כיצד VEC מטפלת בהיווצרות חריצים בכביש דא נאנג - קוואנג נגאי?

בעקבות דיווחים בתקשורת על נזקי פני השטח של כביש המהיר דא נאנג -קואנג נגאי, תאגיד הכבישים המהירים של וייטנאם (VEC) הודיע ​​כי יש לו תוכנית לתקן ולתקן את הבעיה.

בהסבירו את סיבת הנזק, אמר VEC כי השימוש התכוף במשאיות כבדות פגע באיכות פני הכביש וגרם להיווצרות חריצים.

נפח התנועה בכביש המהיר דא נאנג- קואנג נגאי מגיע לכ-6,000 כלי רכב ביום ובלילה. מתוכם, משאיות מהוות 51.1% (משאיות כבדות מהוות 32.5%), יחס זה גדול ב-10% עד 20% מכבישים מהירים אחרים של VEC.

חורגים על הכביש המהיר Da Nang - Quang Ngai (צילום: Cong Binh).

מפעיל הכביש המהיר גילה כמה נקודות של התקלפות, סדקים וחריצים ותיקן אותן במקומות חירום. עם זאת, לא ניתן לבצע טיפול יסודי מכיוון שחלק מקבלני הבנייה הקשורים לכך מועמדים לדין.

בתגובה לדיווחים בעיתונות, מרכז המבצעים ביקש ממרכז המבצעים ללמוד ברצינות מהניסיון והורה ליחידה לתקן בדחיפות את כל הבורות. עד כה, המרכז השלים 13 מיקומים.

עבור חלק מהמקומות בהם קילוף וחריצים משפיעים ישירות על בטיחות התנועה, המרכז יצטרך לתקן אותם לחלוטין לפני ה-30 בספטמבר.

בנוסף לכך, VEC מאיצה את יישום חבילת תיקון משטחי הכבישים (בתוכנית השנתית) בשווי 15 מיליארד וונד, שצפויה להיבנות מאוקטובר עד נובמבר.

בנוסף, כדי לשלוט בכלי רכב עמוסים יתר על המידה, VEC יישמה תוכנית להתקנת מערכת בקרת משקל כלי רכב בכניסות לכבישים מהירים, שצפויה להיכנס לפעילות ברבעון הראשון של 2025.

קודם לכן, ב-16 בספטמבר, כתבי דן טרי תיעדו כי בכביש המהיר דא נאנג-קואנג נגאי בצומת טוי לואן - כביש לאומי 14B (מחוז הואה ואנג, דא נאנג) היו חריצים רבים בעומק של כמעט 10 ס"מ, המשתרעים על פני מאות מטרים.

בקילומטר 17+300 (עיירת דיאן באן, קוואנג נאם ), הופיע פס "גב באפלו" באורך של כמעט 100 מטר בנתיב צפון-דרום. פני הכביש היו מוגבהים, האספלט היה סדוק ושבור, ויצרו פסים קמורים וקעורים ארוכים שהיו מסוכנים לכלי רכב שנסעו במהירויות גבוהות של 100-120 קמ"ש.

ב-17 בספטמבר, אזור ניהול כבישים III מסר כי מינהל הכבישים של וייטנאם שלח הודעה ובה קרא ל-VEC לתקן בדחיפות את הנזק והבעיות בכביש המהיר דא נאנג - קוואנג נגאי.

מקור: https://dantri.com.vn/xa-hoi/han-lun-tren-cao-toc-da-nang-quang-ngai-duoc-vec-xu-ly-ra-sao-20240919153500007.htm