בנאום שנשא בתוכנית, הדגיש מר נגוין מין הונג - סגן יו"ר הוועדה העממית של העיר האי פונג כי החלטת הקונגרס הראשון של מפלגת האי פונג, קדנציה 2025-2030 והחלטות אחרות של הוועד המרכזי הדגישו כי האי פונג תיבנה לעיר חכמה, אקולוגית וראויה למגורים. אחת הנקודות המרכזיות ביישום אסטרטגיה זו היא פיתוח התיירות .

לדברי מר נגוין מין הונג, לחאי פונג פוטנציאל תיירותי עשיר מאוד, כולל שני אתרי מורשת עולמית המוכרים על ידי אונסק"ו: מפרץ הא לונג - ארכיפלג קאט בה וין טו - וין נגהם - קון סון, קייפ בק. היי פונג היא עיר עם תשתית תחבורה מפותחת, עם חמישה סוגי תחבורה: כביש, נתיב מים, רכבת, ים ואוויר, שבה נמל התעופה הבינלאומי קאט בי הוא נמל תעופה חשוב בצפון, העומד בסטנדרטים של נמל תעופה ברמה 4E, המוסמך לקלוט מטוסים גדולים.

תמונה 1 (1).jpg
סגן יו"ר הוועדה העממית של העיר האי פונג, נגוין מין הונג, דיבר בכנס.

כדי לפתח תיירות בת קיימא ולשפר את התחרותיות, קשר הדוק בין תיירות לתעופה הוא חיוני. התעופה אינה רק גשר סחר אלא גם "מנוף" לקידום צמיחה במספר הנוסעים, ויוצרת תנאים נוחים לתיירים לגישה מהירה ונוחה ליעדי האי פונג.

מר נגוין מין הונג הדגיש כי הכנס הוא הזדמנות עבור נציגים להחליף דעות, לדון ולמצוא פתרונות מעשיים לקידום שיתוף פעולה בין שני המגזרים, תוך קידום משיכת טיסות חדשות נוספות להאי פונג כדי להגביר את הסחר ולעודד את התיירות. זוהי גם הזדמנות לפתוח הזדמנויות חדשות לפיתוח בר-קיימא של תיירות האי פונג, לשפר את התחרותיות ולמשוך יותר תיירים מקומיים וזרים.

העיר האי פונג תיצור את התנאים הנוחים ביותר לעסקים ולשותפים בתעשיות התעופה והתיירות להתפתח, ותמשיך לשפר את המדיניות ולהשקיע בשדרוג יעדים כדי לשרת תיירים בצורה מקצועית ואיכותית יותר.

תמונה 2 (1).jpg
נציגי הנהלת נמל התעופה הבינלאומי קאט בי סיפקו מידע על מצב התפעול והניצול בשדה התעופה.

בכנס, התמקדו המשתתפים בדיון בתוכן, כולל מידע על מצב ההשקעות, שדרוג וניצול נמל התעופה הבינלאומי קאט בי; הצורך לפתוח קווים חדשים לעיר האי פונג; קשיים ומכשולים בתהליך היישום, כמו גם פתרונות ומדיניות מוצעים לתמיכה בחברות תעופה לפתוח קווים חדשים להאי פונג; יצירת קשר עם עסקי תיירות ויישובים שכנים לבניית מוצרי תיירות אטרקטיביים שימשכו את שוק התיירות באוויר.

לדברי מר לה הוי טרונג, סגן מנהל נמל התעופה הבינלאומי קאט בי, נמל התעופה הבינלאומי קאט בי מפעיל כיום קווים פנימיים מרכזיים, כולל הו צ'י מין סיטי, דא נאנג, קאם ראן, פו קוק, בואון מה ת'וט, דא לאט וקאן טו. אלו קווים המחברים ישירות את האי פונג למרכזים כלכליים ותיירותיים מרכזיים ברחבי המדינה. נמל התעופה מפעיל קווים בינלאומיים, כולל: אינצ'און (קוריאה) וקווים לסין, כולל ליג'יאנג, נאנינג וקונמינג. חברות תעופה שהיו ופועלות הן וייטנאם איירליינס, וייטג'ט אייר, במבו איירווייז, פסיפיק איירליינס, לאקי איירליינס, צ'ינגדאו איירליינס, רוילי איירליינס, תאי אייר אסיה ושנזן איירליינס. ישנן 40 עד 50 המראות ונחיתות ביום. ב-10 החודשים האחרונים, מספר הנוסעים העוברים דרך נמל התעופה הבינלאומי קאט בי הגיע ליותר מ-2 מיליון נוסעים.

תמונה 3 (1).jpg
נציגי עסקים מדברים

מר לה הוי טרונג שיתף כמה מניסיונו בשיתוף פעולה בין תעשיות התעופה והתיירות, והציע מספר תכנים למשיכת תיירים דרך האוויר, כגון חיזוק תוכניות קידום תיירות בכמה שווקים מרכזיים כמו תאילנד, סין וקוריאה. תמיכה בחיבור בין עסקי תיירות ונסיעות מקומיים וזרים ליצירת מקור לקוחות יציב, במיוחד בשלב פתיחת המסלולים. בנוסף, יש צורך במנגנון תיאום הדוק בין העיר, מחלקות, סניפים עם שדות תעופה וחברות תעופה בבניית מוצרי תיירות, קישור סיורים, כרטיסים וחבילות תמריצים כדי לשפר את יעילות ניצול מסלולים בינלאומיים חדשים.

חמישי האנג

מקור: https://vietnamnet.vn/hai-phong-tim-giai-phap-thu-hut-khach-du-lich-bang-duong-hang-khong-2464380.html