו), הקטע דרך קומונת סונג אן, גשר קין ג'יאנג (קומונת וו צ'ין, עיר תאי בין)... נאספו ציוד ומכונות רבים, מאות קצינים ועובדים טכניים נכחו ועבדו בחיפזון.

קבלן בטון אספלט ב-Km5, קומונה טרונג אן, מחוז וו ת'ו.

פרויקט כביש החגורה הדרומית של העיר תאי בין, הקטע מגשר S1 ועד לכביש צ'ו ואן אן המורחב, באורך כולל של 8.37 ק"מ, נקודת ההתחלה מצטלבת עם כביש לאומי 10 בקילומטר 59+950, ​​​​במחוז טו טאן (מחוז וו טו), נקודת הסיום היא בצומת עם כביש צ'ו ואן אן, במחוז וו צ'ין (עיר תאי בין).

המסלול תוכנן כפרויקט תנועה ברמה II; המהירות המרבית היא 80 קמ"ש, רוחב הכביש הוא 20.5 מטר. ההשקעה הכוללת בפרויקט היא כמעט 1,039 מיליארד דונג וייטנאמי, מתקציב התקציב המרכזי, תקציב המחוז וממקורות משפטיים אחרים.

הפרויקט החל ב-8 במאי 2022 ומתוכנן להסתיים עד ה-24 באוקטובר 2024.

קליפ: קבלן בטון אספלט ב-Km5, קומונה טרונג אן, מחוז וו ת'ו.

עד כה, כל מסלול החגורה הדרומי של העיר תאי בין, מגשר S1 ועד רחוב צ'ו ואן אן, כמעט הושלם. חלקים מסוימים רוצפו בבטון אספלט. הקבלן מתמקד ביישום מערכת החשמל, הניקוז, המעקות הקשיחים והעצים.

בשיחה עם כתב עיתון ג'יאו טונג, אמר מר נגוין טרונג וין, מנהל מועצת ניהול הפרויקטים (PMU) להשקעה ובנייה של עבודות תנועה במחוז תאי בין, כי עד כה, ערך נפח הבנייה וההתקנה של הפרויקט מוערך ב-480/776 מיליארד וונד, המגיע לכ-60% משווי החוזה.

הקבלן השלים את בניית קטע הכביש עד לשכבת החול K98: 8.05/8.37 ק"מ. הבנייה השלימה את שכבת האבנים הכתוש של 7.25/8.37 ק"מ והקבלן מניח כעת את בטון האספלט.

מערכת המעקות הקשים של פרויקט הכביש המהיר הדרומי של העיר תאי בין, מגשר S1 לחציית הרכבת ועד רחוב צ'ו ואן אן, נפרסת על ידי הקבלן.

באשר לקטע הגשר, המבנה הראשי של גשר קיין ג'יאנג הושלם; גשר S1 נמצא כעת בבנייה כדי למלא את מצע התמך, חרוטי התמך וקירות התמך.

התמקדות בהסרת "צוואר הבקבוק" של רכישת קרקעות ופינוי

עבודות פינוי האתר של הפרויקט הושלמו למעשה, כשנותרו רק כ-0.32 ק"מ במחוז וו טו הקשורים ליישוב מחדש. מועצת ניהול הפרויקט מתאמת עם הוועדה העממית של מחוז וו טו כדי להתמקד בפינוי האתר כדי להעביר את הפרויקט לקבלן כדי שיבנה אותו בזמן.

מר נגוין הוי סון, סגן מפקד האתר, נציג קבלן הבנייה (החברה המשותפת של חברת Thang Long Import-Export Joint Stock Company - חברת Bridge Construction Joint Stock Company 75 - חברת Joint Stock Company 873 לבניית תנועה) אמר כי על פי החוזה, הפרויקט חייב להסתיים עד ה-24 באוקטובר 2024 על מנת שיימסר למשקיע.

גשר S1 בקומונה טו טאן, מחוז וו ת'ו.

עם זאת, עד לנקודה זו, עדיין נותרו כ-0.32 ק"מ של אדמה תקועים, והיחידה מתאמת עם המשקיע והוועדה העממית של מחוז וו טו לטפל בפינוי האתר. כאשר האתר יימסר, היחידה תתמקד במשאבי אנוש לפריסת הבנייה ותשאף להבטיח את ההתקדמות המוצעת.

"באתר שנמסר, עד לנקודה זו הקבלן השלים למעשה את העבודות העיקריות, סלל 2.5 ק"מ של אספלט, ומשלים את העצים הירוקים ופריטי התאורה. במסלול ישנם שני גשרים, קאו נגאנג S1 וגשר קין ג'יאנג, שכמעט הושלמו, ורק ממתינים לפתיחת המסלול לסלילת פני הגשר. אם כל המסלול יימסר, היחידה תשאף להשלים אותו בזמן", אמר מר סון.

גב' פאם טי נו פונג, יו"ר הוועדה העממית של מחוז וו טו, אמרה כי פרויקט כביש החגורה הדרומית של העיר תאי בין (מגשר S1 ועד לכביש צ'ו ואן אן המורחב) הוא אחד הפרויקטים המרכזיים של המחוז. הקטע העובר דרך מחוז וו טו כולל את העיר וו טו, קהילת טו טאן, קהילת הואה בין , קהילת סונג אן וטרונג אן באורך של 6.2 ק"מ.

הקבלן נוטע עצים ומתקין מערכות תאורה לאורך המסלול.

מיד עם פריסת הפרויקט, נקט המחוז בצעדים דרסטיים, הוציא מסמכים כדי להבין לעומק ולכוון את יישום עבודות פינוי האתר; קיים פגישות שבועיות כדי להאזין לדיווחים על התקדמות פינוי האתר בפרויקט.

חיזוק הכיוון של קומונות ועיירות להוצאת החלטות ייעודיות, הקמת ועדות היגוי וקבוצות עבודה של קומונות, גיוס המערכת הפוליטית כולה ליצירת כוח משותף להפצה ולגיוס אנשים ליישום מדיניות רכישת ופינוי קרקעות.

ועדת העם המחוזית הטילה על המרכז לקרן הקרקעות ופיתוח אשכולות תעשייתיים ועל וועדות העם של הקומונות והעיירות להכין תוכנית מפורטת לפינוי אתרים וניקוי אתרים עבור כל משק בית, תוך ציון ברור של הקשיים, הבעיות, הגורמים, הפתרונות וזמן היישום הספציפי.

התקדמות אזור היישוב מחדש מיושמת בדחיפות כדי שאנשים יוכלו למסור את האתר לקבלן הבנייה.

בנוסף לכך, יש לעקוב באופן קבוע אחר מקרים קשים ובעייתיים, להקצות משימות ספציפיות למנהיגי ועדת העם המחוזית, מחלקות, משרדים וסוכנויות מיוחדות כדי שייפגשו ישירות עם משקי בית כדי לקיים דיאלוג, להסביר, להפיץ ולגייס כל משק בית.

לדברי גב' פונג, חלק מהקטעים שנותרו נובעים בעיקר מאזור המגורים של הקהילות טו טאן, הואה בין וסונג אן, וכן מהתקדמות יישום אזורי היישוב מחדש. נכון לעכשיו, אזור היישוב מחדש הושלם.

"בנחישות פוליטית גבוהה, מחוז וו טו נוקט צעדים דרסטיים, וממקד את כל המערכת הפוליטית ביישום פינוי אתרים בחלק מהאתרים שנותרו בהקדם האפשרי", אישרה גב' פונג.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/go-nut-that-de-du-an-duong-vanh-dai-phia-nam-tp-thai-binh-som-ve-dich-192240901085337521.htm