פריצת דרך בתשתיות תחבורה, יצירת קשרים בין-אזוריים

בתמונה של הפיתוח החברתי-כלכלי של אזור דרום-מזרח, בה ריה-וונג טאו (כיום חלק מהו צ'י מין סיטי) התגלתה כנקודת אור עם יתרונות בתחומי נמלי ים, נפט וגז ותיירות איים. עם זאת, הפיתוח המהיר של הכלכלה, התעשייה והתיירות העמיס בהדרגה על התשתיות הישנות.

כדי לפתור צוואר בקבוק זה, סדרה של פרויקטים ועבודות מרכזיות מיושמות ומיושמות, היוצרות מערכת תנועה סינכרונית ופותחות הזדמנויות פורצות דרך משמעותיות עבור אזור זה.

ראוי לציין כי כביש מהיר ביין הואה - וונג טאו אורכו כמעט 54 ק"מ, עם השקעה כוללת של יותר מ-17,800 מיליארד דונג וייטנאמי, מתוכם הקטע השלישי דרך מחוז בה ריה ​​- וונג טאו הישן הושלם למעשה ונפתח לתנועה טכנית באפריל האחרון.

לאחר השלמתו, מסלול זה יקצר את הזמן מדונג נאי, מרכז הו צ'י מין סיטי, לחוף וונג טאו, ובמקביל יפחית את העומס על כביש 51, שלעתים קרובות עמוס בתנועה. כביש זה נחשב לכוח מניע חשוב להבאת תיירים וסחורות לנמל קאי מפ-טי ואי בצורה נוחה יותר.

במקביל, פרויקט כביש הטבעת 4 של הו צ'י מין סיטי מיושם גם הוא. כאשר כביש הטבעת יושלם, חיבור הסחורות מהפרובינציות המערביות והדרום-מזרחיות לנמל הים בה ריה-וונג טאו יהיה מהיר, ויחסוך בעלויות לוגיסטיקה.

אחד היתרונות הגדולים ביותר של בה ריה ​​- וונג טאו (הישן) הוא מערכת נמלי המים העמוקים קאי מפ - טי ואי. זהו אשכול נמלים נדיר בווייטנאם שיכול לקבל ספינות בקיבולת של מעל 200,000 טון, המפלגות ישירות לאירופה ולארה"ב ללא שנעול. עם זאת, כדי לנצל את מלוא הפוטנציאל, יש להשקיע יותר בתנועה המחברת את הנמל עם הלוגיסטיקה.

תמונה 1.jpg
כביש מהיר ביין הואה-וונג טאו, פרויקט רכיב 3 דרך בה ריה ​​- מחוז וונג טאו (הישן), הושלם למעשה ונפתח לתנועה טכנית באפריל האחרון. צילום: ת'אן הואה

פרויקטים כמו הכביש המהיר ביין הואה-וונג טאו, הכביש המהיר בן לוק-לונג טאן, או שדרוג כביש 51, כולם שואפים למטרה זו. כאשר שרשרת האספקה ​​של סחורות תהיה חלקה, מזרח הו צ'י מין סיטי יהפוך ל"בירת הנמל" לא רק של האזור אלא של המדינה כולה.

בנוסף, פרויקט התחבורה המרכזי גשר פואוק אן, בהשקעה כוללת של כמעט 4,900 מיליארד וונד, נמצא בתהליך הבנייה המואצ. לאחר השלמתו, הוא יחבר ישירות את אזור קאי מפ-טי ואי עם הכביש המהיר בן לוק-לונג טאן (דונג נאי).

הפרויקט צפוי להסתיים עד סוף שנת 2026, ולתרום להפחתת העומס על כביש לאומי 51, תוך השלמת מערכת הלוגיסטיקה הארצית וקידום פיתוח כלכלי אזורי.

תמונה 2.jpg
נתיב החוף הישן DT 994 וונג טאו - בין תואן (כיום מחוז לאם דונג) מורחב ומשודרג, ויוצר ציר תיירות חופי רציף. צילום: ת'אן הואה

בה ריה ​​- וונג טאו (הישן) לא רק מתמקד בקישוריות בין-אזורית, אלא גם נותן עדיפות להשקעה בתשתיות תחבורה תוך-מחוזיות. מסלול החוף DT 994 וונג טאו - בין תואן (כיום מחוז לאם דונג) מורחב ומשודרג, ויוצר ציר תיירותי חופי רציף, המחבר את אתרי הנופש היוקרתיים בהו טראם. דרך זו נחשבת ל"דרך הזהב" המביאה תיירים לחוות באופן מלא את יופיו של הים הכחול, החול הלבן ואור השמש הזהוב של האזור.

בנוסף, פרויקטים כמו כביש 991B המחבר את נמל קאי מפ עם כביש 51 תורמים להשלמת רשת התחבורה, המשרתת הן את הפיתוח הכלכלי והן את הפיתוח התיירותי.

חזון אסטרטגי, המסייע למזרח הו צ'י מין סיטי להמריא

תשתית תחבורה סינכרונית לא רק מפחיתה את עלויות התחבורה, משפרת את התחרותיות של סחורות, אלא גם פותחת מרחב גדול לתיירות חופית בהו צ'י מין סיטי. בפרט, באי סאו וונג טאו נחשב לחוף מפורסם עם מספר רב של מבקרים בכל סוף שבוע וחג טט. כאשר הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו ייכנס לשימוש, צפוי שמספר המבקרים יגדל באופן דרמטי הודות לקיצור זמן הנסיעה ולבטיחות רבה יותר.

בטווח הארוך, חיבורים נוחים לשדה התעופה לונג טאן וכבישים מהירים בין-אזוריים יסייעו למזרח הו צ'י מין סיטי להגיע לשוק הבינלאומי. חופים יפהפיים שעדיין שומרים על יופיים הפראי, כמו הו טראם ובין צ'או, ימשכו משקיעים אסטרטגיים בתחומי אתרי הנופש, הבידור והקזינואים, וייצרו יעד ברמה אזורית.

יחד עם זאת, פיתוח תשתית נמלי ים יוביל לביקוש לשירותי לוגיסטיקה, סחר ותעשיות תומכות. אזורי תעשייה כמו פו מיי וצ'או דוק צפויים להפוך למרכזים המושכים הון זרי עולמי הודות לחיבורים נוחים עם מערכת הנמלים והכבישים המהירים. ההקבלה בין תעשיית נמלי הים לתיירות ימית תיצור איזון ופיתוח בר-קיימא עבור היישוב.

על פי התוכנית, עד שנת 2030, בה ריה-וונג טאו (הישנה) שואפת להפוך למרכז נמל בינלאומי, מרכז שירותים לוגיסטיים של המדינה ויעד תיירותי ימי מוביל בדרום מזרח אסיה. כדי להגשים מטרה זו, השלמת תשתית תחבורה סינכרונית היא תנאי הכרחי.

תמונה 3.jpg
מערכת תשתית התחבורה של מחוז בה ריה ​​- וונג טאו (הישן) הושקעה ונבנתה במלואה, תוך קידום פיתוח כלכלי ותיירותי. צילום: קוואנג הונג

תשתית תחבורה סינכרונית היא "מפתח הזהב" לפתיחת הדלת לפריצת דרך במזרח הו צ'י מין סיטי. כאשר הכבישים המהירים, גשרי הנהר ודרכי החוף יופעלו באופן סינכרוני, זה לא רק יפתור את בעיית החיבור אלא גם יעלה את מעמדה על מפת התיירות הכלכלית והימית של האזור.

בעזרת חזון אסטרטגי ופרויקטים שכבר מיושמים ומיושמים, האזור המזרחי של הו צ'י מין סיטי מממש בהדרגה את שאיפתו להפוך למרכז כלכלי ימי ויעד תיירותי בינלאומי בעשור הקרוב.

קוואנג הונג

מקור: https://vietnamnet.vn/ha-tang-giao-thong-dong-bo-cu-hich-dua-phia-dong-tp-hcm-phat-trien-2441731.html